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{衡欧团}欧力威X6换装升级呼吸道！

1 49 发布于 2017-07-20 22:57:23 只看楼主修改帖子

{衡欧团}
好久没有动手了，最近河北省首届园林博览会在我家乡成功开幕后我也轻松不少，有空小改了一下我的小威。
原来总是感觉欧力威X6这款车型漂亮、实用，唯一的美中不足就是噪音偏大。
现在夏天到了，开空调的时候多起来，让本来就动力储备不太够的小威更显提速发肉、猛踩不跑。非得把低速挡的转速拉的很高才能跑起来。
为了解决这个问题，我在“欧力威改装交流群（461576267）”群主：chemilxk和成员：梅州阿科的技术指导下给我的小威换装了同门师弟CS15带谐振腔的空滤进气管和出气管。
换装效果还是比较明显的，我认为这一简单、方便、实用的改装值得为有需求的车友大面积推广。
下面就是我换装的全过程，希望能够帮到希望改良和喜欢自己动手改装的车友。

本人欧力威X6小露一面

这是管内看到的谐振腔口，为了确认谐振腔能拆下而拍的。

这种管箍很不好拆，后来的chemilxk一语惊醒梦中人，把它当做一次性的拆卸就没问题了，平头的一字螺丝刀一撬就掉了。然后我又去五金店买了几个同规格的管箍固定。

同上，因为进气和出气管都各有一个谐振腔，所以我得拆两回。

这个角度有点偏我拍了好几次才能留下差不多的照片。

啊~!永别了！我的原车空滤进气管，你陪伴我的日子里感谢你所做的一切！

啊~!永别了！我的原车空滤出气管，你陪伴我的日子里感谢你所做的一切！

这是CS15的出气管，我刚拆开它的一次性小管箍。

分离状态，做工像是副厂的产品。不过质量还行，橡胶还比较柔软，谐振腔的塑料材质比较结实。

这是还未上紧比对时的状态。
原来那个谐振腔是横置的，毕竟不是专车专用的配件，我给它拆下来变成竖置的了

这样就会降低安装难度，要不然还得处理电瓶的位置。

这是为了比对谐振腔的大小而拍

同上，腔体略小。

chemilxk指点说谐振腔的腔体越大效果越好，最好控制在一升左右的容量是最完美的感觉。
所以我在他的指点下找了一个差不多的容器，自行车用的铝合金旅行水瓶。这个瓶子的开口和谐振腔的开口几乎是一样大的。

但是瓶体太大了，根本不可能放在这个位置。至此这个临时的想法儿彻底失败无法实施。

这是装空滤之前上紧的照片，到这儿基本出气管就装完了。前期拆卸和后期换装新管都难度不大，基本想动手就都能完成。

装上空滤的照片。

细节

最后也是最麻烦的活儿开始了。
这是进气管和谐振腔最原始的位置和角度。

大家注意看这是我试装的效果图，谐振腔的角度位置已经发生了变化，如果你也换装的话最好也松开管箍调整成这样才更合适安装。

这是我自己加工过的CS15进风口。
注意旁边水箱挂钩上我自己打的眼儿。
这个固定这个进风口关键。

“鸟瞰”图

照片揭露真相，仔细才会掌握。
这是我调整过后谐振腔的角度位置。这才是最合适安装的角度

最终完工“鸟瞰”图。

侧看图。跟原装比基本没什么大的变动，比仔细看是看不出来换装过的。

这是进气管，进气口加工的关键，只要你买了配件再结合我的这张照片，肯定一看就明白了。

同上，另一个角度。
我建议下手的时候尽量取中间的位置，这样就是有一边坏了另一边我还有利用的方法，需要就请提问。

至此，换装基本完成，后续的装中网等就不一一拍照了，都是老司机这点还难不住大家吧！
此次换装必须拆的就是前中网，空滤及箱体，再有就是原车进气管+出气管了。
工具有十字螺丝刀、一字螺丝刀、十个的套筒、中号管箍两个（替换那个一次性的）、还有手锯一把。准备齐了这些你就可以大胆的下手了。
再说下换装之后的效果，因为感觉这种事儿都是见仁见智的，不同的人会有不同的感觉，在这之前的是欧力威X6毕竟原车就只有1.4的排量，你不能指望通过简单的改装就会出现质的改变，我只能说我换装完第二天跑了大概有四五十公里，无论是从低转速的扭矩输出上还是跑高转速的噪音抑制上效果还是比较明显的。所以我还是建议有动手能力的车友们大胆的出手换吧！这真的是很“走心”的改装。
有什么问题车友们可以来“衡水欧盟独立团（468079688）”这个QQ群来找我，我长期在线，有什么问题我们共同交流探讨。