本人今年就想买辆车，结合城市车辆数量超限、停车位难找、油费企等实际情况，本人要求车要省油，方便停车，内部空间不太小，说简单点：就是希望买辆外小内大，省油不省外观的代步车。看过某淮的S2 mini，也快下叉了，但看到S2 mini后排座位的较小空间，年老父母坐起来容易晕车，就犹豫了。

    缘分总有的：找两厢车就会搜索到长安欧力威，其欧式与日本K-CAR式的外观，1.37L的排量，身板长3.8米，后排座位可以翘郎腿，放倒放平后，后排空间还可放一辆24圈的自行车，如此高的综合素质，我果断拍板要了！

    但去4S店一问，竟然停产了！WHY？THIS IS WHY? 这么好的车为何停产？真以为7座车开起来很爽？但当地某长安4S店的一位工作人员看我诚心可鉴，给我介绍了一位他的客户，也是长安内部职工要换车要出售其开了3年共4.5万公里的二手欧力威车。照片也看过，后来实车也看了，试驾了。保养还不错，果断买! 车嘛，作为消耗品，就应该买二手车，开个几年还可卖1万或9千，怎么都值，还省几万元原本买新车钱拿来吃大餐都要至吃几年！哈哈哈... 吃货的世界你懂的！

    买来后对欧力威各种指标都非常满意，但唯一不满的是：在高速路上跑100公里时速时，转速都在3300转左右，那噪声太大太让人崩溃! 跑120公里时速就不敢奢望了。

     经常逛欧力威论坛，发现他们提到个超齿，简单地说：就是就把5档的变速箱齿轮给换了，让车子在5档时用更低的转速跑更高得时速，还可达到降噪声降转速又省油的目的。

    有成功改齿案例，但也有不同声音表示：原车变速箱是重要部件，原车设计师早就想到了，所以建议不动变速箱。但我是这么想的：车作为一种机械产品，肯定有优势劣势，要不然车为什么要换代升级呢？而且机械零部件不同于人体器官，只要特殊说明过不能拆换，那换换拆拆对机械产品其实是可行的，甚至是必须的。比如民航飞机过段时间都要根据保养计划手册拆拆修修呢！只要修理厂师傅团队的技术过硬，我这改超齿势在必行！更何况我这二手车应该已经脱保，那我就该早换早享受啦！
  
    果断下叉在某网买了对麦齿。齿轮还要选有品质，有口碑的，毕竟重要零部件马虎不得，否则因为变速箱零部件品质问题而拆拆装装，那将是极为麻烦的。

    下面是我的改超齿作业图示：