匆匆一年，首先，请允许我用几张截图证明我来过……其实这篇帖子写了好久，新车到手就心血来潮，然而日复一日，再次想起陪伴我的爱车来说已时隔一年之久。

        车，对于很多人来说，尤其是对于很多男人来说，都有一种无法抗拒的诱惑力，但是有人喜欢设计的美，有人喜欢机械的美，有人喜欢品质的美，我也喜欢，无论是那种美，都让人欲罢不能。

本人屌丝一枚，汽车之家混迹数年，却从来没有给自己注册一个账号，直到自己准备有自己的车了，才草草注册一个。看的车不少，重点关注自己预算范围内的，SUV也除外，（因为这个价格的SUV只不过有个SUV的样子，没有SUV的本质）但就是这样，也是一个让人头疼的选择。在这里，只是我单纯的对车的比较，里面难免有些偏颇，各位看官如若觉得偶在胡喷，请右上角……

雪弗兰系列：科鲁兹，
这是刚开始看车的选择，因为它有俊朗的外表。我相信绝对一部分人在看车的时候外表是一个很重要的选择，看着看着新科鲁兹上市了，渐渐地渐渐地科鲁兹夜离我而去。而迈瑞宝呢，车子也很漂亮，但是太大了，没必要去买一辆大车，SO……，算了吧

福特：福克斯，

在紧凑型车中很重量级的一款车，在众多的合资紧凑型车中拥有为数不多的多连杆后悬挂，而且良好的操控感是福克斯的骄傲，但是车内浓烈的气味和局促的后排不是作为家用车的首选。我身边有一辆福克斯，已经行驶两年多了，但是每次坐进去那种浓浓的新车味道还在，所以，这不是我的菜。福瑞斯，呵呵，还是算了吧，不太符合我的审美。

别克，别克给人一种豪华的感觉，特别是他的内饰。新英朗

外观漂亮，内饰也不错，但是有点担心1.5的自吸发动机，在车评上看到一个车评人说，在市内平直道路上，油门到底了却跟不上前面的摄像车，所以1.5的还是算了吧。威朗，无论外观内饰都比英朗高了许多，但是售价也丝毫不含糊啊，超出预算了。

大众系：朗逸，

这是我看的第一辆大众车，它以每个月的销量来证明vw这块招牌对国人的吸引力。确实，车并不吸引我，当LD坐进去后看看中央扶手箱后直接走人了，我直到为什么，因为她和某款车有对比，同样的价格，值钱的是牌子而不是车子，而我们要的是车子而不是牌子。

  速腾

这真是一款不错的车子，内饰中规中矩，外观不潮流，但是有一种优雅，这种优雅不是潮流，是给人一种内在散发出来的优雅，是一种经典，潮流的东西不一定成为经典，但经典的东西永远会潮流。但是在我关注速腾的相当长一段时间里经历了速腾的断轴事件，在之家里看到了各地的车主的维权视屏，看到了大众4S有些野蛮的对待车主的照片视频，以至于后来用车友戏称的一片wsj来解决问题。面对强势的大众，我等屌丝还是离远一点吧。

斯柯达明锐，把它归入大众吧，其实这是一款我一直很喜欢的车子，在它还没有正式上市前就开始关注的车子，简洁的外观，宽敞的空间，巨大的掀背后备箱都是我的菜，至于后备箱漏水我当时都没有放在心上，后来去车展看车，也很满意，LD也很喜欢，就等试乘试驾了。车展过后，兴冲冲的杀去4S，仔细看看这辆车，由于是一家新的经销商，只有一款1.6的明锐，当时的销售都不知道是14款还是15款，外观做工，试坐的感受都很满意，但是当打开引擎盖得时候顿时觉得这车发动机舱为何空空荡荡的，没有紧凑饱满的感觉，或许引擎的动力不以外观的大小来判断吧，但是为何蓄电池也是一半，还有一半空位留在那里，记得好像只有45A，销售说这个就够了，多了增加重量，增加车的负担，好吧，我相信你说的，然后就开始试乘，起步1.6的发动机轰鸣，起步很容易上到3000转，但是车子的速度似乎并没有上来，慢悠悠的围着4S转了一圈，然后就谈了谈价格，由于是第一次去，也没多聊就走了，就这样明锐从LD的备选名单里剔除了

