堂堂的中国第一军车212品牌被北汽制造给糟蹋了！
作为一个拥有3辆北汽制造的用户（北汽骑士一台，2010年7月10日购入，马上7年，1台2023CHB2，一台04年出厂的2020VJ），我真相骂骂北汽制造的管理层人员，真他妈的不是用心在造车，完全是在忽悠用户，拖死经销商！

一台北汽212生产了所谓的60年，在如今中国汽车工业的秋天，北汽制造依然在胡乱造车，不思进取，桀骜不驯，最后只会落到咎由自取的地步！我把212车型的一些通病总结一下：
1、新款一体箱上市后看相关报道整车制造工艺有了提升，车厢为整体成型（老款的212是拼接成型）。但是通过我们重庆这么多新车主反馈的信息是，车厢依然有缝隙，还是渗水进水，让很多车主烦恼！非得车主自己花心思花精力花人民币去堵漏！一看到车友群新车主提车后的最大烦恼就是堵漏，给这些车主提建议方案真是费了不少口水！北汽的人都是他妈的北京猿人吗？生产60年了，就不能花点心思提高生产工艺把车体缝隙完全解决吗？
2、212系列车型的雨刮问题，生产60年了，连他妈的农用车都有间歇雨刮档，北汽人你们就不能为用户考虑点实用性吗？
3、设计师有没有坐过212系列的后排，除三角门车型后排靠背有点角度，其他车型基本都是90度，前排坐着累，后排真他妈的折磨人！我只能说后排设计师是个脑残，从小坐皮卡后排长大，有皮卡情节！
4、所有212车型冷车启动，经常出现发电机不发电现象，非得踩几脚油门，不然容易熄火。到底是发电机、电脑板、还是高压包的问题，堂堂一个汽车制造厂的工程师们都不能解决？难道真是他妈的一群饭桶？
5、212系列油表不准的问题，我就遇到过油表不准，油没了车摆路上的尴尬事情！还有就是能不能再增加一个发动机转速表？花不几个钱，北汽真他妈的抠门！
6、212系列方向发飘，特别是高速路上，速度快，遇到不平路段方向甩得厉害，特吓人！难道出厂的时候就不能调调方向机间歇，让212更稳重一点？
7、212系列刹车跑偏，80%以上的车型都会纯在紧急刹车跑偏的问题，北汽工程师们，别拿212车主的生命开玩笑！
8、212一体箱新款车就不能加个空调电子扇吗？北汽工程师你们以为你们的产品只卖北方市场吗？真想邀请你们来重庆这个火炉城市开着212堵在早晚高峰的道路上蒸桑拿！
9、212系列车型车身防锈问题，出厂没多久的新车都是锈迹斑斑，我的车4年，经常遇到有人问我的车是买了好多年的古董车，我只有微微一笑，确实有十几年了，我喜欢老爷车！难道民版的212就不能拿做像2020VJ军版的喷漆工艺吗？

哎！说得再多，对北汽都是又恨又爱！谁叫212这么经典！就是因为212的经典外观吸引一帮忠实的车友！但是212的设计理念是6、70年代的产物，很多东西不适合现在的社会需求，只能满足一部分小众群体的消费者，购买212系列的车主得具备以下一些基本素质：
1、有强大的心理承受能力，毕竟212不是一辆完美的车（跟现在的小车，SUV比较），舒适性，操控性，密封性都要差一些！
2、有一定基本的汽车基础知识，爱折腾，爱学习、有一定动手动脑能力的车友，开上212一定时间包你成为半个修理工，比上南翔技校还实用！
3、有一定经济实力，有时间有担当的人，毕竟开212都会遇到修车问题，修车时候最好看着修，自己能学很多东西！
不具备这些前提条件真的不建议你买212，就算买了对你也是一定的折磨！
玩越野车7年了，我也积累了一定的修车改车经验，在重庆212圈子有一定知名度，很多车友经常向我咨询改装问题，我改212的原则只有一个，坚决不升高！改车要从3点出发：
