1年3个月车子，电瓶报废。。。给车友们提个醒！！！！
去年5月刚上市就定的车子，2.0红色自豪， 提车拖到了7月底，到现在一年3个月，行驶9300公里，昨天早上一切正常， 到下午下班， 车子发动不了了，仪表灯闪烁，然后电子手刹抱死，叫了保险公司帮忙接电， 在寒风中等了1小时， 结果还是不行，最后只能叫拖车了。。。。。今早到4S处理， 售后检测下来说电瓶报废了，以前使用期间出现过一次电子手刹故障报警，10月份秋季检测时却没发现问题， 实际上就是电瓶缺电导致的，这个配件质量有点揪心啊。。。。。原厂电池难道只能使用1年左右？
还有就是我提车是7月25号， 4S说9月1号过后的车子才能享受国家3包服务，以前提的车子电瓶质保期只有6个月。但是提车时随车给我的保修凭证却是1年20000公里的3包凭证，我自费更换电池， 质保期还是只有6个月。。。。有点不解，3包到底是按照一汽厂家和4S的规定还是按照国家法律来？好在经过努力，最后还是答应新更换的电瓶质保1年。。。。。
在此给车友们提个醒， 在使用满1年时间之前， 特别是遇到过电子手刹故障报警的情况 ， 最好在保养时检测下电瓶，有问题还是及时更换吧，毕竟电瓶加上工时要700+，赶上2次小保养的费用了。我出现问题的时间刚过1年， 只能自认倒霉，但还是希望一汽能够抓一下配件质量，不要大件没问题， 却因为配件问题 把车主扔路上，这种情况很影响车子的口碑。。。。
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作为一个资深驾驶员，我会告诉你蓄电池出现最多的就是“突然死亡”吗？
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我不是车贩子2012 2014/11/16 01:41:37 发表在 19楼
开的少了！多开点，才9300有点少，我的1年35000了！电瓶充足，15个月开那么点，一个月600！牛人，不知道你买车的目的是什么？
有道理，我去年7月的车已经59890了，马上整车出保了
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