丰田系

如果我只想找个代步工具，不用去想其他任何的东西，卡罗拉（雷凌）绝对是一款可以胜任的好车，我相信丰田机械的稳定性，还有就是保有量高，维修方便，后面我专门去了另外一个车展看卡罗拉，说实话，卡罗拉的外观内饰真不是我的菜，坐在车里让人不会有驾驶的激情，还有什么KEEN LOOK的外观设计，真无爱。1.6的似乎全系不标配ESP，这个东西我知道它的重要性，但是不了解到底有多重要，还是一个老司机谈他切身的感受我才知道，(他不小心关掉ESP，结果在高速出了事故，车彻底报废)所以这个东西真不能少，我还是新手，重要的安全配置只会嫌少不会嫌多。

本田系，我一直喜欢本田的发动机，相信本田在民用发动机上的造诣。思域

去看了，但是没有认真去看，因为排量税减半的缘故，1.8比1.6动力高不了多少，但是购车的成本却增加了不少，再加上当时新款思域已经在国外上市，炫酷的外观，漂亮的内饰，如果我现在再去买旧款的思域，说不定到时候我会哭晕在厕所里……

凌派，

一款针对中国市场的车，车长而窄，线条很多，设计师说这是根据龙演化出来的，我去，我只想说你真的了解中国人对龙的概念吗？歌瑞，压根没去看过，和凌派大同小异吧

日产，轩逸，外观内饰都过得去，也不标配ESP,所以也没有真正看过，蓝鸟，算了吧，30多岁有家有小孩的人了，有点太炫酷的感觉

马自达，无论是前些年的睿翼，还是现在的昂克赛拉阿特兹，马自达轿车外观绝对是一道亮丽的风景线，走到哪里都吸引着眼球，且其东瀛宝马的美誉是其操控的一张靓丽名片，但是睿翼和阿特兹不在我的选车范围，至于昂克赛拉，后排的空间堪比福克斯，所以也放弃了。

现代起亚，朗动，刚上市的时候真的给人一种相当惊艳的感觉，这车怎么能做的这么漂亮呢，就像电影里的韩国女人一样，相当的漂亮，让人过目难忘的漂亮，但是当时间老去，这种漂亮衰退的速度更快，就像我前面说的一样，是一种潮流，但不是一种经典，K3，虎啸式前脸，但是不够饱满，内饰一般，慢慢就放弃了

说了这么多，然后就扯到正题了，我是怎么选择观致3的呢？

其实在网上看到观致已经是很久的事了，刚上市的时候就在网上看过，那时候仅仅是看过，外观是那种经典的样式，内饰简洁，并无大爱，再加上当时高高在上的售价，觉得这并不是我等屌丝的一盘菜。然而，很偶尔的一次在之家上面看到了一片帖子，讲述的是一个专门从事汽车维修行业的中山车友三次赴深圳看观致，买观致的经历，（当时中山还没有观致4s）讲的很仔细，很认真，我看了两遍，第一次是不经意见看到的，中间隔了很久又重新找出来看了一遍，观致真的有这么好么？我要自己去看看

十一中山车展，看了很久，终于在一个不起眼的角落里找到了观致的展台，只有两部车，一部三厢，一部都市，看起来似乎甚是寒酸，老婆更是连听都没有听说过这个品牌，很不感兴趣，只有我和不满5岁的儿子煞有介事的在“看“车，找销售聊聊，看看配置，看看做工，然后就走了，整个车展看下来，似乎合适的只有明锐了,当时还没有试乘过，然后我又转过来，我还要看看观致到底是怎么样，因为毕竟这车太稀有了，保时捷见到的都比他多

