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嗯，本人是即将而立的苦逼上班族一枚，由于日常生活中偶尔会抱怨公共交通的不便，于是渐渐萌生买车的念想。外带在家人的撺掇下就有了后面让人纠结的选车买车的经历。

选车：

     毕竟不是富二代，口袋里也就一点辛苦攒的存款，再加上以前没怎么长时间接触车，所以面临市场上众多车型感到很难抉择。仔细琢磨了一下自己对于汽车的真实需求：偶尔需要市内串门或者自驾游，外加小孩出生后还可能需要在车里装一些小孩子的设备。于是确定了安全性要好，乘坐空间和后备箱要比较大，感觉满足这个需求的车型也就两厢/旅行版/SUV/MPV了。又因为以前开过几天别人的长城H61.5T版本，所以对于手动变速箱还比较适应，但这个H6在高速上动力表现比较弱，因此发动机动力最好能过得去。

     基于上面的需求，最早进入视线的是长城M2和M4，M4由于空间问题第一时间被淘汰了，而M2由于外形过于方正而且“不上档次”被家人一致否决。接下来的就是科鲁兹掀背/新福克斯（其实日系还是有几个可选，但由于日本对于长辈的伤害就不考虑了），科鲁兹外形本人还是很喜欢的，但由于安全配置相对新福来说有点少，而且油耗也不是很低，最终在网上评选阶段就被刷掉了。紧接着发现了大众的朗行，对比了一下新福感觉两个车相差不大，而且在中国“大众”这个牌子还是很响亮的，正式确定了这两款备选车型，准备去找时间去4S店实际试驾对比一下。由于本人严重的拖延症，大约5个月后才去车展上第一次看实车，期间还摇摆不定的关注过翼博/昂克拉/途观/翼虎/宝马X1等SUV，但要么是太小要么是太贵也都刷掉了。

     在车展上也只是静态体验了一下新福和朗行的乘坐/空间/外形，结果新福完败，LP觉得新福空间太压抑了。于是基本上就确定了朗行，询了一下价格，并在网上加了个深圳朗行的QQ群，潜水观察一段时间后跑去罗湖的店订了一台红色1.4T手舒的朗行，按理说到这应该就没有罐子的事情了，但可能是我选的配置实在奇葩，等了三个月后4S店说都还没安排到生产线上（我擦！）。我等车期间公司同事在深港澳车展上也订了个朗行，两周就提车了，而且还比我多优惠3K。最终我在这双重打击下放弃了小狼。

    就在这个时候罐子的5门版上市了，其实以前只听说过3厢版，但我只看2厢所以也没怎么关注过。5门版犀利尾部第一时间吸引了我，然后就开始关注，其实那会儿论坛上跟现在基本一样，都是对于网点/价格的吐槽，左瞅右看也没发现几个反馈故障的帖子，虽然可能是销量少的原因，但考虑到是一款标榜品质的新车，感觉应该质量应该还可以，要不就砸招牌了啊。

订车：

    在重新圈定目标后看了一下深圳的4S店离我家很近，公交只要3站，于是挑了一个周末去4S店实际体验。这里不得不吐槽一下4S店的地址，在地图上看着挺好找的，但实际上我还是绕了两个圈子才找到地方。我去的时候正好是深圳5门版开售仪式的第二天，但店里的顾客依旧不是很多，相比福特大众等店还是略显冷清。近距离实际看罐子外观确实惊艳，虽然后备箱相比朗行要小一点，但超宽的车身以及长轴距带来的乘坐空间都让我十分满意。当场预约了试驾，准备仔细体验一下网上反馈的低速顿挫和板车悬挂。4S店前面正好是施工路段，感觉悬挂虽然没有以前坐奥迪A6时的那种“厚重”感，但还是能感到一种“厚”的感觉。等到我开的时候慢速行驶时顿挫几乎没有，我当时就觉得“这车挺好的啊，没啥顿挫感，网上有夸大吧？”（这点试驾车跟我的车感觉还是有点大，后文会详细说明）

    经过试驾后对于罐子的感觉直线上升，好感爆棚。了解了一下店里只有顶配有现车，稍稍犹豫了一下然后留了联系方式就晃回家了。回家后左思右想，翻了翻所有的银行卡，发现存款刚刚好够买车。又看看了看配置，感觉相对来说顶配的性价比比较高，而且所谓的氙气大灯/日行灯/定速巡航/导航/倒车影像/电动座椅等装13的配置都有，也不用后期再折腾，而且估计罐子的配件也不好买。这时头脑一热，忽悠了一下LP就又杀向4S砍价订车了，到了4S店后又是一通软磨硬泡，结果还是没有优惠但好歹磨了5个常规保养，凑合吧。原本看上的是广告色红色，但在交钱的前一刻突然觉得红色与车头那大块的镀铬亮条反差太大，没有灰色那么协调，于是就定了现在这个小灰，先后分两次交了一半的车款拿到相关资料就准备上牌了。（包牌费太贵不划算，只能自己上牌了T_T）

