问价格和求链接的请发私信给我，按照规矩我不会在贴子里直接回复你们的，谢谢...

提车后总算是有时间好好拍个照，交个作业了，开了10多天，对XTS也算是有一个较深的认识了，以下的图片比较多，我会从各个方面说一下这款车，有夸奖的，也有吐槽的，请各位看官耐心的走一走了。

首先，简单的概括一下选车经历吧：

1、换车动机：半年前换了新单位，公司业绩非常好，收入和职位都有提升，原来30万档次的迈腾2.0T有一些跟不上需求了，需要选一辆豪华品牌汽车；

2、轿车 or SUV：因为之前买过3辆轿车了，一开始铁了心必须SUV了，总预算50万以内，各种SUV对比驾驶开始，最后总结就是，这个价位的SUV有一个大问题，品牌好的，配置差；配置高的，品牌又差；对于我这类连买2辆顶配车的”绝对配置控“来说是不能接受的，再加上试驾后，明确也感觉到SUV除了视线好之外，其他几乎没有优势，对于我这类95%城市道路使用的人来说，通过性几乎不用在意，绝对不会去越野，SUV和同价位轿车比，性价比接近于0，所以我还是继续轿车吧...

3、为什么是XTS铂金？这个其实大家可能都清楚了，我是配置控，这个价位的BBA都是中低配，而且烂大街，虽然E、5系、A6L在机械素质和做工上还是明显好于XTS，但是我还是一开始就没有考虑过他们；日系的Q70L、ES、皇冠，因为是日系，因为没有电子手刹，XTS有电子手刹，等于有了半自动AUTO HOLD功能，这个具体后面会详谈；排除日系，这个价位的C级车，还有S80L、现代劳恩斯和300C，S80L是老头车，不喜欢，PASS；现代 劳恩斯快换代成捷恩斯了，等价格合理，估计就要明年了，等不了，而且品牌弱，算了；300C其实综合素质非常好，3.6明星发动机+8AT组合，外观霸气，配置齐全，但是试驾后我放弃了，理由一：300C的后排空间实在太小，还没有速腾大，理由二：300C是木有电子手刹，不能长按锁车键关闭车窗的，不方便，理由三：300C的方向盘低速时非常沉重，高速时反而轻松，对于城市多的我来说，太不实用，PASS；至于XF、GS、林荫大道这类小众车我就不多说了，完全接受不了...

其实，在选车时，我几乎试驾过N次所有这个价位的几乎所有车型，光XTS，杭州两家4S，加起来都试驾超过10次了，这里特别感谢浙江米卡迪，在他们家“白吃白喝白试驾”都快3年了，还要感谢我的销售“小倪”，我在她的工作日志中一直处于“战败”状态很久很久，现在终于买车了，当然，今后我还是会只看不买无限试驾的...

交车仪式，右边那位是他们的展厅经理，好像跟我同年的...

继续交车仪式，我儿子左边那位就是销售“小倪“，性格比较耐心，几乎没有”促成意识“，这一类销售人员，对我的胃口，因为我自己也干过销售行业，所以不太喜欢”急功近利“型的...

接下来步入正题，开始赏车，拍摄地点余杭良渚的农村，我LP的老家，正好那边有一块大的空地：

右前45度，车头比较饱满

侧面，明显看得出来，XTS的前悬短，后悬长，转弯半径竟然比我之前开的迈腾还要小，原来迈腾需要倒一把才能过的掉头路，XTS竟然可以一把通过，看来这多出来的270mm的长度都在PP上了，停车时要特别小心...

右后45度，前后呼应的大灯造型，算是家族风格了

车尾

右前侧腰线

左后看腰线

这个角度看起来，车身还是挺健壮的感觉

铂金版独有的前格栅

14款铂金独有的ACC，实心前标

前大灯，带随动转向，远近光一体的

前雾灯带LED日间行车灯功能，貌似低配木有雾灯

前大灯上方看

前大灯亮

后尾灯

尾灯亮，牌照灯竟然还是黄色卤素的，BBA都是白色LED了，到时自己换了，要跟上潮流

中间的刹车灯突出的设计很特别，只是每次关后备厢盖都会按到...

车门外把手

门把手灯，可惜这个灯必须用钥匙解锁才能亮，如果能做到钥匙接近车身就自动点亮，那就完美了

外后视镜照地灯

驾驶员一侧外后视镜，带自动防眩目功能，豪华以上才有，懂行的能猜出我的手机型号吗？

外后视镜设计的不错

喜欢这个后视镜底座的镀铬延伸，很显档次

铂金的标志

前轮，19寸亮面镀铬轮毂，款式一般，尺寸满意

前侧车窗，双层玻璃，仔细看前后型号不一样

后侧车窗，单层玻璃

轮胎型号：普利司通 泰然者 EL400 属于舒适耐磨型轮胎

轮胎规格：245/45 R19 98Y，整个车轮直径大于同价位BBA，小于300C

大家关心的悬架，这个是前悬架，熄火空载四指多

后悬架，熄火空载，正好三指，不过空气弹簧可以在行驶中将前后悬架自动水平，理论上不会塌屁股，只会爆掉...