一周后的周末，我和LD去试乘车展上看中的明锐，结果就出现了前面说的那一幕，试乘完后，老婆坚决不同意明锐，结果就发现没有能买的车了，恰好观致就在附近，就过去看看，反正看了又不要钱，就这样第一次真正跨进了观致的4s店，不得不说，观致的4s店建的很不错，不是雷克萨斯店那种豪华，但有一种逼格很高的感觉，店里几辆程亮的展车一改车展上的寒酸样，变得精致靓丽了许多。看外观，柔美，没有张牙舞爪的感觉，，但是柔美里透出几分庄重，车顶到尾部过度自然，整个车身上没有很凌厉的拐角，站在外面看车身低趴，宽大，似乎要牢牢抓住地面，一条亮亮的光管式日行灯一改断点式的设计，就像是长长的睫毛，和日行灯呼应的尾灯颇有几分宝马的味道，真的是那种经典的设计，让人百看不厌。内饰，打开车门，咦，这车怎么没味道，这是新车吗，然后我去打开每一辆展车才发现每一辆的味道真的好小，就这一点LD就开始注意这辆车了，内饰很简洁，为数不多的按键和一个大屏，漂亮的D型方向盘，软的内饰材料，车门把手，车侧扶手，中央扶手，后排出风口，半织物半皮的座椅做工都不错，调整后后排空间满意，横向也很宽敞，车门很厚实，开关的声音很沉重，后备箱开关的时候也不是那种哐哐的声音，而是嘭嘭。打开发动机舱，液压挺杆很快帮你抬起来，不用去找那个铁棍，满满的发动机舱，很紧实的感觉，撕开电池保护罩，65安的骆驼电池，45不是就够了吗，干嘛65安啊，多的不要钱吗？然后就是试乘了，因为是10月份，广东的天气还是很热，试驾车一直在太阳下面晒着，启动，人没进去，空调狂扇，声音比较大，方向盘没有一点抖动，然后就开始了试乘，不知道是试驾员开的轻还是什么原因，发动机没有超过3000转，提速似乎比明锐快，而且很安静，基本上听不到发动机的声音，可能因为当时空调开着吧，试乘一圈下来LD和明锐比起来很是满意观致3，因为是第一次进店简答谈谈价格就离开了。

有了第一次就有第二次，第二次是一个团购会，去拿卡罗拉作比较，遇到了前面提到的那位老司机，聊了很多，他也关注观致很久了，不过他看的是都市，肯定了观致的做工，也带我们看了一些做工不足的地方，其实最计较的就是品牌的问题，我相信这是很大一部分观致爱好者计较的问题，开出去别人都不知道这是个什么车，品牌知名度不高，后续保养困难……最后因为当天的团购没有我要的车型加之心里的犹豫就看看车离开了4s，然后一等就是一段漫长的时间。11.11日，剁手党们狂欢的日子，打开淘宝，咦，观致竟然也有活动，1元试驾，当即就拍下，想想混个礼品也不错啊，（请原谅屌丝的心态）拍下后在一个周么又去了4s,核销试驾代码，再看看车，不错，真不错，但是价格仍没有谈拢，所以没有一个马上付款的理由。回来以后淘宝活动仍在继续，11.30号之前付定金499有抽奖，试试手气，咦，不错哦，2000元代金券，还有1000元油卡，哈哈，价格似乎差不多了，刚好在观致群里一个距离我很近的我们之前聊过的哥们也在看这款车，打电话聊聊，都感觉不错，但是他也没有打算马上订车，但是在两三天后他突然打电话给我，他订车了，这速度那是相当的快啊，心里当时就嘭嘭，看来我也要速战速决了，再加上11.30号代金券过期，不定不行啊，所以11.28号在附近那个哥们的全程陪同下杀到4s店，签合同，付定金，终于了却了心中的纠结，坐等提车。

经过难熬的一个多月，我的车子终于到店了，验车，然后居住证审核，4s帮忙去验车，终于在年前搞定了一切手续，基本上没有摸过车的我经历一个多小时从4s店把车开回来，紧张，但是一切都很顺利。附提车照片

其实这篇提车作业早都该写了，但是一直比较懒，拖了好久，到现在也已经以一年多了，跑了近11000公里，所以这篇顺便也谈谈我的用车感受。

1.   车子的静音做的很好，一个和我们同时买车的同事买的K3,他刚开始并不知道这个牌子，但是他坐进车里打火后的一瞬间就说，哇，这车声音好小，早知道我就买这个车了，嘿嘿，得意一把。

2.   车子的外观真的很漂亮，刚把车子提回去的那天下午就遭到了一群人的围观，都说这个车子漂亮，还有一个不认识的哥们看了很久，也聊了很久，他说他也很了解观致，网上看了很久了，就是担心车子的售后，因为只要是观致的车友基本上都懂得。然后再新年过完上班的那天在停车位又遭到一群人的围观，再次小小的得意一把。

