春节前侧滑灯就经常莫名其妙的闪烁，ISTOP灯不是黄色闪烁就是不亮。开始还以为的轮胎剃了光头打滑。后来更换了新轮胎后还是会亮，这段时间闪烁的越来越频繁。

故障视频：

在干燥的平路上侧滑灯无缘无故就出来了，有时候踩刹车点火没有反应。

用VCM检测后发现以下故障码，诊断为刹车开关讯号混乱。

中午就在路边即将这个问题解决一下。

CX-5的制动开关设计为常开、常闭两路，机械部分用一个弹簧按钮，每次踩下刹车时两个回路的信号要保持一致，如果因为磨损和刹车支架误差导致两路触发不平衡就会出现报警。

刹车开关就固定在刹车支架上，逆时针旋转下来，

将开关的插头拔出

正常情况下不睬刹车，弹簧按钮是压下，踩刹车后弹出来。

用小的一字螺丝刀小心拆开开关

里面结构很简单，注意弹簧不要跳。

主要就是靠这两组滑片，不停的在另外的金属片上下滑动。

随着使用的磨损会导致铜片和插片之间滑动时出现接触不好的情况，这就会导致两边信号不平衡。

解决的办法很简单，只要把已经磨损的铜片人为的拱高点，用尖嘴钳轻轻夹一点，注意用力不要太大。

再用小平口螺丝刀将铜片向滑片方向拨弯一点点。

注意铜片背部的特写，一定要能卡在白色的塑料框内。

安装还原，顺时针将开关安装回支架，并连接好线束。

发动车，连接vcm开启IDs的诊断，不停的踩刹车，让电脑来检测车辆是否故障信息。

循环了几次都没有检测到之前的故障码，行驶后绿色的ISTOP灯又恢复了。

全部修复工作不到5分钟，解决的几个月的侧滑灯无故报警的问题。

希望有类似问题的车主可以参考此解决方案。