传说中的鲍鱼刹车卡钳，XTS的刹车效果的确不错，前后通风盘，前四活塞卡钳，刹车力度线性均匀，完全没有以往美系车刹车软的问题，而且大力刹车时，车厢内感觉稳定，起伏不大，赞一个，毕竟用料非常足

HUD抬显装置

使用中的效果，可以显示：车速、转速、导航信息、歌曲名、行车安全信息、ACC相关信息，图中是120码ACC巡航+导航路线+车道偏离预警提示

估计是集成了光线雨水感应器和车道偏离预警感应器，这里吐槽一下自动感应大灯，这货工作起来有两个极端，进入地下车库时几乎是瞬间点亮，毫不延迟，出来也是瞬间关闭，但是进入山洞隧道时，却要延迟至少10秒以上才点亮前大灯，有一定安全隐患，不知道通用怎么设计的...

后保险杠的突出，都能放一杯茶了，这个设计风格独特啊...

后风挡，车窗面积很大，而且角度比较斜，看得出设计语言独特

后BOSE扬声器，低音炮的位置

后备厢深度惊人，目测比BBA的都大，毕竟后悬那么长

后备厢拉手，这车后备厢盖打开时效果很好，速度均匀，很像电动打开的，实际是手动的...

后备厢的网兜，实用的

通用的车，三脚架大部分都这么放的吧...

尾管...

自己很喜欢的，C柱三角窗设计

放大看

油箱盖，之前有网友吐槽加油时没有挂油箱盖的地方，其实可以把那根挂绳挂在开盖反面那个勾上

国际惯例图

接下来打开车门，进入车内了：

驾驶室车门铰链，开门角度无级调整，任意位置都能停住，还不错

很多车都减配的车门塑料卡扣保护套

车门密封条上部，三层

车门底部，一层

车厢里侧，一层

中柱密封条，一层

合计一共六层车门密封条，用料真足！！！

粗犷暴露的OBD接口，老美你就不能含蓄点...

脚踏板，不是地板式的油门

4S店送的丝圈脚垫，带原装位卡扣，目测全套值300元以上...

BOSE主动降噪装置

车门上的BOSE扬声器

顶配独享的，座椅上的扬声器，一共4个这种，对DTS环绕音响效果有明显帮助

驾驶座上方的麦克风，车顶和遮阳板都是传说中的鹿皮绒，手感不错，视觉效果凑合...

14款新增的副驾驶VIP键，好像只有豪华以上才有，迈腾全系列标配，A6L中配以上才有...

B柱也是鹿皮绒的，而且是黑色的，如果车顶也是黑色就好了，天啊，我又开始纠结全黑内饰了...

遮阳板，鹿皮绒...

C柱，继续鹿皮绒

驾驶座车门上的按键，比较实用的是后排电子儿童锁开关，现在开关儿童锁只要这里按一下就行了，后车门和后窗都会锁定，从里面打不开的，不用再傻傻的掏出钥匙去后门上拧了，5系和E级就没有这个，A6L全系标配的实用东东，不过稍有不满意的是，停车熄火断电后，这个按键是失效的，如果之前忘记关闭了，那么后座的人就出不来了，这个设计不如A6L合理，A6L断电后也可以操作，而且可以分别控制两个后门...

大家注意看到一条白色”不明物体“了吗？这个是一个双面胶，我自己贴的，目的是防止车辆过颠簸路面时车门发出的异响，对！真的有异响，通过群里的前辈车友的建议，用双面胶贴在车门内饰板缝隙处后基本改善，其实将玻璃稍微降下来一点点也可以改善，通常3个月磨合期后会自动消除，这个吐槽一下！

方向盘左侧储物格

打开后，容积凑合

高配的标志啊！左起开始分别是：电子手刹、HUD抬显高低调节、HUD内容切换、HUD亮度切换、整车仪表盘和中控台亮度调节。PS 还有电动方向盘调节...

