艾瑞泽7燃油泵问题及原因，以及投诉召回经历。
此贴经过几天的拆解实验，以及网友的好意提醒而投诉厂家的沟通经历，楼主于2019年3月11日 在成都三环因燃油泵异常导致车辆熄火，无法启动。幸免于上班高峰期车速不快，没有发生事故，但因此延误正常工作，花费时间精力解决此事。且此事本人认为影响行车安全，隐患重大，故而重新编辑此贴供大家参考，引起大家注意，减少安全隐患。
本车车型为艾瑞泽7 2013款 CVT 至享版 行驶里程95000KM
楼主于3个月左右前，启动时突然发现发动机剧烈抖动，过一会儿时间好了，就没引起注意，（还有一个现象是车辆自检时，燃油泵嗡嗡声增大），直到2019年3月11日在公路上正常行驶，突然无法踩油门无法加速，然后发动机剧烈抖动至熄火，就再也无法启动了，只能叫拖车拖至4S店，检测发现燃油泵故障，4S店无现货需要等待订货，本人自费购买更换，但之前没有了解此方面信息，因本人从事相关工作且爱好鼓捣，查阅大量资料后就决定拆解，检查原因。
1.首先解释燃油泵的原理，参考结构图（引用自dywz网友）
与实际结构有些出入，电刷为垂直接触而非水平接触，但可参考
本车车型为艾瑞泽7 2013款 CVT 至享版 行驶里程95000KM
楼主于3个月左右前，启动时突然发现发动机剧烈抖动，过一会儿时间好了，就没引起注意，（还有一个现象是车辆自检时，燃油泵嗡嗡声增大），直到2019年3月11日在公路上正常行驶，突然无法踩油门无法加速，然后发动机剧烈抖动至熄火，就再也无法启动了，只能叫拖车拖至4S店，检测发现燃油泵故障，4S店无现货需要等待订货，本人自费购买更换，但之前没有了解此方面信息，因本人从事相关工作且爱好鼓捣，查阅大量资料后就决定拆解，检查原因。
1.首先解释燃油泵的原理，参考结构图（引用自dywz网友）
与实际结构有些出入，电刷为垂直接触而非水平接触，但可参考
燃油泵结构图
2.此次故障的原因
经过拆解发现，碳刷由图片右侧至转子有弹簧施压，以使碳刷与转子接触，但转子至底部叶轮方向有较大弹簧压力，导致碳刷异常磨损后与转子无法接触，进而燃油泵无法工作，此时碳刷磨损严重，情况见下图，测试电阻为上百kΩ。
因底部转子主轴可活动，经过叶轮方向的主轴至转子方向施压，让转子与碳刷接触，测试电阻为1.5欧姆，同时通电测试，电机正常运转，进而得出结论故障原因：燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度，燃油泵无法工作，产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。
这与奇瑞厂家从2018年11月1日起召回其他车系的原因一致，且此次故障油泵为联合汽车电子（UAES）生产，与召回车辆燃油泵的生产厂家一致，经过网友提醒，发起投诉，要求调查油泵问题原因，厂家不积极解决，敷衍了事，投诉时发现有同车型与19年1月也投诉过燃油泵问题，燃油泵隐患，导致发动机熄火，没有刹车及方向助力，在高速行驶时，停止于快速车道上，安全隐患巨大，希望大家注意检查，厂家拿出态度，别被扔路上了。谢谢！
下面为拆解图
故障原因
最后编辑于2019-03-14 00:49:49
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回来拆了，准备换个泵芯，以后备用，请教大家这个波纹管怎么拆，电吹风吹很烫了也没松动的痕迹
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