废话比较多，正好这两天脚崴了，所以无聊写写。在这里就聊车。

【选车过程】：可谓是“好事多磨”。这次选车的最初动机是为LD选择一辆座驾。那么其定位必然不是街车，必须给LD最适合她的。

然后开始了漫长的选择之路，从最初的路虎揽胜，到白外黑内的CLS63 AMG，再到橄榄绿的卡宴GTS，再到白外黑内的G500，又回到路虎揽胜，可谓是大费周章。路虎揽胜是在元月七日在路虎中国798搞的活动上定了一台209W的揽胜，当时刚提了G63 AMG，所以对于越野车的高度一度感觉比较中意，可谁知3月份车子到了以后四儿子店告诉即使第一批订货的也要加价40万，于是果断推掉了订单。不加价买车是我的原则。然后看到了CLS63 AMG，对于这个车煞是喜欢（LD没有很兴奋的感觉，我能感觉到），但最终由于其是两驱版本考虑到冬天冰雪天气驾驶的问题，果断推掉了。在之后就是橄榄绿的GTS卡宴，当LD走入四儿子店看到橄榄绿的时候特别喜欢，看到LD特别煞是喜欢的神情，立马果断定下来。然后开始了漫长的等待，在这段时间里感谢汽车之家让我对卡宴车型“厌恶”到了极点，为什么这么说呢？卡宴坛子里充斥着各种小嘴低配卡宴改装大嘴外观，绝大部分都是奔着GTS外观去的，3.0T非要改大嘴，改大灯，改底裙，改尾喉，改尾翼，总之一通儿改，为的就是和GTS、T、TS一样，有必要吗？十几万都花在这个上面我觉得特别没有必要。为的就是在别人眼里看完之后，说一句：“哟，GTS！”吗？我想大多数这类车主可能是。这些车主最好改外观的同时，想着改一下性能。在这里我不得不表示一下自己的想法，对于汽车改装，每个人有每个人的选择，我尊重和看好每个人的改装行为。我认为在国外很少看到把低配的往高配的改，大家都是把车子往自己喜欢的方向改，比如轮毂、外观、包围、动力都有所改动，但很少见到就奔着高配的样式去改。于是我开始“厌恶”卡宴了，“厌恶”这种氛围。估计看到这里有很多卡宴的车主躺着中枪很不爽，但我也为你们说一句，现在咱们汽车文化并不成熟，任重道远，在这个路上出现这样的“现象”很正常。【这里我再插一下对于很多G55和G500车主改G63、G65外观的现象想说同样的话，没必要，一脚地板油就出卖了你真实的身份，还有改BRABUS、Mansory外观的更没必要了，改改性能先，然后再改外观，如果不改性能，那么外观请你别动，是什么就是什么，好吗？】

相比之下，宾利车主就理性的多，很多W12的车主（据四儿子店销售介绍说），特别喜欢V8的小嘴和8字形的尾排，不在乎被人看作是V8而改换包围和尾排的。在这一点上，我觉得倒是比较健康的改装心理，即“选我所喜欢的，而非为了高配而改装”。

一堆废话，总结一句，果断推掉了卡宴GTS，转向宾利Bentley Continental GT V8。

那么为什么选择V8呢？GT是Grand Tourismo的缩写，是浪漫之旅的含义。这车女人开绝对没问题，而男人蹭开还是可以的，但是男人用来主驾车型确实有些off了。其实原因很简单，一个是银子的因素，另外一个是从性能的角度。MotorTrend实测过，V8在0-96公里加速方面比W12快了0.2秒，与官方的数据正好相反，就冲这一点，选择V8是妥妥的了。那V8和V8S为什么选择V8呢？因为V8的507匹马力和V8S的525匹马力实在不是什么差距，随便Manthey改装店的一个MDR配置上去，就能叫出个100匹，所以果断选择V8。那么V8低配和V8高配为何选择V8低配呢？因为高配使得后备箱空间矮了很多，就这一点也让我们果断选择了V8低配。

至于颜色：红色。这个实在是意外的收获。LD和我本来奔着白外黑内去的，但谁知白外黑内没有。只有红外黑内和黑外灰内。思来想去，觉得车身贴膜改色随叫随到，于是果断提了红色。可没想到的是，红色提出去以后回头率极高，而且在各种阳光下看起来相当的好看，无论晚霞下，朝阳下，路灯下，阴雨中都是可以足够吸引眼球的。还有就是周末去汽车小镇，看了几辆贴过膜的车子，都皱皱巴巴的，而且感觉光泽和视觉冲击力上都受到了限制，和GT的气质严重冲突，于是果断放弃了改色想法。红色，绝对不后悔。

一个周末的下午，LD和我一起来到了宾利中心，没一会儿就提走了宾宾。

【驾驶感受】：从提车后LD开了三天，我开了两天，几乎都是全天在驾驶过程中。我们两个人的共识就是：这货高端大气上档次，这货不仅漂亮，而且性能真的很棒。从回头率上来讲，回头率基本上是90%（当然除去牛马蛙麦克布布帕帕克克等，这些车主当然不屌宾宾），其他车主基本上都是想一探究竟的眼神，嘴型都是：哎呦喂。以上是虚荣的感受，应当受到严厉批评。

我的驾驶感受是从三个方面来说的：1，舒适度和通过性：那绝对比牛马蛙麦克布布帕帕克克舒服多了，这点开过以上车子的车主知道，舒适度也就马丁能齐头并进。通过性也不错，除了拖了一次底，其他还好，毕竟车子重，还是要小心；2，加速及制动：加速呈线性，非常平稳和smooth，毫无顿挫感和滞后感，这种加速是一种“优雅的撕开路面”的感受，和马丁的Vanquish的对比视频中评测员也提到了这一感受。制动方面如果换了陶瓷套件那就更无与伦比了。3，油耗：毫无压力，想怎么开就怎么开（别问我油耗，我就知道肯定比G63AMG少很多，我从不关心油耗）。

废话不说上图了。全程水果手机，欢迎吐槽指正。