读图时代，还是先上图吧，文字部分放在后面。
照片有单反拍的也有爪机拍的，非专业请见谅。多图慎入！
先来外观部分:

来几张室内的：

外观部分就到这里，下面上点内饰，同样是单反+手机混拍：

上几张2015款的展车照片（当时还未正式上市）：

图完了，下面开始唠叨（读图党可以散了）：
其实发完图我就累了，写帖子真不轻松。
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选车心得篇：
和大多数人一样，当初拿本儿之前就开始在上网对很多车型各种关注，不过拿到驾照后保险起见还是先入了一台二手SWIFT练手，手动档在重庆这样的城市驾驶起来并不轻松，平原城市或许是没法想象的，与此同时依旧时时关注各个品牌车系的发展动态。还记得第一次见到女神时她还是个洋妞（进口版），以一名外貌协会资深会员来说，当时就觉得这车太漂亮了，可谓360度无死角，以当代的审美及汽车设计工业来看，从外观到内饰设计都可以给满分，（总觉得，一件商品，如果从外观上都不能吸引住顾客的“第一眼”，那么还能指望其内在能有多棒？国产车企真该好好虚心学学）要是能抱得美人归那可是极好极好的！无奈当初女神身价太高，只能远观解馋。还好后来国产了，并且是原汁原味的...另外，着实对2015款的DS飞翼设计无感，当时选在经典的人字标还在售时入手现在看来也算是值了（各有所好）
在选择女神其实之前也有过徘徊，说几个具有代表性的吧：福特新蒙迪欧、美系别克君威；韩系北现索九、起亚K5；日系丰田锐志、马自达阿特兹...对，全是B级车，毕竟我朝的家庭环境让你不得不去挑大一点的。
先说美系：
新蒙：最让人难以割舍的车型，外观很帅（菊花除外，估计设计师是想在新蒙身上留下点上一代的影子），最终舍弃的原因是优惠不给力，看重的豪运价格超预算，以及木有全景天窗（国外性能版有搭载，可惜没能引入国内），毕竟能给车内人员带来更为充足的采光及愉悦的心情。
别克君威：自从14款君威上市以后外观提升较为明显，去掉了饱受诟病的“白内障”，中控也经过重新设计。不过除了GS顶配外，全系轮毂太过普通以及没有搭载全景天窗是PASS掉的主要原因，当然还有跟A级车相仿的后排空间及“笨拙”的变速箱...
接着是韩系：
北现索纳塔九：其实早在索八时就被列为了重点考察对象，原因是外观内饰设计均不错，该有的都有，性价比较高，当初若非想用二手车练手估计就入它了，不过短板是装配工艺较差，导致异响不断，另后续款型简配严重。回到索九，车头没有八代好看，整车回归中庸风格，虽然尺寸有所提升，但也导致对其无感了。
起亚K5：索纳塔的兄弟车型，外观更激进，最为经典的是早期的11款和12款。内饰中控区域较为过时（和上一代奥迪是同一风格），缺点同索八，新一代车型要近年底才上市，等不了了。
最后是日系：
丰田锐志：老旧的中控设计及后排中间高高的凸起是较为明显的缺点，这货其实早该换代了，不过换代后或许也就没有了V6+后驱。所以...比较尴尬的车型。
马自达阿特兹：外观同新蒙一样很出彩，不过内饰设计较为平庸（或老气横秋），并且没有全景天窗版本是一大遗憾，再者，日系车...你懂的！反正我是觉得能不选尽量不选日系。
其实还有一些比较打动人的车型未提，A级的福特福克斯两厢运动版、北现名图、B级的斯柯达全新速派（2015年年底上市不想等了）、雪弗兰全新迈瑞宝（最快2016年上市，同样没法等）、吉利博瑞（唯一入眼的国产车型，不过油耗太高并且国产品质仍需观望）；以上车型都各有千秋，不过每人选车侧重点不同，所以各有各的取舍。选车挑花眼的朋友其实只要记得，当你深入了解各个备选之后，挑第一眼缘最好的准没错。
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用车心得篇：
发动机、变速箱：160版本的动力感受对于日常驾驶应该是足够了，偶尔撒撒欢力量也是有的，相较于高功率版本能够明显感受到马力的区别及调校的不同。变速箱升档不算积极，经常促使你切换至手动模式，升档顿挫控制的还行，但降档时具有明显的顿挫感（尤其手动模式连降两档时，那酸爽...）
底盘调校：整体性比较强，但受限于扭力梁悬挂的根本，经过坑洼路面时整车较颠，并且过坑洼时方向盘会“甩动”，好处是由于悬挂较硬支撑力较好，所以过弯或紧急变道时给驾驶者的信心比较足。
油耗：得益于外观流线型设计，风阻系数很小，高速行驶大致在6.0左右（重庆山多、坡多，经常有那种几公里的长上坡），如果平原城市应该更少，当然前提是尽量匀速，保持在80-90码区间；纯市区油耗要视拥堵情况而定，重庆的纯市区（70%）+内环环线（30%）大概在9-10，还算不错。
视野：由于之前的SWIFT体型小巧，导致女神的第一驾驶感受是比较宽大，右前及车后盲区在刚开始时完全凭猜的，适应过后依旧觉得右前视线较难把握。（也许这就是很多车友加装前雷达的根本原因，另外据说副驾驶位的视线其实挺好的，但却没什么用）
空间：女神2727的轴距及全景天窗的设计使得整车空间感受很是敞亮，后排腿部空间也算是同轴距级别中偏上的水平，后排座椅支持比例放倒能使扩展性比较强。（韩系轿车通病：后排不能放倒）
总之入手快半年了，到目前还未觉半点后悔，也没出过什么大大小小的毛病。小众车也有小众车独特的“存在感”，至少比满大街的VW好太多，很多国人当前的选车理念还停留在识牌上，而不是选择满足自己需要、真正适合自己的车型，否则问题不断的VW也不会那么畅销了...
很困了，感谢能坚持看到这的人！
好了，版主你该射精了...