各位汽家车友大家好，我是汽车之家超级试驾员Kinsemt。

在35年最强寒潮来袭之际，我也迎来了2016年度我在汽车之家超级试驾员项目组的第一台试驾车型：2016款凯迪拉克XTS 28T豪华型。这一次我将顶着零下7度的严寒，开着XTS游玩上海玻璃博物馆，感受古今中外艺术家的伟大创造力，也同时感受XTS的设计格调和科技配置。这次时间和线路是项目组指定的，谢天谢地选的地方是个室内的博物馆，如果是室外某景点，那真的是要冻死宝宝了。本帖采用文字压图制作，阅读时推荐使用大图模式。

本次上海玻璃博物馆游记就到这里了，最后总结下这2天的驾驶感受：

首先，感谢汽车之家超级试驾员项目组在这最强寒潮来袭之际给了我一台如此温暖的车让我试驾，虽然外面天寒地冻，但是车里面温暖如春。方向盘加热就好比手里握着“汤婆子”（手炉），外加座椅加热就好比是坐在电热毯上，还有三区独立空调，这时候躲在车里看动画片，享受Bose音响，真的是太惬意了。

其次，说说开起来的感受。XTS这台代号为LTG的2.0T发动机，曾经获得“沃德十佳发动机”殊荣，最大功率269马力（198千瓦）/5500rpm，峰值扭矩400牛?米/2400-4400rpm，实际感受调教偏向于舒适，本次天寒地冻的我也没敢乱开挑战极限，可能是隔音太好和Bose ANC主动降噪静音系统一起作用的缘故，加速的时候甚至感觉不到发动机的咆哮，其实转速也真的没上来太多，一般市区里开，大部分都是2000转以下的，涡轮介入的也是非常顺畅，丝毫感觉不到涡轮介入。通用自己的6AT变速箱感觉调教的也还不错，换挡顿挫基本上很难察觉到。另外要说的就是方向盘感觉很轻，完全感觉不到这是在操控一台近1.9吨重的车。还有就是车道保持功能如果开启，调整力度有点大，有点不适应，还是关掉的好。

最后，我还想说一下XTS的一些人性化配置，比如车内的4个USB口，理论上中控那个可以一个永远插着U盘，而扶手箱里面2个就可以连接carplay，另外一个给副驾驶手机充电，而后排的USB就是专门弄点MP4电影来看看，儿子看到这屏幕真的是开心得不想玩博物馆，想要早点回到车上去。而后排的230V直插电源，最有用的就是给单反相机电池充电了，天冷的时候相机电池性能下降明显，能在车内直接充电真的是给摄影爱好者一大福音。外加中央扶手箱，里面容积惊人，放单反相机正正好好，点个赞。另外刚刚在游记中也提到了后排剧院式8寸双屏影音娱乐系统，这让儿子体验之后肯定会让他永远记住的。还有电动开启的手套箱，科技感爆棚，可惜就是手套箱内部容积有点小。

总结就到这里了，由于这次遭遇35年来最强冷空气，整体试驾的线路短，也考虑到本帖的要求不是测评而是自驾游体验，以上我只能尽量说一些感受最明显的点，在这么冷的天，有很多细节可能会被忽略，也请大家多多包涵。

全文完

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