汽车之家|3008车主试驾cx-5，夜魅多图......|马自达CX-5|论坛

热门

3008车主试驾cx-5，夜魅多图......

1 228 发布于 2013-09-18 13:20:40 只看楼主修改帖子

此帖已被收录至超级试驾员专题。更多精彩内容戳这里。

申请报名参加cx-5的试驾，有幸被选中。试驾了2013款 cx-5 2.0自动四驱尊贵型。找到本尊论坛，发点照片感受，大家嘴下留情啊，呵呵。

拿到车之后，先看了看说明书。13:1这个数字很是吓人，但是看看后面居然加93#（92#）汽油。相信很多人都会担心加低标号的汽油会不会引起爆震。特地咨询一下，这款发动机可以通过改变进气门关闭时间，从而让空气实际的膨胀比小于压缩比，降低实际的压缩比，在提升燃烧效率的同时也减少因压缩比提升而带来的爆震。但是发动机的效率要比一般发动机提升10%左右。并且，我咨询了一下后期保养费，不会因为这是款高压缩比的发动机，而不增加日后的养护和维修成本。

试驾的时候，正好赶上这几天北京“爆肚”的路况。2、3、4、5环路都是飘红。正好体验了一下i-stop启停系统。刹车踩死，自动熄火。但是在扭动方向盘或者挂到D挡或者松开刹车，都会瞬间打着火。但是我觉得如果要是停车不在1分钟左右，还是把启停关上。堵车时都是缓慢行进偶尔刹住车，但是几秒之后又向前移动。频繁启动，还是让我心里觉得没底。车子还是爱护点好吧。判断好路况如果停车在40秒以上，还是开启这个系统。不然短短几公里拥堵路面，发动机启动关闭数十次。单单相邻车道的车主，投向我的异样的眼光，让我发冷啊。呵呵。

说说我感受比较深刻的优缺点吧：

1、优点：先说说导航吧，非常注意驾驶员的安全。如果在行进当中，是无法操作导航页面的。只有在停车状态是，能够选择目的地之类的。安全为本，加分！

缺点：屏幕不够大。设计还是有些山寨。不过话说回来，有些车这个价位都不给导航。还是希望厂家多比上，别比下。

2、大灯：自动大灯且氙灯且转弯辅助，并带有日间行车灯。要说说cx-5转弯随动辅助，幅度很大，反应很快。相当给力。这个功能很有用处。还能自动调节高度。不过清洗功能我没用。灯组配置性价比很高啊这个价位的车。

3、22.98万4驱2.0尊贵型

带有ESS紧急刹车警示系统，（话说回来，法系车很多年前这个就是标配）；DSC车身稳定系统；TCS牵引力控制系统（3008是ESP)；HLA坡道起步系统；前后驻车雷达提示挺好，就是没有模拟影像显示。不过倒车有高清倒车影像显示并且有辅助线，还算实在的。

4、创驰蓝天不仅仅在发动机有所改进。车身车架都进行革新。居然用上了1800mp的高刚性钢材！轴距2700同级别算是长的了。后悬挂是多连杆的。比3008底盘性价比高。另外离地间隙肯定是要比3008高多了。呵呵，我的可怜的3008托了好几次底。整体驾驶感受，两车没有太多区别。法国车调教底盘的技术，业界公认。

5、无钥匙启动，驾驶席带电动腰靠，后车窗深色玻璃都是我的3008没有的啊。。。我的是顶配1.6T3008-

21.47万。不过3008，2.0的价格要便宜很多了。cx-5多一万多块，大家仁者见仁智者见智吧。如果抛去动力。我觉得价格还算亲民。

6、后地板凸出一块，会稍微影响后座舒适程度，不过满载的情况也不是经常发生。后座没有空调稍微差点事了。驾驶席和副驾驶座椅稍窄些。重点是靠背太薄了，这点不得不说一下。后背支撑部分用手测了一下估计也就4、5个厘米厚度。前面用手一捅，后面就会出现一个鼓包。希望不会出现变形。

7、中控台用上了软包。感觉好很多。不像老crv、老rav4都是硬塑料的。真皮座椅真皮方向盘，貌似扶手用的是pu皮。也算是软包了。挺好。感觉不爽的就是，看时间总是要低头，而且时间显示字体很小。

8、后背箱大，进深要长很多相比3008.而且行李箱遮物帘和后备箱门是联动的这点很好。而且还有细网透视。这点很好。试想一下，自己一人上后边拿东西。如果没有细帘透视，前面物品被别人偷走都不知道。

10、车门侧面有包覆设计。如果压了雨水泥潭之后，开门下车，也不会把裤子蹭脏了。挺人性化的。

11、2.0四驱动力前段反应很迅速，后半程，就有些迟缓了。方向盘很轻，指向感还算清晰，路感很好。我看很多车友都说悬挂硬，个人感觉还可以啊。suv大多都是偏硬吧，这样能给驾驶者更清晰的回馈感。

—————————————————————————————————————————————————————————————————华丽分割———————————————————————

要说的还有很多，如果纠结到底是cx-5和3008的朋友们，建议大家两个车都去试驾一下。各有特点。选择价格可以接受的性价比最好的配置车型。好啦。发图了。不耽误各位看官时间喽。。嘻嘻。
我还是喜欢白色的，安全色而且漂亮。