看车：
家里两辆车但没有SUV所以一直想购入一辆四驱的SUV。去年买了一辆宝马3系用下来各方面都很满意，所以这次买SUV时先考虑宝马的SUV。X3样子不喜欢，X5虽然样子比X3大要威武一些，但选高配的话有点超预算。而且家里一人一辆车，99%都是一个坐，大的意义不重要。
把X4作为基准定下来后，参考网上的各种***选车范围基本就是：X4，macan和极光。试驾了X4（35I）和macan（2T）当场就觉得这不是同一档次的产品，当然对macan不公平。开macan就像是开Q5稳而重，而X4轻巧灵活的多。另外macan个性配置要等半年，而宝马讲只要3个月（事后后悔最大的就是这个地方）。进了路虎4s店当时正好极光要国产，销售一点也不积极，店里也冷冷清清。也没有试驾车，算了阿三的东西不看也罢。315之后事实证明阿三的东西不能要。

买车：
2015年1月底去的4S店订车。35i超预算了（有着钱真上X5了），就定位在28iM+哈曼卡顿+升级19寸轮毂。这样价格和macan加一些个性配置差不多。老婆是一直觉得macan外观比X4好看的多，更加高大上。从外观上我也这么认为，但我觉得X4 28 可能在操控上比2T的macan好（只是觉得这要长时间用才真有感受）而且提车快就选了X4.
一月份定的车等到三月份4S的销售竟然说店里没有指标订单一直没有下到美国工厂，而且说28的订单少炭黑的更少所以不一定下的去，建议我退车。当场那个气啊买你主因就是看你快，不然就是隔壁的macan了。马上在网上找了找同价位还能买什么，我这车按照谈的折扣+选配实际到手纯车价也要63万。然后发现Q7低配，528GT豪华版都在这价位。最喜欢的还是528GT豪华，唯一犹豫的这样家里还是没有SUV都是轿车。去了4s店说我要改528GT豪华墨晶灰，答要等半年。NND上了贼穿没办法只有继续等X4.四月总算定单下去了，7月提的车。看到坛里好多定了一个月就急着算提车时间的，想想我从定到拿那是足足等了半年。早知道这样当时还真买macan了，macan的销售当时讲个性化定制半年肯定到手!（这半年期间翻墙看了很多国外对比X4和macan的视频，基本一致都是macan好于X4）。而且现在的价格比我买时又便宜了不少，早买早享受也没体现。

选配：我只想讲讲我对4个选配的看法
买3系的时候没有选装哈曼卡顿，看了很多评论一直认为是种遗憾。但到手的X4我一点也没感觉出哈曼给我的带来的大幅提升（我3系是风尚=豪华配的是宝马自己的功放音响）。开过同学1系车配的宝马普通音响（那真是一个破收音机的水准）。所以宝马车哈曼卡顿>=宝马高档音响>宝马普通音响。这也是为什么宝马很多豪华配置的车也是标配了高档音响，够了！为了哈曼多等那几个月不值得！
19寸轮毂决定值得升级，车辆的性能很大程度要靠轮胎发挥出来。而且真的漂亮不少。
电磁减震应该配。当时看了X3论坛有人说这东西容易坏麻烦。但1万多加这个真是值。X4过坑洼路面还真是颠。
全景摄像应该配。特别是走一大段再修的山路，在会车避让时真是担心轮胎陷到沟里。这个功能在市区里开对老司机没用，但作为suv经常要出去玩的还是有用的。

提车一月，目前3000多公里，平均油耗：12.5。开起来还是挺舒服的特别是sport模式下。

问题：
-收音机面板第四个按钮按下后不能正常自动复位，保修后等两个星期德国寄来新面板换，而且要重新配置电脑程序。
-制动踏板从碰到到实际受力工作有很大的间隙，而且有金属销子碰撞的嗒嗒声（我在坛子里问了大家有没有同样情况）。去4S店看了其它车没有这种问题。但目前还没有时间去走返修流程。

所以美国宝马的质量堪忧！（这也是我的第四辆车，以前新车从没发现过质量问题）

放点炭黑外观图，给以后要买这个颜色的做点参考。

顺便请版主给个车主认证。
谢谢！

补充我在#113楼的回复：
十分感谢各位在本贴中的讨论。看到争论多的是macan和X4到底哪个值得话题我想说几句我是如何选择的。

 

和macan 2T比的X4只有28i和28iM。X4 20动了和macan 2t差那么多不具备可比性。汽车就三大件发动机，地盘，变速箱重要，可惜国人比的就是外壳，沙发和音响。驾驶感觉谈的人不多，也不关注。

我选定X4 28iM后真正唯一比较的（包括试驾）就是macan。但是宝马4S店试驾的都是35I 没有28I的，我开35i动力的输出性，加速度推背感都是刚刚的。可变转向比下急转掉头的敏捷性和转弯半径十分满意。还有刹车性能给人信心十足（在外环我打到sport模式+变速箱S挡，160KM在车流中来回穿。加速，刹车，便道给人信心十足。那种车辆紧绷而动力储备十足的感觉太好了。

macan试驾的2T。（应为开过Q5大概1000Km所以对q5的驾驶感觉还是有所了解的）开macan2t像极了Q5，虽然销售说变速箱不一样，悬挂调教不一样。但我的驾驶感觉就是重（比宝马重）稳（四平八稳），动力输出没X4 35好，车子反应慢。另外在一处我同样急打方向掉头，车子竟然出现嗒嗒嗒的ABS启动声，同时方向盘抖动（就是ABS启动了），在一个红灯前我急杀了一下，ABS竟然也启动了。我不知道是macan调教成这样，还是这辆试驾车有问题。这种情况下其他车是不会启动ABS的。试驾完我就心里定了我要X4不要macan2T，它就一Q5. 当然再次声明用X4 35比macan2t不公平，不是一个级别的东西。但当时没28I可试。

再看价格当时macan2T 55万起没优惠，X4 28iM 64.8万 有5个点的优惠。宝马有个我特别看重的功能车载导航+互联驾驶。特别是互联里面可以手机百度查找然后直接下载到汽车或动过语音台查找下载。这才外出时特别方便实用。macan加个导航要4-5万，而且功能和效果无法和宝马比。所以macan2T配到和X4 28iM相同的配置肯定比X4贵，而且有些功能花了钱也配不到。

我认为X4 28iM无论从驾驶感受还是性价比都比macan 2T好。所以在老婆大呼保时捷外形如何大气，天窗如此漂亮的情况下意然定了宝马。我更注重驾驶给我带来乐趣。

 

在等待的半年中我几乎看遍了youtube上所有大于20min关于这辆车的视频，可以说X4 35 和macan S比起来X4肯定不如macan。这才是宝马和保时捷的比较。而不是宝马和Q5的比较。