3.   车子很好开，新手谈不上什么操控，但是开过的人都说很好开，较高的速度避开障碍物稳稳当当的，感觉牢牢抓在地上，但是导向又很灵敏。

4.   车子的味道很小，现在两个月了，放一个晚上打开里面只有很轻微的味道，窗户打开马上就没有了，因为乘车的都是家里人，让人很放心。

5.   动力，1.6的自吸谈不上什么生猛，但是家用感觉可以了，起步稍微有点慢，但是只要你稍微深踩，还是有一丢丢的推背的感觉，其实我不想要这种感觉，只想稳稳当当的开我的车，高速上4个大人一个小孩，120km/h的时候发动机转速2900左右，风噪不大，胎噪有，相比同样玛吉斯的福克斯声音小了许多。

6.   车子刚提回来的时候连续阴雨，刹车和转向有很明显的咯咯声，还很响，一直也没有理睬，心想应该是新车各个部件的磨合吧，果然开过一段时间后基本上没有了。

7.   后排空间较大，过年在停车库几个同事看车的时候说的，但是我自己感觉后排座椅稍微偏短，仰角不够，大腿没有完全承托住，久了可能会不舒服，因为我的车一般也就几岁的儿子坐坐，所以暂时对我的影响不大。

8.   1600多公里，过减速带的时候有轻微的异响，来自顶棚，如果车玻璃没有完全打开或者关闭也有轻微的震动声。

9.   在高速上，不知道是搓板路面的问题还是车里的问题，在一定速度上车里有嗡嗡声，让人的耳朵很不舒服，但是在其他路面上就没有这种感觉。

10.  逸云导航，提车用过一次，因为后面加装行车记录仪干扰了GPS信号导致再也没有用过车载的导航，一直用手机，同样是高德，感觉没有手机导航好用，但也有好的一点就是在仪表盘会提示路口距离，个人感觉还不错，还有就是在有的路口会有凯立德一样的实景导航，很清晰明了。就是有时候手机发到车上的地址有时候启动车子会提示有的时候却没有，可能我还没有完全搞懂逸云吧，但是逸云的定位很灵敏，有时手机定位不了的逸云可以准确定位。看看在大山里的十八弯

11.  油耗，从刚开始提车的20多到最低6.7，然后慢慢上升到现在的8.2，没有清过零，因为上班路途较近，红绿灯有两三个，路上人也多，所以过年后油耗慢慢起来了，估计跑几次长途才会降下来

12.  变速箱顿挫，我的2016款，版本是2015S2,刚开始感觉不到什么顿挫，因为是新手吧，但是现在慢慢有点感觉到，很轻微，我是温柔的开车型的，新手也不敢多狂躁，所以顿挫基本可以无视。

13.  刹车粉末很多，所以很多时候轮毂都是黑的，感觉大众丰田本田这些车似乎没有那么多的刹车粉，倒是奔驰宝马之类的你注意看就会发现这些车的轮毂也经常是黑黑的，不过有车友也就说了，这个两面性，磨刹车片的不怎么伤刹车盘，确实，反正就是刹车盘和刹车片在相互作用，有得必有失。

14.  做工，没有和其他众多的车细细比较过，看过一辆新的H6,如果拿观致3和H6来比较，小三的做工还是完胜滴，没有那种粗糙感，虽然简洁，但是胜在有质感。

与我的三处了这么久，翻相册才发现没有几张三完整的照片，但是他却一直默默的陪着我。

两天，2000公里，三陪我去远行。.

后面来张钥匙图，版主认证个吧
老车主参加小五发布会

各位看官看我啰啰嗦嗦一大堆吧，其实每一辆车都有好的和不足，关键看自己选择哪一面，任何人选择任何一辆车都有足够的理由，所以我也相信我选择观致3的理由。观致生不逢时，或者说观致没有迎合国内的市场，只相信自己一心一意做好车就有市场，没有像有的车厂一样来做迎合大众的车型，来做到一炮而红，而是从陷入低迷的轿车市场来入手，错失了SUV的良机，错失了发展的良机，但是就像一位知名车评论说的那样，轿车才是车企是否能做好车的根本，相信观致做好轿车，SUV这些自然不会差，我们需要的是匠心独到的产品，现在，国内的制造业正在推崇的这种工匠精神，我们希望观致不要为现在的低迷现在的动荡而沮丧，坚持自己最初的梦想，努力做事，踏实做车，并改善自己的营销策略，改善自己的宣传策略，相信观致有一天有一张足够亮眼的名片作为国产车的领头羊，就像一位车友说的，我们不必去买丰田，不必去买大众，因为我们有观致！