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启辰晨风--充电桩安装与充电
巧妇乃为无米之炊，工欲善其事必先利其器。深知这个道理的我在等待提车的这段时间里对各类公共充电桩做足了功课，下面和大家分享。
一 前期调研：
纯电动汽车充电无外乎几种方式：
1）飞线
自己电源飞线，就是所谓的充电宝，目前有各种牌子，北汽、比亚迪、启辰等厂商自带，第三方如巴斯巴、上海埃士、更好的还有进口品牌。可以直插空调插口，注意了必须是空调，10A以上容量，否则安全系数较低。
一 前期调研：
纯电动汽车充电无外乎几种方式：
1）飞线
自己电源飞线，就是所谓的充电宝，目前有各种牌子，北汽、比亚迪、启辰等厂商自带，第三方如巴斯巴、上海埃士、更好的还有进口品牌。可以直插空调插口，注意了必须是空调，10A以上容量，否则安全系数较低。
飞线充电器
飞线充电器
飞线充电器
飞线充电器
飞线充电器
但是如果自己家电源距离车位很远，那么飞线就非常痛苦，需要接很长的延长线出来，而且要保证安全的情况下还要防水、防盗、防熊孩子。
例如下面这位：
例如下面这位：
六楼飞线
六楼飞线
六楼飞线
六楼飞线
从六楼接一根飞线下楼的痛苦可想而知，这也是制约新能源车发展的一大问题。
当然如果家里接电的距离比较近、而且方便停车，那么在充电桩安好之前还是可以应急一下的。比如下面这位：
当然如果家里接电的距离比较近、而且方便停车，那么在充电桩安好之前还是可以应急一下的。比如下面这位：
这还是可以应急的。
由此可见，飞线充电是在是在不具备条件的情况下应急使用，或者开车去郊区农家乐玩的时候临时补电。作为长期的充电方式并不可行。
2）公共充电桩
以北京市为例，目前充电桩的建设力度非常大，大型商场基本都有了地下车位充电桩，还有一些集中的充电场所。公共充电桩又分为直流快充型和交流慢充型，一般快充的电流可以达到100A，慢充则基本在30A以内。
2）公共充电桩
以北京市为例，目前充电桩的建设力度非常大，大型商场基本都有了地下车位充电桩，还有一些集中的充电场所。公共充电桩又分为直流快充型和交流慢充型，一般快充的电流可以达到100A，慢充则基本在30A以内。
直流快充
交流慢充
这是位于万丰广场的大型充电站，直流桩和交流桩大约各有20多个，基本去了都能找到充电车位。
万丰广场的大型充电站
万丰广场的大型充电站
充电的晨风
芝诺
有一个晨风
这个充电站简直就是电动车大聚会。各种品牌型号俱全。
这是在金融街购物中心的地下停车场充电站，各位注意找亮点，北汽绅宝电动车的奇葩充电方式。
居然是开前盖充电。
充电的北汽
充电的江淮
大家还是比较规矩的，充电位基本都是电动车在充电，也有个别的不自觉车主把汽油车停在电动充电车位上。
在这里要特别提醒大家的是，在北京市很多立交桥的底下有电动汽车充电站，这些充电站很多是环卫车辆专用，大家在外充电的时候一定要特别注意，万一到了那人家不让你冲可就惨了。下面这个是位于北京丰北桥下的电动汽车充电站，处于好奇，我特别跑过去咨询，结果人家告知并不对公众开放，看着那些空闲的充电桩，这是不是一种资源浪费呢？
在这里要特别提醒大家的是，在北京市很多立交桥的底下有电动汽车充电站，这些充电站很多是环卫车辆专用，大家在外充电的时候一定要特别注意，万一到了那人家不让你冲可就惨了。下面这个是位于北京丰北桥下的电动汽车充电站，处于好奇，我特别跑过去咨询，结果人家告知并不对公众开放，看着那些空闲的充电桩，这是不是一种资源浪费呢？
立交桥下的充电站
北京丰北桥充电站
北京丰北桥充电站
大量空闲充电桩
经过了上面的调查，我感觉除非万不得已，否则尽量不在外面充电。就算是快充，也要等个把小时，是在是费时费力，只有舒舒服服的把车停在地库充电才是最佳的选择。这也让我下定了不安好桩，就不提车的决心。
当然，为了有备无患，我也办理了公共充电卡。电卡需要在供电局指定的网点办理，各区县不同，大家如果需要办理可以咨询本地电力局。
当然，为了有备无患，我也办理了公共充电卡。电卡需要在供电局指定的网点办理，各区县不同，大家如果需要办理可以咨询本地电力局。
这是我当时在电力局指定网点办理公共充电卡的电费指导价格。现在可能有变化。
这个卡片在使用过程中一定注意，初始密码是111111，最好不要自行修改，国网充电桩做的很傻，如果修改密码很容易吞卡。
注意初始密码
二、安装自己的充电桩