1、首先要确定自己的用车目的，经常跑高速，还是以玩车为主，用车目的不一样，改装的方案就不一样；
2、其次是你改车的想法，有些车友是外观控、有些是追求内在舒适性；
3、最后不管怎么改车都得从自己的经济实力考虑，有钱人改牧马人骚包，经济拮据点也有改车的乐趣！
作为212的忠诚粉丝，不想看着212这么经典的民族品牌被这帮蠢货给毁了，把我这几年的用车改车心得分享出来！ 
1、新车磨合期最好别猛踩油门刹车，跑好磨合期，在新车磨合期间，建议别豁车！新车最好是2000公里做首保，5000公里做二保。 首保的时候有条件建议更换变速箱、分动箱、前后桥油。原厂的油品质一般！变速箱用量在3升左右，一定是GL-4的齿轮油！ 用GL-5的齿轮油第一要腐蚀变速箱，第二是冬天冷车不好挂挡！ 一体箱的新车型的分动箱一定是用自动波波箱油(ATF)，因为一体箱的分动箱是链条式的，用量是2升。老款分提箱的车型用齿轮油，建议用GL-5的。 前后桥牙包用 GL-5的重负荷齿轮油，有条件的建议用GL-5 85W一140的齿轮油，前后桥刚好一桶4升。212的发动机吃得粗，一般的矿物质机油都能用，有条件的可以选择半合成和全合成机油。再好的机油建议在5000-10000功能更换！水箱水建议第二年更换，建议用防冻液（或冷却液），我在重庆就是选择的-37°--125°的冷却液。助力油也是用ATF自动波波箱油。刹车和离合器油可以用DOT4或者DOT3的油。
2、老款分体箱的离合器普遍偏重，我先换了一套骆驼的，居然比原车还重。论坛上有建议换进口的法雷奥的离合器盘和片，但是我一个重庆的熟悉汽配市场的朋友给我说法雷奥的产品10个中有9个是假的。在我们重庆骑士车友的推荐下，我又换了一套重庆本地产的爱思帝（也叫大金，专门给日本车配套离合器的厂家）出产的491型号的离合器盘和片，网上买的NSK的进口分离轴承。换上后我的离合轻多了，我的老车都比新款一体箱的离合轻，而且我的离合总泵还是原厂的！
3、我的车改装了一套凌志400的全车座椅，确实很舒服，全真皮，12项电动功能，最主要的是座椅下面有弹簧，有一点的减震作用。靠背有单独电动控制的腰托功能，对长途驾驶有非常重要的效果。我经手了30多台212系列车型的座椅改装，改了10多种车型座椅，最终选择别克GL8的前排座椅算是最理想的，最舒适的！商务车的座椅泡沫比较柔软，舒适性好，最主要的是GL8主驾驶做垫有上下调节功能，适合不同身高的人驾驶，还有腰托功能，更能提高驾驶舒适性。后排座椅的改装方案就比较多了，这里就不一一列举了！
4、方门车型改装电动升降机和中控。电动摇机就是选用老款普桑的4个门的电动升降机。中控可以选择铁将军的。找有经验点的电工都能安装。注意在改装过程中要讲究线路的走线方案，一定要保护好线路！
5、间歇雨刮可以改，有效延长雨刮电机和雨刮连动杆的使用寿命。我当时也是查了很多资料，买了几个不同车型的雨刮间歇继电器，在我车上都没有成功，不同时期生产的212居然雨刮线路有点不一样。电工师傅想了很多办法，最后他在汽配市场找了个车型的继电器自己又对继电器里面的线路进行了调整，终于实现了间歇雨刮。论坛上也有单独买时间控制的继电器，我们重庆车友按照此方案也改造成功，雨刮间歇的时间也可以自动控制，比我的方案还牛逼！
