哪个男人不爱车就如哪个女人不爱美道理一样，汽车对于男人可能有着特殊的意义，年龄区间在10岁至60岁的，只要是坐在驾驶舱上的那一刻，就一定会立刻拥有一颗想驾驶他去远方的躁动的心，不问原因，不问时间，不问心情，远方可能就是男人这个物种在自然进化的必然选择吧，那么汽车就一定是这必然选择的必要载体了。
    好了，说的有点矫情了，言归正传，我想你一定猜不到这么矫情的开头竟出自于一个近乎不惑之年的老男人之口，是的，自己的确是个爱车之人，但是我的爱车可能和现在的大多年轻人的爱玩车不一样，我更多的是爱惜车，爱车的细节，甚至到了迷恋车的境界，也许这就是一个老男人的选择吧，到目前为止我只拥有过一辆车就是2008款的君越，没错，就是当年市面上能想到的老板车之中的，除了S600以外剩下的那辆车，当然，那个时候的老板车的选择面确实是太少了，而在20W--30W的价位区间里，你能想到的车也基本上就这么一辆，当时提的是2.4豪华导航版，落地25W多，在当时这个级别里性价比可以说是最高的了，谁知道这一开就是近十年。
话说回来，你可能会想为什么一个二十来岁的小伙子为什么会选择这辆一台老气横秋的老板车作为自己的座驾，那个时代的汽车市场虽说不像现在竞争的这么激烈，产品线更不会像现在丰富到A级B级C级，甚至都已经更加细分到A+，B-的变态程度，车型种类什么旅行版，COUPE风或是Allroad大行其道，但是基本上满足家用的车型，以及宝马，雷克萨斯，丰田等品牌的国产化却都已完成了，可以说，当时你想选择一辆什么车你就能得到一辆什么车的情况还是不难实现的，就是面对这么多选择的情况下你仍然选择这样一台不太合群的，确实是有点说不过去了，但我觉得没有不好的车只有不适合自己的车，买车就是要满足自己的需求，当时自己是白手起家开始经营一个小的电器用品小公司，平时就是和客户谈业务，在当时，这样的一台车就成了必然的选择，很庆幸自己得到了自己喜欢的车，陪我走过了近十年的风风雨雨为我的行车安全保驾护航。
    说道2008款的君越在这我就不想再多说什么了，引用当时口碑，（口碑见下图）我想是对这车的最好评价吧，话说回来，如果不是真喜欢怎么能一开就是近十年呢，现在我的君越让我保养的依旧如新，接下来就要说起换车了，近十年的人生积累，使我改变了很多，从以前的毛头小子变成现在稳重老男人的模样，与之而来当然的还有物质的积累，自己经营的那家电器用品公司现在做的还算有模有样，近几年又把分公司开到了秦皇岛，做起了出口买卖，所以说无论是在车的使用寿命上还是在事业的发展上，换车成了重中之重的选择。
    从别克的君越在往上升级我想答案也只能是有且只有一个了吧，凯迪拉克似乎成了必然的选择，换句话说，还有选择的必要么，本就是同根同源，就让我把对美系的认可带到坟墓里吧！虽然品牌的选择已成定局但我却没有过早的拍板，可能是和多年在生意场的打拼有关，早就养成谨慎小心的习惯，长时间的泡论坛看口碑行情，竞品车型也是反复的研究分析，最终在认可了凯迪拉克的优缺点之后完成了我的换车大业。
最后的最后，严重申明，以上的所有都是一个老男人在提车之后兴奋的一夜没怎么睡的情况下，早上五点一字字码出来的结果，请各位看官轻拍慎评，给一个老男人些许的安慰。