bj_2013 2015/01/07 13:30:43 发表在 50楼

5000转以上还真没跑过，声音太大。其实现在有一种说法是，现在的车跟以前的车不一样，不需要特意拉高转速磨合。我对这些不太懂，所以只是在首保前简单的拉一拉高转清理一下积碳。

pyf0981 2015-1-7 12:14:03 发表在 29楼

恩，这个必须顶，有空也淘个LDK7RTII ，原来论坛上用的是LKD7II ，这次涨经验了。

齐飞一色 2015/01/07 13:22:06 发表在 45楼

我本人也不会磨合，所以现在声音还不太完美，但是说明磨合对车的声音是有很大改善的。而且不一定要跑高速磨合。

莆田雕民 2015/01/07 12:45:45 发表在 37楼

楼主不觉得底盘噪音有点大吗？我换的xm2轮胎，照样吵

bj_2013 2015/01/07 13:01:27 发表在 40楼

我快1万公里了，磨合期也是严格按照厂家规定进行的。这是艾7的通病，如果有个别车声音好听，那可能是特例。也许首批车会好些吧。

齐飞一色 2015-1-7 13:17:16 发表在 43楼

非暴力磨合是磨不出好车的，厂家指导的不一定就是最好的，厂家只是希望你搞不出问题。群里有13年10月的车主，高速跑到215，发动机声音是嗡嗡声。我14年3月车主，只跑过180，发动机声音是嗡嗡声略带咔咔声。网上还有人发了视频，里面的艾7也是嗡嗡声

bj_2013 2015/01/07 13:20:17 发表在 44楼

215? 我靠，太吓人了。我是想跑快了也没有环境啊，我这里路况最多也就150，而且也就跑十几秒就得减速，摄像头太多，我被罚过超速，一次6分200大元，太狠了。

齐飞一色 2015/01/07 13:22:06 发表在 45楼

我本人也不会磨合，所以现在声音还不太完美，但是说明磨合对车的声音是有很大改善的。而且不一定要跑高速磨合。

bj_2013 2015/01/07 13:24:06 发表在 46楼

磨合应该是高转速而不是高时速，我曾经在各个档位都跑过3500转速以上，只是每次时间不长。

齐飞一色 2015/01/07 13:28:28 发表在 48楼

3500肯定不够，高速上3500只能跑到120,180都是5300转了。

bj_2013 2015/01/07 13:25:30 发表在 47楼

磨合只是一方面，主要还是由发动机的特性决定。我以前的二厢夏利，丰田8A的发动机，声音就十分好听。

齐飞一色 2015/01/07 13:36:36 发表在 51楼

那是一些国内合资一线品牌，自主品牌这方面还是有差距的，虽然自主品牌精密度也达到要求，但是离完美还是有距离的，这就声音就是一个表现。听听70-80年代欧美的一些跑车，和艾7的声音一个样，零几年的很多合资车也是这个声音。国家的基础工业上不去，机械加工的精密度就不高，现在虽然提高了不少，一些好的加工已经离国外主流水平不远了，但是资源有限，所以基本上都被几大合资品牌掌握，自主品牌用的自然会差点。

bj_2013 2015-1-7 13:30:43 发表在 50楼

5000转以上还真没跑过，声音太大。其实现在有一种说法是，现在的车跟以前的车不一样，不需要特意拉高转速磨合。我对这些不太懂，所以只是在首保前简单的拉一拉高转清理一下积碳。

bj_2013 2015/01/07 13:30:43 发表在 50楼

5000转以上还真没跑过，声音太大。其实现在有一种说法是，现在的车跟以前的车不一样，不需要特意拉高转速磨合。我对这些不太懂，所以只是在首保前简单的拉一拉高转清理一下积碳。

德泰电器 2015-1-7 13:49:38 发表在 56楼

bj_2013 2015/01/07 13:41:40 发表在 54楼

自主车确实跟合资车有一些差距，尤其是比日系，加工和组装还不够细致。如果在这方面能提高的话，那么国产车就真能秒杀合资了。