提小三整整两年啦，风雨兼程已经到了三万公里出头了。

先说说这两年的小三表现吧：从磨合期到现在的三万出头，小三还是比较让人满意的，没有一次把主人抛在路上的尴尬，除了右前胎被小钉子扎漏气了一次，硬件软件没有出现故障。非要找点问题那就是刚刚三万的时候，左大灯近光罢工了，已经两年了。况且灯泡也是耗品，不能算是质量问题吧。十几二十块钱的灯泡，已经是物超所值了、、、

小三的短板应该就是油耗和动力了。1.5的排量拉1.27吨的车，有点吃力，属于小马拉大车吧，所以油耗不会经济到哪去，没办法，先天娘胎里带出来的，后天能弥补的潜力很有限。

但就是这很有限的潜力，我觉得还是值得一挖的。所以，三万公里后，正好也是我的小三例行保养周期，决定趁着这个保养周期，给咱的小三来一次不同往常的加强版保养。

于是，某宝上开始寻找。。。

首先是机油，之前用过几种不同品牌的油，嘉实多，纳米铜，长城金吉星700F。。。

二保时自己网购的嘉实多磁护全合成，260，看中的大品牌，可总觉得的不会是正品，原因很简单：太便宜。这个级别的正品油应该是4,5百才合理，之后再保养不敢再用，换了纳米铜，160，便宜不少，起码是真油。后来看中长城金吉星700F田联限量版，优惠装三百多。这次本来还买这款的，无奈已经没有了，田联优惠版的已下架，同品质普通版的700F要四百多，有点贵，只能退而求次之，金吉星600F吧，也不错，5W-30全合成SN级，送博世机滤。一升装，五桶优惠装刚刚三百。不错，就它了，主要看中的是国内大品牌，是真油，放心。

五桶一升装很实惠，比四升一桶装只贵了二三十元，可实际用起来很方便，余下的不用开封，四升装两次保养的费用这里可以省下来用三次。经济。关键还送正品博世机滤一个，很划算。

然后再选火花塞：

某宝上种类很多，材质不同，价格相差也很大，从十五元一只到一百几十一只不等。

细分起来有镍合金火花塞，铂金，铱铂金，单铱金，双铱金，电装双铱金。。。

咱的小三用的是级别最低的镍合金火花塞，厂家成本所限吧。所以，这次换火花塞，我直接跳了几个等级，上就上好的，电装双铱金火花塞，一只的价格比咱小三原装的四个还要贵哦。据说寿命8万公里。希望如此。。。

上图：

说明一下，这类火花塞是有两个产地，产品来自德国和日本，卖家随机发货，我的属于日系原装。规格和性能一样。没有高下之分。四个一套，310元。

心里还是有点遗憾：不喜欢小日本的货，是德国的就好了。情结所驱吧。。。

不过东西好就行吧，等安装上就知道了、希望不会失望。

再然后就是购置空滤格，没啥挑的，选了一个25元。

接下来就是前大灯灯泡了，足足浏览了两个小时还没有定论。。。

不得不说，咱小三的夜间照明一直是不给力的，会车总是被虐，灯光昏黄，亮度不够，早就想换一对高亮的灯泡来扬眉吐气一下。曾想过换疝气灯，了解一下后还是放弃了：又是安定器，又是透镜，麻烦，年检还不让过，没有千把大洋还下不来，娇贵。不考虑了。直接找卤素灯泡里面的佼佼者。

在浏览了两个小时，纠结，对比，痛苦过后，飞利浦夜劲光博得我的眼球。

色温3700K,色调以黄光为主，略带白色光，对雨雾的穿透力和照明兼顾的很好。在详细了解后，收入囊中，一对装186大洋。比咱小三原装贵了近五倍。

上图：

咱的小三是一体式远近光灯泡，一定要用H4型号的。有意换灯的朋友别搞错了。

也还有100W的，我没敢买，老老实实按照原装的瓦数55/60W换装。

在新闻里经常听说什么什么车线路老化短路发生自燃，我不想我的小三背过多的负荷，线路老化得快，不贪图那一百W能提升的亮度，够用就行，安全第一！

没两三天，网购的物品陆续收到，于是，开车去一家熟悉的车店，开始我的小三加强版保养。

还得啰嗦一下：之前的几次保养，换过汽油滤，加过少量变速箱油，四轮交叉对换过，发动机打"吊瓶"清洗过，所以这次保养就是主要换火花塞，换灯泡，换机油，空滤格，机滤，常规检车。

到了车店，直接上升降机：

换空滤格。

换机油。机滤。

三瓶多一点，还有一瓶没开封，多半瓶拧紧了留着，下次保养只需买两瓶了。

能省就省，不浪费。

接下来就是拆火花塞；

小三的火花塞要专用套筒拆装。

修车师傅说从火花塞电极颜色看，燃烧不算很好，一般般还行，可能是在市区驾驶为主有关吧。

火花塞拆装完毕，开始换装车灯：

送的两只示廓灯。蓝色调。

这个示廓灯那个连接线太短，在灯罩里拐不过弯来连接线头，花了两个师傅近一个小时，最后用铁丝做个钩子，好歹算是换上了，比换主灯耗时耗力多几倍。主要是大灯总成不好拆，说是要拆保险杠才能下下来。汗。。。

效果不错，虽然亮度略比原来的黄色示廓灯暗一点点。。。

没想到做这个铁丝钩的话，估计真要拆保险杠才行了。

上图看得到：左边把保险盒都拆了都不行，右边把防冻液罐也拆了，好麻烦。都是这个小示廓灯不好装。线太短，厂家再能把线长出哪怕一厘米都很轻松了，大灯还是很容易装。

前前后后大约一个半小时吧，全部搞完，底盘检查，转向系统，悬挂系统，刹车磨损检查，各种液面检查，没问题，点火正常，灯光正常，就等着晚上出去好好试试车了、

一共80工时费。还行，不算贵。

熬到晚上，迫不及待开车去乡间没有路灯的小路看效果，市区太亮，看不出来。

首先来两张车库里的灯光效果：

这是示廓灯的效果，蓝色。不同的感觉哦。。。

分别是近光，远光。

手机对着拍照分不出远近和效果，看看下图吧：

上图近光，下图远光，

效果还是不错，现场看没手机照片那么白，手机有误差。但还是不错，灯光显然比原来的要亮，色调也有白色光成分。

再去郊外来两张：

最后在县道开了十几二十分钟，感受下保养后的驾驶体验：

灯光确实有不错的提升，近光铺的面积增大不少，亮度也满意，远光照射距离更远，开起车来，眼睛舒服多了，个人感觉和原装车灯比起来上了一个台阶，虽比不上疝气灯，但也很满足了。早知道，两年前提车就应该换了。。。物有所值！就看这款灯的寿命了。

最关心的换装电装双铱金火花塞的驾驶体验，通过这两天的驾驶，感觉如下：

算是有惊喜吧！油门反应比较之前快捷，很轻，加速性能好多了。发动机运行声音和以往稍有不同，感觉顺滑了，低沉了些，动力有所提升，但我不知道是换了火花塞的原因还是换了新机油还是前两天加的97号汽油的原因，总之，这几天的驾驶感受确实比以往有提升，当然，不可能有多大的质的提升，但能感觉得到就说明有效果！是确确实实感觉得到哦！至于油耗，时间太短，暂时无法有比较，一段时间后再呈上。

咱的小三现在的状况，我当然是比较满意的，通过一次不到千元的，轻中度保养后的效果，能有这个表现，我满足啦！

这不，已经迫不及待的要上咱坛子里分享啦！

版主，能射不？