6、灯光改造，212原车大灯确实很垃圾，关键是灯泡还是农用车的非常规的H4 PT45的型号，一般很难买到。而且原车大灯灯碗聚光不好，照射面积小。最便宜的改造方案就是网上买H4 PT45型号的 100W灯泡，再加上大灯增量器，效果肯定比原车光线好！有钱就可以换装LED的大灯总成。如果是改氙气灯，一定要加透镜。 我喜欢卤素灯，我是买的牧马人新车的拆车大灯，换的常规的H4 100W大灯加增量器，效果不错。 换牧马人的海拉大灯基本是无损安装，找有经验的电工师傅就可以搞定。原车雾灯可以更换LED灯，注意是散光的型号，最好选用黄光，增强雨雾天气的光线穿透性。原车高位刹车灯很垃圾，建议更换。提高刹车警示性，尽量避免不被追尾。有条件可以在车后加辅助灯，便于夜间倒车使用。
7、减震的改装，重庆车友使用了几种减震，综合各种他们的使用情况，如果只是以提高舒适性，偶尔非强度的玩车，可以选择日本进口的KYB黑桶减震器，200不到一根，性价比非常高。型号就是三菱V33的减震器型号。经常玩车豁车的可以选择KYB灰桶，更耐操，但是舒适性相对差一点。
8、轮胎的选择，经常走非铺装路可以选择AT或者MT胎，根据自己的经济实力选择，如果主要是跑铺装路面为主，偶尔走点烂路，从动力，胎噪，操控性，舒适性，油耗考虑，只建议选择AT胎。 在不升高的前提下铁钢圈的最大轮胎选择是 245-70R16或者是 245-75R16。
9、音响改造，我车改装的凌志400的音响，机头选择的JEEP指南者新车拆车的阿尔派代工的6碟CD机，花了点小钱，整体效果不错。毕竟212车的噪音相对大，隔音基本没有，所以在212上面花大价钱改音响没有多大的实际意义。212音响的改装方案也有很多，这里就不一一例举了。
10、212底盘隔音隔热没有多大的意义，万一车进水了还不好处理。所以最简单有效的方案是新车做底盘装甲，注意大梁上的车架号别喷着了！
11、加装车台，最好选择分体式的，控制面板可以安装在仪表台，便于操作，主机装在后备箱里，天线安装在尾部，可以有效防盗，还可以减少信号衰减。
12、新款车普遍纯在方向发飘的问题，目前找到的拒绝方案是调整方向机间歇，调了之后要去试车，如果调整幅度大了，存在打方向不回位的问题，所以这个调整间歇的尺度得多调几次，根据每个车的车况和车主的驾驶感受去调整。
13、很多车都存在刹车跑左的问题，我们重庆有车主把刹车泵的前后油管调换了位置，据说高速跑120紧急刹车都不跑偏。由于我的车不纯在跑偏的问题，我也没有去尝试，等我们其他车友改造后把结果再反馈给大家。
14、老款车存在打铁不好的问题，我的车就出现过，建议车主找根好点的线束从电瓶负极接到发动机上。
15、老款车开空调堵车容易水温高，第一建议换好点的冷却液，第二加2个大号的高速电子扇，提高主动扇热效果。新款车原车未装空调电子扇，还是建议加个12-14寸的大号电子扇，防止高温天气下开空调堵车水温高的问题。
16、原厂空调制冷效果一般，如果是后加装的空调一定选择7缸的压缩机，比5缸的压缩机制冷效果好。后装空调建议选择单冷空调，蒸发器大，制冷效果也好。再单独保留原厂热风机。如果是原厂空调，重庆的车主现在普遍加装双蒸发器，提高制冷量。
17、油表不准的问题，可以尝试更换老款马自达6的油浮子，重庆有车友改装了，无损安装，效果好。但是大三门车型的油箱跟其他车型的油箱不一样，目前还没有找到解决方案。


我的车还在改装，还在折腾中，有好的经验还会和大家一起交流，再给买了212的车主提供一点帮助，别为买了车后悔，有些东西是可以自己想办法改进的！花点钱，车的各方面性能还有可以改进和提高的！珍惜自己的212，向对待家人和朋友一样对他，他是不会亏待你的！