好久没有写评测贴了，一时间不知道如何开头，3.16号正式把车开出了4S店，花了整整一天的时间在办理车牌交各种税费上面之后，3.17号至今已经过去整整4天，讲真，开的时候，时刻提醒自己，这车很耗油，但是想“练车”的身体却十分诚实的执行着，烧的都不是钱，是为了熟悉车况。。。。
好啦，接下来要正式开始介绍自己的这台XTS豪华型了，按照时间顺序来介绍吧。（购车新手，观点仅代表个人）

1.选车
由于自己刚研究生毕业，工薪家庭，家里没有车，也许诺了说毕业之后可以购买家里的第一部车，开始自己觉得有一辆科鲁兹呀，思域呀，408呀就已经非常满意了，甚至奢想过蒙迪欧，甚至CC，第一次最后选定的车为大众凌度，虽然空间稍小但是综合表现还不错，动力+外观，还是个德国车。
那时候给家里汇报选车工作之后，被我爸大批了一顿，“你看的这车，办下地也差不多23W，家里又没车，干嘛不看个30W左右的，还可以给家里撑门面”，其实最开始我感觉还是不太好，毕竟刚上班，太高调了，然后自己也极其讨厌啃老，后来决定房子自己搞定的同时，再加上我妈认同我爸的观点，一锤定音，因而开始转战30W左右的市场。
和论坛大多数朋友一样，30W级别的车比较了个遍
基本上有奥迪：A4L,Q3；BMW3系；奔驰：C200，GLA200；沃尔沃S60L；英菲尼迪Q50L；凯迪拉克ATSL，XTS；林肯MKZ；雷克萨斯ES200，福特金牛座。
首先，家里不喜欢日系车，因而雷克萨斯、英菲尼迪淘汰出局；Q3，GLA空间实在太小，第二顺位出局；金牛座虽然是C级车，考虑到品牌影响力，遗憾出局；奔驰宝马销售服务态度过于让我无法接受，考虑到后期的各类问题，因而也pass掉；MKZ只能选择相对较低的配置，因而无缘决赛；最后在S60L,A4L,以及ATSL、XTS之间一直徘徊，四者在动力表现上，ATSL明显高出太多；但是在品牌认知度以及认可度上面，作为街车的A4L首当其冲；作为全球最安全车的代表沃尔沃S60L说自己不行，剩下两个恐怕也不敢把自己的位置摆太前；XTS过于商务，不太适合年轻人。就在纠结之际，大众在美国传来捷报——尾气门被罚款120亿美元，但是大众一点都不方，再看全新奥迪A4L的定价，充分了解到大众的想法，虽然在美国罚了钱，但是咱在China能翻倍挣回来。事已至此，ATSL和沃尔沃S60L，我想作为年轻人，应该已经有答案了。没错，就是ATSL时尚型。
选定车型之后，就开始联系4S店，比价的工作咯。考虑到外省略远，省内来看，凯迪拉克的售价差额几乎很低，本来已经说好了7月份去武汉提车，也不知道哪根筋不对，考完试回来，想到7月份还是提ATS时尚版，不如现在就提了算了，早买早享受，现在差不多也是个底价了。
当进了4S店之后，看到摆在一起的ATS和XTS，不知不觉就感觉——要什么ATS。。。。毕竟是家用车，舒适性应该远大于操控性，况且就动力表现来看，XTS并没有输给ATS太多。
就这样。基本上选车阶段就结束了，纠结了大半年，最后选择XTS居然只用了一眼。

2.购车
既然已经选定XTS了，那就开始谈价咯，之前比较的时候由于考虑过XTS，其实也大概知道配置，我一直说次低配，销售一直说技术型，我就默认为这两个是同一款车，交谈十分顺畅，谈好价格（27.6W）之后，交了订金，回家才发现原来技术型是最低配，次低配是精英型，于是有一种被骗了的感觉，第二天早上准备要回订金，按原计划7月份去WH提车的时候，销售经理过来询问了我的情况，然后就向我介绍了黑色内饰的这台XTS豪华型展车，谈了一早上的价格之后，最后差不多32.1W，送全车镀晶镀膜以及高档脚垫。最后，选择了这部2016款黑色内饰的家伙。办理完各类手续之后，约定提车流程。销售说完成提车作业可以加装发动机护甲以及加一箱油，考虑到自己本来就喜欢做一些小评测，就爽快的答应了。可是目前看来可能一箱油得看版主能不能给个精华了0.0

3.外观评测图

4.驾车感受
4.1动力
由于新车不是太敢踩油门，因而几乎未达到过2400转以上，无法体验涡轮的二次加速，目前不管在市区开还是高速开，2.0T的发动机都让我十分的满意，提速还是挺快的。

4.2安吉星
之前一直听说安吉星的导航非常厉害，人工导航呀，自动选择通畅的路段呀之类的，后来发现好像并没有传说中的那么溜，也可能是自己待的城市还不够级别，无法体验更多实用的功能。

4.3系统
由于自己的手机是Android的，无法连接carplay，不知道为啥凯迪拉克木有支持大Android设备，其他功能仍在探索中，希望这个月可以再写一篇关于车载系统的评测帖子出来。

4.4油耗
好吧，讲道理不应该在这里谈油耗这个事情，选择凯迪拉克的时候基本就已经忽略油耗这个概念了。不过既然是评测，还是要来说一说的，目前已经行驶500公里，大概350公里左右是在跑高速，150公里左右市区，目前综合油耗9.7，高速采用定速巡航，油耗表现大概在6左右，市区一般油耗在12左右。

4.5影音系统
Bose的音响果然名不虚传，市区内几乎是听不到外界任何声音，但是在高速行驶的时候，隔音效果并没有那么优秀，不知是否还有待调试。支持WMV的音乐播放，可以在邱邱音乐下载无损flac格式的音乐，通过电脑版邱邱音乐自带转换器转换为wmv格式的无损音乐，比蓝牙连接效果好.更多影音体验稍后发的帖子中会为大家介绍

4.6主动安全功能
由于是轿车，底盘略低。如果是小一点的台阶，雷达有时候不会报警，不要问我是怎么知道的- -、；防碰撞预警非常灵敏，包括等红灯的时候旁边车辆通过都会震动（话说为什么不增加座椅按摩功能？！）；车道偏离预警不知道咋用，感觉开与不开都会有提示；倒车影像挺实用的。

5.总结
作为第二梯队豪华品牌，凯迪拉克的品牌性价比确实还不错；
油耗这个东西看怎么说，日常使用超出20%的油耗（一般B级或者C级车的油耗在10-12，XTS在12-14）都是可以接受的应该，失去了油耗得到了加速体验毕竟；4天已经行驶536公里（因为错过了一个加油站，下一个高速路口在85公里远的地方- -|||），总计加了450软妹币的油，目前续航里程剩余280公里。
舒适性上面，XTS应该不输同级别+价位里面任何一款车，除了档杆之外的内饰都非常不错；
最后想请教各位前辈两个问题
1.换挡拨片咋用道理-。-
2.这箱油版主应不应该帮我申请到？