我应该算是第一批提17款的车主，之前的体验总结曾发过帖子，只是跑的比较少，反馈不够完善。现在做完首保，一个月前也升级了A8,来总结一下用车体验，照旧秉着客观公正的态度描述，车黑车托回复慎重。
 
  先说问题； 
  原来的体验贴都是在1000公里以内的体验，没发现在老程序下超过一千公里就出现了低速裆（2、3裆）收油门卡顿的问题，还有冷车刚启动是会有窜车的问题，当时觉得音响音效很烂（果真是还没打磨好的原因）。外观中规中矩。时速60公里左右90度过弯感觉有点支撑不足（我觉得这个不能算缺点，毕竟SUV不能比轿车，伙计的霸道还不如咱这个感觉好。那么多地方都做了包边处理，为嘛中控不能搞得酷一点呢？？？

  再说优点；说优点之前先说那几个问题现在现在的解决情况

低速卡顿问题在升级A8后有了很好的改善，平顺性虽不能说如丝般顺滑但也足够爽的了（伙伴老爹开的迈腾，他自己评价迈腾换挡卡顿感觉就像是撞墙一样，咚一下咚一下的），起码现在来看A8也算是成功了。冷车窜车的问题，确实有改善，出现的频率低了很多，但偶尔还是有，只是窜车也不那么严重了，这个就接受吧。

开始说优点，
  1.纠正上次的错误，音响音质还是很好地，大概一千五百公里以后才音效才慢慢出来，我本身比较在意音效，起码比起朋友的天籁简直天上地下。
  2.动力。2.0T的动力，虽然是中规中矩，但是比起同排量的车，参数调教的算是很好了，最大扭矩爆发转速区间、最大扭矩还有最大功率都很不错。很多人反映升级A8动力变弱，我曾升级完然后在车友群里有做过这样的反馈，但我跑了一段时间后发现我错了。其实不是动力削弱，二是大扭矩输出的区间延迟了，这么说吧，升级前油门三分之二左右在转速3100-3500公里就可以爆发出强烈的推背感，但是感觉现在需要油门到底转速3600-4500，才有那种蹭蹭的感觉。另一个原因，现在夏季，开空调的多了，对动力削弱很多。
  3.车子很稳，扎实。这个就算车黑应该没有疑问，S7的平台从S6到现在也很多年过去了，不断地改进让这个平台比较稳定（对比一下宋，虽然很酷，但是新平台，小问题很多）。没上过高速，国道跑到过130，车子很稳很扎实
  4.A8市区油耗降低了。升级前表显市区11个多，实际12个多。升级完市区表显9个多，实际十个多。我这边交通也经常是地图一片红，所以正常的通行和堵车都有的。这也算是升级后很满意的一点
  5.配置内饰就不用说了，给人感觉还是挺上档次的，做工也很好

  另外，原厂远近光都太弱了，尽管除了豪华车外几乎所有车商都不配好灯光，但咱比亚迪以高配为卖点的，为啥不上个好灯光呢？就算是不上好灯光给上个差不多的透镜让我们只换灯泡也行啊，我没有大改上氙气，远光换了夜行者的灯泡（原车飞利浦65W，这个与老款的55W不同，但亮度没丝毫改变），近光没改，毕竟要留一个雨雾天用，怕改近光透镜散光，改了雾灯，雪莱特。

  最后，我基本超过2/3的滨河省道，不到1/3市区道路。可能这车定位不清晰，或者外观不够酷，所以看到这车再看销量感觉很不理解。希望船夫哥多用点心思宣传，借着奥迪设计师能做出更多的好作品。