爱汽车，爱生活！大家好我是来自江苏的MKC车主。从提车到现在已经有大半年的时间了，前段时间刚刚做完首保，目前里程数9000km左右。感谢小C半年多的陪伴，下面简单与车友门分享一下当初选车的历程和一些用车心得。
    
    本人90年出生，勉强算是一个90后，从10年拿到驾照以来，一直都是蹭家里的车开。虽然自己没车，但并不能减少我对汽车的热爱，在汽车之家潜水多年，也算对车有着一点点了解和自己的想法。直到去年9月，因为自己快要结婚，于是选车的事情被提上日程。
    在了解MKC之前，SUV从来没有在我的考虑范围之类。我喜欢的车都是小钢炮类型的，我对车的追求局限于操控、性能、加速，对于车的空间、舒适度之类的维度从来没有考虑过。对于我各人而言，从高尔夫GTI、速腾GLI、改装飞度GK5，到高尔夫R、福克斯RS、奥迪S3，甚至宝马M2、思域TYPE R，都是我的dream car。
    理想很丰满，现实很残酷。我的这些买车想法的甚至没有向家里提出，因为这些车对于家用来说也确实不太适合。
考虑到家用，我的购车目标变成了豪华品牌的B级车:宝马320Li、奥迪A4 L、奔驰C200运动版、林肯MKZ，以及奥迪A4 allroad，大众蔚揽。
   
     奥迪A4L:购车时A4面临换代，优惠幅度较大，单价格还是比较心动的，了解了全新一代A4后，瞬间放弃了这个想法 ：全新一代A4L的提升太全面了。但是。。新A4上市后的价格画美不看,pass！
    奔驰C200L运动版：之前一直喜欢新C的造型，去了趟车展，大奔销售的态度让我呵呵哒。再加上C200已成为街车，Pass！
    宝马320Li：宝马4s店去了好多次了，差点就要出手了，后来和MKZ对比了一下，果断觉得mkz性价比高很多。pass。
    奥迪A4 allroad：大爱的车，同样也是面临换代，新一代的allroad超预算。
    大众蔚揽：体型修长的旅行车，不俗的动力表现。问题是他只是个大众，30好几万买个大众估计家里不能接受，说到底还是面子问题，pass。
    林肯mkz：喜欢的外观，操控和动力也很OK，去年几乎没有优惠。再加上车的底盘太低了，日常使用中容易产生磕磕碰碰，忍痛pass。
    去试车的那天同时也试了MKC，几乎没有开过SUV的我有点被惊艳到的感觉，原来运动模式下的MKC也有操控，原来舒适模式下的MKC过小坑几乎没有感觉，原来坐姿高的车开起来这么舒适。MKC的空间虽然也不算大，但是后排座椅放倒后也可以装上不少东西，再加上16款mkc当时已经有了不小的优惠，兼顾到结婚以后的家用，最终还是选择了16款mkc尊享版加配天窗。
   