4S店看到的小红，因那宽阔的亮条被我给舍弃了

上牌：

    这部分是最让人感到***特色的环节，切身体验到了所谓的公务猿式服务。一开始自然是在网上收集各种资料翻看各种攻略，总结归纳了自己需要完成的4个步骤：办临牌、缴购置税、验车和选牌。按照网上收集的各种信息总结成册并打印出来，就信心满满的奔向车管所办手续去了。结果第一步办临牌就出了岔子，我本是按照车管所官网上写的资料进行准备的（身份证+交强险副本），但到了车管所后工作人员一听我是自己办，就要求必须按照办理正式牌照提交资料，因为4S店那时还没去国税局核税所以我没有完税证明，所以就死活不给我办，甚至声称“网上的资料不准，我说的就是正确的！！”你妹的，害得我又等了一周去国税局缴完购置税才办了临牌。临牌下来后去4S店把剩下的钱交完，办理提车。然后挂着临牌就继续去车管所忍受公务猿式服务，磕磕绊绊转来转去在花费了两个上午后终于完成了验车和选牌，自此我的罐子终于算是有了正式的身份，可以安心在路上游荡了。\(^o^)/

刚提完车去朋友家串门时朋友家楼下留下的靓照

感受：

【空间】罐子的空间在本人关注的两厢车中虽然不是最大的，但应该也在第二位，仅次于朗行，但比朗行宽。对于罐子空间最满意的就是车身非常宽，后排空间大爱。而且驾驶位置的腿部两侧空间也很宽阔，不会有经常碰撞的感觉。

【动力】虽然发动机数据一般，但实际表现那是刚刚的，轻踩油门都会有明显的推背感。由于本人比较喜欢平缓线性缓慢加速的感觉，现在这种动力表现反而不是很适应，每次踩油门时都要小心翼翼的....

【操控】由于本人还是很新嫩的新手，所以对于操控性也没有太多的感觉。对于罐子的一个感觉就是方向盘比较小，转向比较轻，转向还是能够随心转动的。但还是要吐槽一下这个变速箱的换挡平顺性，低速的顿挫虽然还是可以接受，但感觉车辆的档次一下低了很多，希望磨合期过了以后能好一点。（网上也有说升级ECU会好，这个估计就要看官方的诚意了）

【油耗】提车时14公里，目前130公里，油表显示13.4Km/L，不好说油耗到底咋样，等以后出了磨合期再议哈(^_^)

【舒适性】提车前就在网上看到各种“板车”的议论，实际试驾的时候感觉还行，目前使用过程中对于地盘悬挂的感觉还是比较厚的，但没有那种高档车的“厚重”感（此处对比的是坐过的奥迪A6）。对于座椅没有太多感觉，毕竟没有太多的开车和坐车的经验，对于个人感觉的话还是很舒服的。

【外观】没啥好说的，满分哈。在车管所上牌的时候遭到N波人围观，各种赞誉啊。

【内饰】这个坛子里口碑也是很一致的，做工很“德系”，相当满意。

【性价比】一到这个点就备感无力，实在没法吐槽不降价这个事情，虽然我个人表示对于官方定价的理解，毕竟用料和做工还是很有诚意的。但在这个大家都有优惠唯有你没有的时候买个全价车，就感觉自己很傻的样子（也可能是真傻吧...唉）

【其他点赞的项目】

倒车影像，带有倒车轨迹而且夜视效果很清晰；

导航，观致逸云能先在手机上规划路线，然后同步到车载导航上，这个功能很好用，不用每次上车后用导航闹心的搜索。

【其他吐槽的项目】

车窗，钥匙上没有升窗功能真心**，每次忘关窗的时候就又得把车子打开。

导航，虽然有了规划路线，但没法像百度地图那样给出多个备选方案，还是有点不方便，特别是想绕路走时。

总之，罐子是一辆值得用有的车，虽然没有优惠而且有各种小不爽，但还是物有所值的。

上完牌后找了个路边开始给罐子开始拍PP，由于本人艺术细胞基本为0，大家要是觉得小三不好看那就是拍照技术不好~~

霸气的前脸

侧面：



最爱的尾部，尾灯太犀利了~~

宽大的后排：

非常“德系”的中控

“炯炯有神”的大灯

还算大的后备箱

18寸的大脚

晒一下油耗，呵呵

犀利的尾灯

观致的导航在深圳还是很准确的，最近去的几个地方都能很精确的导到目的地，特别是很多小区的停车场都很精确

厂家送的U盘，4S告诉我是8G，但实际上是4G.......

这个变速箱的平顺性还是有待改进，期待厂家升级

设计比较独特的钥匙，机械钥匙是插在电子钥匙里面的