本人西安80后屌丝一枚，之家资深潜水艇！关注大通许久。本次出行共7人，一家三口加四位老人。计划路线西安出发，天水两日游麦积山和温泉，兰州一日吃牛肉面闲逛中山桥，西宁一日游塔尔寺，青海湖两日游日月山住黑马河游茶卡盐湖后返回西宁，中卫两日，一天在路上，二天游沙坡头休闲金沙湾，最后从中卫直接返回西安，总计9天，行程约3000公里。行程安排的比较松散，是考虑老人的适应能力，尽量控制每天车程。
         本次行程是提前20天规划好的，一是酒店好定，二是提前租车价格便宜好多。神州租车在gl8和g10之间不纠结，果断后者。原因一是gl8之前开过坐过，长途第三排舒适性不高。二是关注大通这么久，刚好想实践一下。三是大通确实便宜，带全险每天不到300块。当然选择大通还是有顾虑的，到底可靠性有待市场进一步检验，操控和舒适性没开过没坐过心里没底。但经过这3000公里驾驶和乘坐，总的来说我的选择是对的，下面从几个方面具体说说，给大家一个参考！
         先说说大家最关心的舒适性吧，神州的大通都是低配，该有的都有，该没有的都没有，应该是自动精英那款吧，跟高配比简直就是两台车。内饰全硬，最重要的是长途驾驶无定速巡航，倒车只有雷达无影像，其他倒是无所谓。但是……乘坐舒适性真的和高配没有太大区别，除了孩子，随行男士身高都超过180公分，女士都超过166公分，都是中等身材，坐在车里并没有觉得挤，我本人身高180体重180，从一排到三排都坐过，空间基本没有区别，第三排在高速和路况好的国道省道上舒适性没有问题，在其他路况上还是要差一些，一个是颠，一个是晃。但我感觉很满意了，本次出行的路况以高速为主，国道大概不到600公里的样子。空间好的原因一是三排座椅均可前后移动，且座椅靠背角度均可调。二是车身宽度和长度确实太充足了，从空间来说无可挑剔。特别是我姑娘6岁，安全座椅放置在第三排中央位置，这里大通也给配了3点安全带，值得表扬。如果说非要说个缺点，那就是第三排下车还是不够方便，第二排没有一键翻折功能，老人上下车有点费劲。
         再说说储物空间吧，7个人9天的行李怎么放，我一直特别担心。最后装车的情况是:30升车载冰箱一个，50升储物箱一个，20寸登机箱两个，35升满装背包一个，30升手提包一个，10升药箱一个，装零食水果和其他杂物的塑料袋若干，回来的时候还带了两麻袋十几个小金瓜。第三排座椅我没有推到最后，在完全满足舒适性的同时，储物进深大了许多，估计还能再塞两个20寸登机箱。
          再说说驾驶感受吧，本人10年驾龄平时过手的车不多不少，日常家用是蒙迪欧致胜2.3那款，车长4850，比较宽，动力前段不行中段还行，上高速一直120从不超速。相比大通上手难度不大，长度宽度差不多，转向力度也有点类似，但貌似大通的更轻一点，所以上手很快就适应了。优点一是视野超级好，能够看到更远处的路况，提前预判，开着不累。二是动力出乎意料的足，满载7坐带这么多行李，上高速加速到120巡航干净利索，国道上坡切到手动3档超车无压力，真的是够用了！三是空调好，真的好，开到最大风力几分钟就凉下来了，然后就只能开二挡要不冷的很。四是还算省油吧，近80升油箱，跑800公里一点问题没有，这么大个车，满载，全程高速，全程空调的情况下。
        刹车感觉调的还算比较合理，但车重坐的人又多，还是要多留些提前量。唯一需要吐槽的是，不知是不是高海拔的原因，2000多米堵在坡道，或者平路调头时有较大概率出现踩油门后发动机无转速的情况，需要松油门再踩一脚。路上遇到过很多次，但回到2000以下好像就没有遇到了，不知道是否是个例。
         车的转向感觉跟轿车区别不大，倒车调头挺轻快的，悬挂确实硬，颠簸路舒适性不行，但过弯稳定性相比这个高度的车，还是挺让人意外的。120巡航时车内噪音控制的还可以，我这台右门明显拆过没装好，密闭不好，风躁大的很，发动机本身噪音不大，声音清脆，有点像柴油车，高转速声音也不错，总的来说上手以后好开不累。
         最后说说可靠性，3000公里开回来了，没遇到什么问题，出去前我把车开到修理厂进行了检查，神州的车况还是有保障的，轮胎刹车机油等重点部位都挺好，虽然用的万力胎但租的车咱就不讲究了，胎噪也还说的过去。
         一路上看到许多g10，应该大部分都是租的，也给了我很大的信心，相信如果自家购车用心保养的话，整车的使用情况相比租来的车还要提升几个档次。很看好大通，是一个很用心的企业。也希望其他国产品牌越来越好，我给自己定的目标是，下一辆一定要支持国产。就说这么多吧，都是干货，供大家参考！
         3000公里跑回来就赶紧写了，脑子不好，怕睡一觉忘好多东西，等回头照片整理好了，再传上来吧！