    2016年10月28号提车，到现在也有半年多的时间了，一直准备交个提车作业，可惜拖延症晚期，一直没有做这件事。这段时间看论坛的车友如此踊跃，于是昨天我来了场说走就走的作业，洗干净车，简单来了一组照片，摄影技术比较渣，各位看官将就看看哈。。
    下面谈谈mkc的用车感受
    优点：1.整车性价比高。整车原装进口，40w以内落地，再加上如此厚道的配置，确实比BBA厚道多了。而且个人觉得林肯的逼格也不输BBA。
          2.舒适美式大船。前排座椅宽大，坐着很舒服，有沙发的感觉。mkc全系标配阻尼可调悬架，运动模式下悬架变硬，路感变强，方向盘变重，转向虚位小，指向更加精准，但是与主打运动的车相比悬架韧性不太足。舒适模式下小C一秒变船，把路上的颠簸转化为波浪，而我就变成了船夫，让我们晃晃悠悠荡起双桨。。。大船虽然舒服，但是悬架过软，转向的时候还是有点信心不足的，特别是上班路上有一段高架，高速转弯心里还真有点虚。日常驾驶中，我都是选择的舒适模式，告诉会调成运动模式或者普通模式。
          3.内饰用料有诚意。新车车里会有些气味，但是比国产的豪华品牌最适好上不少，特别是灯厂的新车，开车时简直要带上防毒面具了。车内接触到的皮革包裹的地方，第一感觉就是皮革比较软，应该是头层粒面皮革，皮革覆盖的面积也比较大。这点来看完爆同价位的BBA，感觉与朋友的S320L比也不输。
          4.林肯之道服务贴心。提车没多久就被拿了一血（如上图），去提车时享受到了代步车服务--一辆mkz尊耀版。使用的一个星期的MKZ，弥补了当初没有提MKZ的遗憾。ps：买车的时候qj的3000元VIP服务费也不是白交的。
          5.动力尚可，S档或者用拨片降档的时候可以稍微飚一飚，不过对于我这个钢炮党来说还远远不够，努力赚钱，早日实现钢炮梦！
    缺点：
          1.小毛病比较多，林肯的通病。提车一段时间以后，车内一直有异响，为此还专门发过一次贴询问了一下车友们。去4S店路试两次居然试车的时候没试出来，一回家就又响了，心塞。后来4S店给处理了一次好像没啥效果，最近异响没了，可能是自己磨合好了吧。新的毛病是驾驶坐后排的安全带卡死拉不出来了，导致后排座位也无法放倒。
          2.油耗感人。同样是mkc，车友们的油耗差距好大，不知道是为什么。本人9000km的平均油耗显示11.3L，市区开路况不是特别拥堵的话要12.6L左右，首保后油耗并没有显著改善。之前有和一位车友交流，他的油耗是8.7L！难道我买到了假林肯。。
          3.中控。个人感觉中控屏幕周围的塑料感太强了，铝合金饰条一定程度上弥补了这个缺点。拿近一两年推出的新车来对比（奔驰新E、奥迪新A4L、雷车、甚至非豪华车的标志4008），中控部分的科技感还是有所欠缺的，还不如自家兄弟mkz。另外特别吐槽一下SYNC 2操作系统，福特不为林肯做特别优化也就算了，真心难用啊，特别笨，响应也很慢，和靠近十年前的智能手机用户体验有得一拼。听说17款的sync 3提升很大，希望我们16款的也能用上。
          4.6AT变速箱，说实话不管林肯把这个变速箱调教得多么顺畅，多么纵享丝滑，6AT的技术都确实有点落后了，何况低速时的换挡还是有明显的卡顿的。连人家雪佛兰都上9AT了，福特你们家的新变速箱什么时候出来啊！至于那些黑MKC就是换壳翼虎的人，我想他们大概都是嘴炮吧，键盘车神谁不会。 
         5.后排空间。后排空间对我来说是够用了，平时后座坐人的机会也不多。对于那些追求后排空间倍儿有面子的，真心不推荐mkc。美式车对于空间利用真心不行啊，看起来块头还可以，衣服一脱。。身材一般般啊。。。

    经过半年多的时间，小C已经变成了家庭成员之一，总体来说对这辆车还是比较满意的，但是还是存在着一点小小的遗憾：
       1.当初上尊雅版，尊雅版的THX认证音箱和座椅通风刚需。本人比较喜欢听歌，对音频质量的要求还是比较高的，现在的车上的音箱虽然不能说太渣，可以说好过大部分车，但是拿THX认证音箱还是比较有差距的，而且不支持FLAC和ape格式的音乐播放。目前的音箱低音还行，但是高频表现和解析力有点差强人意了。另外一个实用的功能座椅通风，之前只有在坐奔驰S500的时候体验过座椅通风，夏天的时候简直爽歪歪，妈妈再也不用担心我汗流侠背了。
       2.17款的车配有ANC主动降噪和SYNC 3操作系统。16款的mkc隔音已经做得够好了，最近觉得风噪和胎噪有点大，也有可能是个人的主观感受吧，好想体验一把ANC主动降噪。看到这里的17款车友们，说说你们的主动降噪功能的使用感受吧。SYNC 3上面已经有提到过，不再赘述。

    好了，洋洋洒洒说了这么多，想不到自己居然这么啰嗦。。。
    下面，一组图片献给大家，受限于拍照器材和水平，不敢说大片，但都是老铁我用心拍的！
      

   最后，感谢您看完本帖！
   小兄弟我水平有限，有什么说得不正确的地方欢迎指正，轻喷！
   车友们，有什么心得体会一起交流吧！