长安马自达CX-5新车22天800公里发动机故障灯报警
2017年3月29日在成都长安马自达通安4S店购买购买长安马自达CX-5 2015款2.0L自动两驱都市型一辆。
2017年4月19日，冷车启动，发动机舱传来类似于战斗机发动机的啸叫声，并持续十多秒，随后仪表盘发动机故障等亮起，当时行驶总里程804公里，
2017年4月20日，电话咨询长安马自达通安4S店售后，告知到店检查，怀着忐忑的心情开到4S点进行检查，电脑初步检查显为信息为：“动力链控制模块下的进气凸轮轴位置正时-延迟过量（第一排）”
4月21日上午，车主主动询问后被通知为汽车的电脑板有问题，需要更换新的电脑板，本地无配件，而且需要走流程，报厂家，需要一周左右的时间。由于拿试驾车的电脑板测试过，所以原车无法启动，只能在4S店等待电脑板
4月22日，由于对时间周期有异议，而且对通安4S店的服务态度不太满意，致电长安马自达客服热线4008002777咨询相关情况，之后通安4S店的售后经理打电话告知尽快处理，从重庆调货电脑板。
4月25日上午，通安4S店的售后经理打电话电脑板到货，下午可以更换，车主下午2点到店当面打开包装，前后花费一个多小时更换电脑板，刷新数据。
萦绕心头的疑问：新车22天，800公里，怎么发动机舱会有很大的不正常的啸叫声，新车的电脑板怎么会这么快坏掉？长安马自达厂家可否给一个合理的解释？
2017年4月19日，冷车启动，发动机舱传来类似于战斗机发动机的啸叫声，并持续十多秒，随后仪表盘发动机故障等亮起，当时行驶总里程804公里，
2017年4月20日，电话咨询长安马自达通安4S店售后，告知到店检查，怀着忐忑的心情开到4S点进行检查，电脑初步检查显为信息为：“动力链控制模块下的进气凸轮轴位置正时-延迟过量（第一排）”
4月21日上午，车主主动询问后被通知为汽车的电脑板有问题，需要更换新的电脑板，本地无配件，而且需要走流程，报厂家，需要一周左右的时间。由于拿试驾车的电脑板测试过，所以原车无法启动，只能在4S店等待电脑板
4月22日，由于对时间周期有异议，而且对通安4S店的服务态度不太满意，致电长安马自达客服热线4008002777咨询相关情况，之后通安4S店的售后经理打电话告知尽快处理，从重庆调货电脑板。
4月25日上午，通安4S店的售后经理打电话电脑板到货，下午可以更换，车主下午2点到店当面打开包装，前后花费一个多小时更换电脑板，刷新数据。
萦绕心头的疑问：新车22天，800公里，怎么发动机舱会有很大的不正常的啸叫声，新车的电脑板怎么会这么快坏掉？长安马自达厂家可否给一个合理的解释？
3月29日购车，购车发票信息
4月19日，新车入手22天800公里冷车启动，发动机舱啸叫，随后仪表盘发动机故障灯亮
4月20日进4S店检查
电脑显示故障信息
电脑显示具体故障信息
汽车原有的电脑板
更换后的电脑板
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最后编辑于2017-04-26 15:51:44
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tobage33 2017/04/26 15:24:53 发表在 主楼
2017年3月29日在成都长安马自达通安4S店购买购买长安马自达CX-5 2015款2.0L自动两驱都市型一辆。2017年4月19日，冷车启动，发动机舱传来类似于战斗机发动机的啸叫声，并持续十多秒，随后仪表盘发动机故障等亮起，当时行驶总里程804公里，2017年4月20日，电话咨询长安马自达通安4S店售后，告知到店检查，怀着忐忑的心情开到4S点进行检查，电脑初步检查显为信息为：“动力链控制模块下的进气凸轮轴位置正时-延迟过量（第一排）”4月21日上午，车主主动询问后被通知为汽车的电脑板有问题，需要更换新的电脑板，本地无配件，而且需要走流程，报厂家，需要一周左右的时间。由于拿试驾车的电...
从论坛看偶发的质量问题越来越多，马自达是怎么了？ -
准备订车，闹心
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你这事情还是第一次见，电子产品坏总比变速箱或者发动机坏好多了，一般来说换了就没事了，不过确实令人不爽（最好在坏一次，这样你就可以换新车了
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长安做工大家都知道，我小昂新车回去，方向硬紧，很不顺手，开市区跟告诉手累。刹车更是奇葩，软不说，还没有缓冲期，一脚踩到底才有刹车，踩死才能刹住。检车就是刹车总泵有问题，这期间各种排空气各种扯皮，拖了我大半年才换了刹车总泵。方向问题一直没给我解决，过几天又要去四儿子那里斗智斗勇了
准备订车，闹心
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