特别要说一下这个电子手刹，我通常等红灯时都会保持D档不变，然后打开电子手刹，等3秒后仪表盘显示”电子驻车系统已设置“，我就会松开刹车踏板，车不会走，也不会溜破，绿灯时什么都不按，直接踩油门，电子手刹会自动解除，这个基本等于AUTO HOLD的功能，只不过需要自己打开手刹，对于我这样之前用习惯迈腾上这套超实用的AUTO HOLD功能的人来说，这个是唯一的替代方法，我已经不能接受”长时间踩刹车“或者”频繁切换N D档位了“，至于这样操作对刹车会不会带来更多的磨损，我也不管了，因为真的这样省力，脚不酸，所以我很不能理解，那些开BBA的人，明明有好用的AH功能，但是等红灯时还是一直踩刹车，真是浪费啊！

前门储物空间，说实话，真心不大，因为我之前开的迈腾的车门储物空间大到可以轻松放下两瓶1.5L大可乐瓶，所以这里我真的只能遗憾了，放不下大的饮料瓶和水杯，而且放硬物还容易误触后备厢开启按键，所以只好放放软的，小的东西了，不过可以插一把折叠伞到那个暗格处......

后门储物格，一样的小...

铂金和领先独有的全彩仪表盘，仪表盘有四种风格，现在比较喜欢这个运动款的，配合HUD显示，内容很丰富

标准款，提车当天拍的

简易款，没有转速表，HUD上可以提供，提车当天拍的

加强版，也木有转速表，提车当天拍的

座椅控制台，，有点镀铬装饰，没什么好说的，基本...

打孔真皮座椅，椅背上有镀铬装饰

安全带设计独特，这样不会碰到B柱，造成异响

手动调节的前排腿托，实用性一般，因为延伸出去不多，最多支撑到膝盖关节处，身材小的可以盘着腿坐，不过中间的缝隙，完全是灰尘收集带...

发现座椅的瑕疵，一根不该出现的线头...

中控台上的真皮仪表台，手感一流，视觉效果不错

中控台，从上到下，从左到右分别是：一键启动/关闭按键、双跳、ESP开关、车道偏离预警系统开关、手套箱开关、泊车辅助、CUE系统开关、滑动触摸式音量、HOME键、空调控制、座椅加热/通风。这里特别说一下座椅通风，刚启动时明显感觉后背有风，时间久了就没有想象中那么凉了，但是完全可以保证穿衬衫时，后背不会有汗水黏住衣服，可以比较得体的见客户了，配合远程启动，暴晒也不怕了。

后出风口和按键，可以单独在后排调节空调，还有座椅加热开关，照片虚了，SORRY...

后出风口下面有USB、AUX和电源接口

还有隐藏的烟灰缸和点烟器

导航时的界面，不习惯3D视图，换了车头朝上的风格

设计”邪恶“的排档，还有杯架，目测最大可以放下激活的饮料瓶，另外，铂金的木纹内饰跟精英和豪华是不一样的，属于深色系木纹

隐藏的中控台储物盒，开启和关闭的灵敏度比13款有提升

扶手箱盖外面有个储物小格，可以放苹果手机和车钥匙，还有各类卡片，大点的手机就放弃吧...

中央扶手里的储物空间，有SD卡读卡器、两个USB接口，支持移动硬盘和读卡器，AUX接口，还有个电源接口

副驾驶前的储物箱，空间一般，有个蓝光播放器，边上的CD包里有20多张蓝光DTS影碟，大部分都是演唱会和大片DEMO碟，环绕立体声效果不错，用普通CD和SD卡是完全出不来效果的，必须蓝光DTS碟，那个保养手册上的车型颜色就是曜金色，凯迪拉克主推白色XTS，不过保养手册上却是金色，奇怪的设定，也许白色是销售人员最爱，金色是售后人员最爱，哈哈！

自己网购的，奔驰新S同款超软头枕，号称是真皮+鸭绒，实际上，呵呵，跟新S上的比有80%相似度，还算不错，靠上去挺舒服的，一套四个500多。

后头枕

后座娱乐系统，清晰度不错，画面颜色比前排屏幕的浅一点

车顶灯控制台，白色LED光源，木有眼镜盒...

车门拉手内有黄色氛围灯，开门和夜间行驶中都会亮

车门把手的氛围灯，至于夜景的氛围灯带效果，下次补上照片

后车门遮阳帘，手动的...

拉上后效果，至于后风挡遮阳帘我就不展示了，后遮阳帘电动的，但是遮阳面积有点小，还没有迈腾的后风挡遮阳帘面积大

后排座椅支持4/6放倒，C级车中难得一见，放倒拉手在后排座椅靠背上，比较方便

关于车的部分就到这儿了，感谢大家耐心观赏，最后帮我的销售”小倪“做一个”相亲广告“，放几张她的照片，目前她属于”恨嫁“阶段，基本信息如下：金华人，目测身高166以上，身材自己见图2，来杭州4年以上，单身，有合适的，有兴趣的，PM我要号码吧，哈哈！

最后的最后，是我的购车指标，没这个，有钱也不敢买车啊...

感谢大家的观赏，之后我会补上一些漏拍的照片，也会补上用车感受，至于缺点，我之前有专门的吐槽贴，大家可以点我头像查看。

补充照片如下：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2949-32788185-1.html