东风日产的特约安装公司是一家名为森通智达的服务企业。在由4s申请安装以后大约一周，收到了森通上门测绘制定方案的电话，由他们约好电力局的工作人员一同上门。
东风日产的特约安装公司是一家名为森通智达的服务企业。在由4s申请安装以后大约一周，收到了森通上门测绘制定方案的电话，由他们约好电力局的工作人员一同上门。
这是电力局需要提交的资料清单，当然是由森通协助提交。
下面是上门制定方案的当日：
电力局员工勘察
开关柜
开关柜
我的车位距离地下车库电力π接室大约40米距离，经过现场勘查后，制定如上施工方案。这算是第一次上门，电力局将方案上报市局审批，这个过程比较漫长，一般需要2-3周。
施工方案
充电桩的种类比较多，大类分为立式和壁挂两种，经过咨询，立式充电桩有预约充电、电量计量、有液晶屏等优点，于是忍痛多掏钱选择了许继立式充电桩。
经过一周的等待，森通公司来电话说充电桩可以安装了（注意，此时电力公司程序没有走完，因此安装了也不通电）。
经过一周的等待，森通公司来电话说充电桩可以安装了（注意，此时电力公司程序没有走完，因此安装了也不通电）。
扯线距离超过了30m，选择了10平方电缆。
许继立桩
开箱
开箱
摆放一下位置
带屏幕键盘
跟外面的公共桩一样哦
立桩子
从桥架接线
手艺不错
安好了，安装完成的定妆照。
充电桩算是安装好，但是没有通电，需要电力局验收以后安装电表、铅封才能通电。
又是漫长的等待，2周以后。终于可以通电安装了。
又是漫长的等待，2周以后。终于可以通电安装了。
安好电表，合闸通电。
亮啦！
请师父帮忙在充电桩旁边安了一个小箱子，这是做什么用的呢？ 留个悬念。
万事俱备，终于可以提车了。4s店也等的不耐烦了，于是择良辰吉日带上现金，提车！
等不及了，头一天晚上就跑到4s看了一眼我的爱车。
第二天一大早，早期提车，天气也很给力，4s的小伙子服务特别好。
露个脸，高兴。提车了，打算一天之内搞定上牌，于是开车到检测场。
路上偶遇一个没牌的特斯拉。
上牌流程不再赘述，弄完了也下午4点多了，爱车也一天没吃饭了，让他吃点自家的粮食吧。
回家到了地库，第一次给车充电还有点小紧张，不过充电方法早就背了好几遍。一点错误没犯，顺利冲上了，小风第一次就吃上了自己粮食。这个美啊。
回家到了地库，第一次给车充电还有点小紧张，不过充电方法早就背了好几遍。一点错误没犯，顺利冲上了，小风第一次就吃上了自己粮食。这个美啊。
可以实时查看充电电压、电流、时间、电量等想信息。
最后，答案揭晓了。这个小箱子的用途。
自己有桩的日子真的很舒心，白天用完车，晚上停到地库，需要的话充上电，回家吃饭睡觉，丝毫不耽误事情。更美的是，如果天气太冷或者太热，可以提前预约开启车辆的空调和加热系统，让你舒舒服服的开启一天的行程。
后记：使用一段时间以后我发现每次都重新插拔充电线非常的费劲儿，于是在终极侧位网友的启发下对充电线做了重新布置，最终的完成图请见下图。
猜猜每个零件的用途
充电枪头挂在墙上
中间上锁，不会丢失
全貌
每天进步一点，当初的选择不后悔。
欢迎加入 北京晨风车友俱乐部
欢迎加入 北京晨风车友俱乐部
最后编辑于2016-03-25 16:03:18
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rabbitfan 2015-11-10 20:22:00 发表在 主楼
巧妇乃为无米之炊，工欲善其事必先利其器。深知这个道理的我在等待提车的这段时间里对各类公共充电桩做足了功课，下面和大家分享。
一前期调研：
纯电动汽车充电无外乎几种方式：
1）飞线
自己电源飞线，就是所谓的充电宝，目前有各种牌子，北汽、比亚迪、启辰等厂商自带，第三方如巴斯巴、上海埃士、更好的还有进口品牌。可以直插空调插口，注意了必须是空调，10A以上容量，否则安全系数较低。
飞线充电器
飞线充电器
飞线充电器
飞线充电器
飞线充电器
但是如果自己家电源距离车位很远，那么飞线就非常痛苦，需要接很长的延长线出来，而且要保证安全的情况下还要防水、防盗、防熊孩子。
例如下面这位...
超级有用的帖子，请问本车是全免购置税的么？除了车价需要交什么费？另外不说免费送充电桩么？是不是安装时就会收各种费用比如说以距离什么的为借口要收费，最近又减价2.5万很心动哦
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