首先，静态感受
     现代名图凭借外形设计，一举收到众多年轻人的青睐，本人入手的是一辆白色1.8L自动智能型，车前脸方正大气，车侧腰线美观，充满运动气息的同时却在尺寸上不输其他B级轿车，配有LED日间行车灯，灯光打开后，前脸显得更加酷炫。
     车内空间同样是这款名图的强大竞争力，名图定位于是略微低于索纳塔一个级别的准B级车，但从车内乘坐空间来说一点不亚于索纳塔、天籁、迈腾这些真正B级的竞争对手。本人身高175cm，将前排座椅调整到合适的位置后，到后排体验一下，腿部空间还可以剩下两拳多一点点的距离，在同等级别的车型中，可以说是非常给力了。在后排可以欣赏全景大天窗，名图配备的是一款可开启的双段全景窗，两块天窗尺寸都非常大，既不影响透光量，还可以进行开启通风，全景窗也是本车的一大颜值亮点之一。
     内饰方面，搪塑面板虽然质感偏硬，但配合上钢琴烤漆的副驾驶面板和空调面板，乍一看并不像是韩国车的一惯风格，双分区独立空调的数字显示部分也显得很有档次，温度可以精确到0.5度。唯独不满意的是方向盘的质感和握感稍显一般，塑料颗粒感偏粗糙了些。储物空间设计的还是非常合理的，档把前面储物槽上方可以打开，里面还有一个很大档储物空间，我用来收纳一些数据线了，档把后是一个推拉式的格子，打开后有两个杯架和两个方槽，可以用来放置手机卡片等物品，再往后还有一个比较深的扶手箱，总之储物空间完全不用担心不够用。

其次、动态感受
     本人北京城区上班代步使用（搬家之前住的离公司比较近，走路即可，所以入手三四年公里数才2W+）。现在上班路程较远，堵车不堵车各半，所以对这款车来说，驾驶感受上不同的路况有不同的体验。
     在市区不堵车路段下，温柔起步稍显有些许的肉，但速度提上来，在中段的加速，油门踏板踩下去反应非常灵敏，加速也很线性，随踩随有，加速很给力。但如果出了市区，高速上过了120，再深踩油门的话，降档会有少许的迟滞感。市区堵车路段时123档切换的有些许顿挫感，虽不是特别严重，但还是会感觉出来变速箱的逻辑反应不是特别的迅速和自然，表现属于中规中矩。市区油耗长期测试下来在9.6左右，还可以接受。
      再说下转向，这个车的转向由于是液压助力，给我的感觉稍有点沉，但由于方向盘设计的角度比较陡，车轮胎使用的是高扁平比的低气压胎，开起来还会感觉比较运动，高速也不飘。名图的底盘开起来感觉还是比较扎实。
      车的整体驾驶感觉兼顾舒适性偏向运动，很适合年轻人作为一款兼具驾驶乐趣与家人乘坐感受的入门级B级车。