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因为后来换了工作，忙了很多，自顾无暇。没想到这次参加回家活动抽奖，竟然中奖，又一次有机会去了芜湖奇瑞大本营，更有幸试驾了奇瑞的转型力作--艾瑞泽7。试驾了有几天了，一直没有下笔去写自己的感受，一是时间有限，二是一直想着怎么给这次试驾去起个名字，看到有人说“超福克斯秒速腾甩G5”云云，自己也曾想用“自主A级标杆比肩速腾”这个标题，后来仔细一想，不对，艾瑞泽７就是艾瑞泽７，不需要去比肩，只要用心去感受，不要拿８万多的车子去比肩１０几万的车子，本身就是不对等的，自己去开一次，去试一次，我想只要不是刚拿驾照的新手，心里就会有给艾瑞泽７一个定位，再结合奇瑞一惯的表现大家有目共睹，所以用了“脚踏实地”四个字作为这次试驾的标题。
闲话一堆，只因为这里众生皆有佛性，只是所拜的佛不一样，我的也许跟多人的也不一样，我表述自己的观点，我自己认为会公平公正，但也会有人觉得不尽然，管他呢，权当饭后大家的谈资。首先申明，我开的车车不多，所有的对比参数主要针对奇瑞A３，稍带福克斯及新老速腾。
在正式开始之前，我想用４个字来对比艾瑞泽７和奇瑞A3：“均衡＋整体”。
先看外观，这个是罗卜青菜的关系，好与不好看，都再于自己的感觉，说说我的感觉，说不上惊艳，但是绝对中庸，中网我个人觉得要是稍稍能再窄点就好了，牌照下面一片黑，加点镀铬装饰点缀一下会更显档次，好在有坊间人士透露，后期会有概念车的套装，喜欢的人可以自己选择。
这个颜色是我最喜欢的，暂时就起个土点的名字叫蓝灰吧，官方应该会有更美的名称去形容她，再说一下大灯，目前没有日行灯，这个有点不顺应潮流，在“时尚”二个字前，显得有些苍白。
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自从辞了奇瑞A３的版主后，便很少来汽车之家发贴，因为后来换了工作，确实忙了很多，自顾无暇。没想到这次参加回家活动抽奖，竟然中奖，又一次有机会去了芜湖奇瑞大本营，更有兴试驾了奇瑞的转型力作--艾瑞泽7。试驾了有几天了，一直没有下笔去写自己的感受，一是时间有限，二是一直想着怎么给这次试驾去起个名字，看到有人说“超福克斯秒速腾甩G5”云云，自己也曾想用“自主A级标杆比肩速腾”这个标题，后来仔细一想，不对，艾瑞泽７就是艾瑞泽７，不需要去比肩，只要用心去感受，不要拿８万多的车子去比肩１０几万的车子，本身就是不对等的，自己去开一次，去试一次，我想只要不是刚拿驾照的新手，心里就会有给艾瑞泽７一个定位。
闲话...
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4个字来形容，“均衡”~~~~~这个，文版~~~~
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自从辞了奇瑞A３的版主后，便很少来汽车之家发贴，因为后来换了工作，确实忙了很多，自顾无暇。没想到这次参加回家活动抽奖，竟然中奖，又一次有机会去了芜湖奇瑞大本营，更有兴试驾了奇瑞的转型力作--艾瑞泽7。试驾了有几天了，一直没有下笔去写自己的感受，一是时间有限，二是一直想着怎么给这次试驾去起个名字，看到有人说“超福克斯秒速腾甩G5”云云，自己也曾想用“自主A级标杆比肩速腾”这个标题，后来仔细一想，不对，艾瑞泽７就是艾瑞泽７，不需要去比肩，只要用心去感受，不要拿８万多的车子去比肩１０几万的车子，本身就是不对等的，自己去开一次，去试一次，我想只要不是刚拿驾照的新手，心里就会有给艾瑞泽７一个定位。
闲话一...很中肯！很支持！前排就坐，看大片，不要让人失望呀！
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