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自主价格 合资品质 内敛中不失优雅 到店实拍马自达CX-5
作为马自达极具代表性的一款紧凑级SUV车型，全新CX-5的外观辨识度依然非常高，家族的魂动设计语言更加简洁、动感，第一眼就会让你对它产生好感。
具体来看，新款CX-5实现了7项进化，中网的镀铬饰条和前后保险杠造型更加简洁，全系标配LED日间行车灯、L字造型大灯以及全新设计标识之翼显得更为运动，很符合马自达魂动2.0在设计元素上做减法的理念。
外观方面，长安马自达CX-5整体的造型还是延续了家族式的设计，并对细节部分进行了提升，用更加内敛的设计语言去展现了更加丰富的运动美学，并给其取名为“魂动”设计风格。
进气格栅使用了全新仿机械中网的设计元素，通过更为复杂的工艺将机械和艺术之美进行融合，给人带来力量感的同时也不失运动氛围。
大灯的造型细长，并向车身两侧扩展，点亮后还是非常漂亮的。灯光光源的配置很高，全系标配了远近光LED大灯和日行灯。
CX-5虽然没有采用贯穿式设计，但是整体的视觉冲击力还是非常强的，并且辨识度也很高。
整个车身侧面采用了更加流线型的设计，虽然没有夸张的腰线，但是整体看起来给人一种沉稳大气的感觉。
新车搭配的是19英寸的运动轮圈设计，与之匹配的是225/55 R19的轮胎，可最大程度确保车辆的通过性以及静谧性。
尾部采用了上扬式的设计风格，看起来会更有朝气。尾灯组则是与大灯组保持了一致的设计理念，造型看起来更加犀利，也让CX-5更有运动气息。
尾部排气采用了双边共双出的设计，两个排气口均为真的，但是相对来说这个排气口的尺寸有点偏小了，如果能再大一圈则会更有冲击力。
后备厢地台平整，支持座椅4/6式放倒，空间拓展能力表现均衡。
并且盖板下方还配备了非全尺寸备胎。
CX-5内饰设计则呈现出“轻奢”风格，通过高端的材质和细腻的工艺，营造出既温馨又富科技感地车内空间。黑色内饰会更加经典一些，而且整体的布局也是非常合理，所有的按键都是触手可及。
仪表盘使用了机械和液晶混搭的设计风格，中间位置是一块7英寸的液晶仪表盘，可以显示车辆的行驶信息和车速等，而两边的位置则是传统的机械式仪表，左边显示的是转速，右边则是水温和油量。
三辐式运动方向盘手感是真的不错，而且上面的多功能按键也是非常丰富，并且机械感很强，个人觉得要比那些触控的按键操作起来更有感觉。
10.25英寸的中控屏幕面积并不是很大，里面的功能也是非常简单，主界面只有“信息、娱乐、通讯和设置”四个选项，所以操作起来还是非常简单的。这个屏幕是可以支持手机互联的，满足日常使用还是丝毫不成问题的。
在屏幕下方是空调和座椅加热控制区域，空调的调节也是保留了按键和旋钮式的设计，虽然感觉没有新势力车型那样的炫酷，但是操作的方便程度还是要远优于触控以及集成在屏幕中调节的。
机械式挡把手感确实不错，操作起来更加直接，而且出现问题的几率也是大幅下降了。只不过这个造型还是可以稍加改动一下的，这样才能更加符合年轻消费者的审美。
在挡把后方设置了一组按键和旋钮，这里主要是车机系统的操控区域，旋钮的阻尼还是很不错的，灵敏度也很高。上面的按键可以直接切换到音乐、主菜单以及手机互联的导航界面，电子手刹也是设计在了这一区域中。
根据车型不同，座椅采用织物或者真皮材质，座椅造型比较宽大，填充物柔软，具有不错的舒适性，
动力方面， CX-5搭载创驰蓝天高压缩比缸内直喷发动机，有2.0L和2.5L两种动力组合，其中2.0L车型最大功率114kW，最大扭矩200N·m；2.5L车型最大功率144kW，最大扭矩252N·m，两款发动机均匹配6速手自一体变速器。
经过对马自达CX-5的体验，再次加深了笔者对马自达的印象，也更能理解了马自达在坚持的造车精神与理念。从产品来看，CX-5是一款具有运动属性且颜值好看品质不错的紧凑级SUV，比较适合那些喜欢驾驶、喜欢操控的朋友。从整个合资品牌紧凑级SUV阵营来看，CX-5可能不是最优秀的那一个，或者说不是大多数用户最青睐的那一个，但也不妨碍喜欢马自达的朋友，喜欢操控驾驶的朋友去选择它。
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