3、第一次用编辑软件合成了一个进场和冲坡的10分钟小合计，配了带点音乐，这样看起不错！但有些编辑不太会，大家多提意见，以后改进！

可能不是会员吧，广告时间居然有57秒，晕死！

      周末阳光明媚，车友会的了凡同学在微信群吼去成都机场二跑道看飞机，顺便去爬哈土坡，要的嘛，临时组织了5个车，4个2,5的，1个精英，先到机场外围集合

了凡同学给我说的路不烂，好走的很，我就听进去了，结果。。。。。。我上午才洗的车，等于白花我35大米了

幸亏我是精英，虽然2.0还带个了4驱，这些土泥巴+泥坑，都还行，手动挂1档，都跑出来了，虽然都跑出来了，但还是折腾了一下，包括前面的2.5

走过2公里泥泞路，来到2跑道旁边看飞机

先到的几个车集合，有阿虎，蚂蚁，叶子烟等

今天要冲的是这个坡，看起不陡哇？实际是视角问题，前天才下了雨，滑的很哈

要冲上去才的行哦

指南者车友会的今天也在这里耍，指南者的4驱系统可以的，亲眼所见！

大切诺基也来了

我到之前，蚂蚁同学已经冲上来了，没有照相，这次是了凡同学来冲破

注意看图片，实话实说，刚5的接近角小了点，这个在某些特定路面还是有硬伤，我观察了新奇骏，也是这个问题（没有老奇骏的接近角高啊）

泥巴路哈，不要小看，吉姆尼~指南者~陆风半坡都打滑了的，甚至有车退下去重新来

泥巴路+碎石路，2驱就不要来了，特别是雨后！如果干燥天，不晓得情况

旁边的大切诺基好像是操作不当，后桥被卡起了，当然最后还是出来了，大切的动力确实可以

了凡冲完坡，又来个下坡，下坡就这种路，中间是凸起的




出来整队集合，大家一致商量，等天气好点，再组织点人来喝茶 钓鱼 看飞机 冲破

一点总结：

1、刚五的接近角确实小了点，如果大点就更好了，当然这个仅限特殊路面，一般情况下毫无压力！

2、刚五的210离地间隙（确实是实打实的），在同级别SUV中算比较高的了，全程无托底，挂底盘，自驾出门很有信心！

3、了凡冲破的时候，有几个霸道车主在坡顶戏说“马自达的车上的来不。。。。。”，结果几个车都冲上去了，霸道车主鼓掌致敬，事后了凡说2.5的动力摆在哪里的，坡道上根本没有问题，所以说喜欢动力的，这车要考虑上2.5排量的，当然不是说2.0的就不行，家庭也能满足，一句话：没有肉车只有肉人！

4、我的是2.0精英，也是带4驱，在走前2公里烂泥巴路时，我家属都说不进去了，那路太烂了，之前我也去过一些越野场地，但都是考验离地间隙，很少启动4驱！这次2公里烂路，刚5的4驱系统真的比想象中好许多，虽然我也被卡了2次，前轮打滑，但最终都折腾出来了！

5、重要的事情说3次~城市SUV折腾这些烂路，还是适可而止，毕竟悬挂系统和硬派不一样，小玩玩就可以了！

6、我当时买刚五的时候，就定了个原则，既然买了SUV，我就一定要上个4驱，虽然平时根本用不上，但出门在外，遇到一些特定路面、修路导致临时改道、冰雪路面、突发路面等，起码会好些，这次的小体验，就验证了，事后非常开心！

                  ------------------觉得我的作业好，就给我顶个，谢谢-----------------------------------