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只要适合自己的就行，G10 2.4 手动改装天燃气。
这就是我人生的第一辆车，自己纯手工打造，造型独特，空间宽敞，转向灵活，且不需要驾照.从业资格证，不怕摄像头，最关键的是造好之后上路没有费用，绝对的零费用，零排放。唯一的缺点就是有点费鞋底。
满月了，来张免冠照片。
全身照。
我选G10 2.4手动的目的就是它空间大，4G69的三菱发动机可以改天燃气，因为用途特别不得不考虑要把每公里费用降至最低，柴油车从来没有开过，听着那噪音、看着那抖动头都晕了，油改气的车在我手上已经用过八、九辆了（十二年）觉得还是油改气比较可靠，日常费用较低，下定决心就它了G10 2.4 手动。只有一个手动精英没有选择的余地，省事。
6月20日定车，砍价是必须的，送了导航，好小哟，心想车都这么大一坨屏幕巴掌儿大点，大通咋就这么小心眼呢？脚垫也y，4S的小哥还说是
1200元呢，唉！将就用二天吧！早迟要把它这1200丢了装木地板。
别的我就不说什么了，言归正传了。
改装天燃气。
6月20日定车，砍价是必须的，送了导航，好小哟，心想车都这么大一坨屏幕巴掌儿大点，大通咋就这么小心眼呢？脚垫也y，4S的小哥还说是
1200元呢，唉！将就用二天吧！早迟要把它这1200丢了装木地板。
别的我就不说什么了，言归正传了。
改装天燃气。
改装车间
生意好！排队。
进入安装工位
减压伐和压力表
加气阀门，忽略那铁锈。
气瓶支架
钢质气瓶，容量120升。
气轨
师傅在安装气瓶支架。
燃气电脑板，
藏起来
气轨，往发动机逐一喷气就靠它了！
气瓶装入后备箱。
好大哟！不过我还是觉得小了，说是有140升的铝合金瓶，但价格是钢瓶的3至4倍，就凑合着用吧。
油气转换开关，自动的哟！
全景图
有点偷懒，还好没人会专门爬下面去打望。
改气时的公里数，刚做完首保。
电子标签
电子标签和加气证
目前重庆的气价格。
重庆的立交，来吧！转晕你
第八的个坐位。
貌似原厂的，
在路上调试
这就可以放拉杆箱了，一个二个三个??
大通好意思不，这些功能都要消费者上??家要去，
原厂的旋转，肉痛，钱包里又遭通哥整去2000，
看懂没？搞定俩块铁块块，
就成这副德行了
说说这图的寓意
这铁砣砣有什么用？
难道后桥异响就靠它？
好怀念这台车，比亚迪M6，空间不如G10但各种配置够得G10比的了（同是手动低配）
它已经光荣退休了。
到今天我的G10已经有近40天了，跑了一万二千公里，首保3700公里是加的油动力还可以，每公里油耗7至8角，首保后立即改装天燃气以降底费用，下面发图可以看看，手写的
。
。
这一千公里全程公调，大部分是高速，有停车等人开空调的情况。
这二千公里没怎么开空调，大部分也是高速。
熊板说：今年的精华贴就归你了！
谢谢！
谢谢！
可以认证了吧
G10 2.4手动的在这个大家庭中肯定是个小众型号，但我就这么执着适合我的就是最好，谢谢大家能看到这里，谢谢！
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改气的配件看上去质量超好
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