依然是写在前面：    烦请那些装懂不懂 似懂非懂 无聊的人们 正确认识我们这样一群，执着于热爱汽车文化，梦里都在期盼汽 车产业发展的人，请最正面理性的，严谨慎重的看待国内改装车文化的发展，为改装车文化与落后的汽车产业文化做到能屈能伸，能喷能闷。理性改装 拒绝飙车。 
  大约一年前，曾经有朋友推荐我买一辆电车的时候我主观上是拒绝的，而且开玩笑的说我不知道这个和电瓶车有什么区别，而且脑海里存在的场景是公园里载客的那玩意。那时候帝都还不曾有红色雾霾预警到导致单双号限行，那时候单位门口也还没有充电桩，最主要的那时候我还不知道有辆电车叫做聆风。最初考虑购车的时候是因为简单的想要占个指标，活在帝都真的担心突然哪天单双号了，突然之间拍牌照了，毕竟新能源是发展的主流，也算是跟随节奏与时俱进一下。  于是乎开始了长达三个月的选车历程，北汽我不想多说了，各种传言之前不信 自己亲自去试驾了三次 无语。一度导致自己对电车的质量怀疑长安的内饰、江淮的样子我是真心看不上，其实除了外观我感觉江淮的电动车还挺不错的，结果直接转而去看比亚迪的高端产品腾势，先不说这个名字，也不说试驾情况 更不必说牺牲时间满足续航的另类逻辑，腾势展厅确实高大上，但你去转一圈出来后个人感觉 仿佛老鼠穿上了乌龟的高端硬壳。详情可看我另一篇关于去腾势看车的帖子，服务真心跟不上。偶然一天，爱人在小区门口看见一辆日产的车给我发了一张图，说单看外观这车要是电动的就还可以考虑，我一查Leaf不就是欧美畅销的电车么，回电仔细让她看了看内饰，果然便是前后杠已复位的日产leaf。于是便做了一个决定，12月油车指标不上就直接切换新能源了。不负众望，依然到了月底没有中签，果断更新指标等二月出签，随即直接奔赴最近的ssss观摩展车，当天去没什么人直接试驾了一下，晨风的外观真是前卫乍一看我是真心不可接受，特别是那个翘屁股，然而当我坐上车后，方向盘在手里一拿捏油门力道贯穿整个肾上腺，动力绝对是一个大surprise。感觉就像是300匹的马里，不等指标确定，回店里马上洽谈购车事宜，销售看我挺痛快正恰逢搞团购活动，东西没少送，在此也表示感谢。万事俱备就差过年后提车。  接下来的两个月时间便是我解读这辆明星电车的时间，主要从三个方面，首先是学习电车知识，论坛里大神真心不少，从leaf的前世今生到分析国内充电情况，再到装饰配件。已经是相当详细了让我也受益匪浅，其次便是搜罗复原leaf本来面目的经验贴，我家门口停放的是坛子里撬棍喜洋洋的车，也正是因为看到了这辆我才下定了切换指标的决心，于是仔细拜读寻找实施地点。再次便是我的最喜欢的一项业余爱好：改装！  从刹车避震到轮毂大灯，各种网站各种数据信息，先后筛选了很多次，也先后了解了你神魔nismo系列的leaf改装件，除了前唇我不是很感冒那个赛道版的样子 关键是没有匹配。参阅了BBS的ＲＦ系列 ＷＯＲＫ的Ｓ１Ｒ ＲＡＹＳ的G25 BC 以及TEIN street basis 和KW避震 AP brembo ENDLeSS 刹车等等，但是leaf这个车的数据也真是奇葩，本以为骐达的平台数据可以适用，经过拍照比对还是有一定的出入，眼看着提车日期已近前期便选择了先恢复原貌和轮毂大灯两个重点项目来实施。最关键的ECU不知道能不能搞定还在等德国的信息反馈。leaf的前后杠自然是很好找，各位论坛大神早已将经验分享的烂熟于心，轮毂最终选择了著名的锻造RAYS ＴＥ３７款，搭配ｒａｙｓ锻造螺栓，数据吻合，关键是轻轻轻！我的轮毂是正品 是正品 是正品 是锻造 是锻造 是锻造！！！注重外观的同时我更关注性能。