18岁就开始接触汽车，算下来也开了10年车了，这期间开过五十多种车，之前开的是标致308，说实话本来已经定了高尔夫1.4T自豪，无奈扛不住家人的狂轰滥炸，只能在SUV中考虑，其实我很喜欢小高尔夫在拥挤城市里穿梭自如，更不用说那20万级的驾驶感受了。
  先发一张开的308，现在用的头像还没改。

下面是第一次看到到大7时候拍的图片，说实话我第一次看到并坐进去之后还发了一个帖子，觉得我不会买这个车

  原本打算买H6C，外观个性，在临沂顺安4S试乘试驾之后当时就觉得挺满意，没过多久就交了定金，但跟销售说如果H7价格公布之后合适的话我就改H7，销售同意，反正是从她们店买车。
既然家人非让买SUV，那就挑吧，我就谈谈选车的过程，我选车的价格范围比较大，看到本地广告奥迪Q5只要33万，于是就到了店里，谈了半天必须要买加装和保险等等，算下来38万多了，深深感觉被坑，再加上那实在已经审美疲劳的造型，放弃了。至于CRV、RAV4、奇骏，CRV底盘太低了，外观不喜欢不讨厌，RAV4不对胃口，奇骏，谈谈这个奇骏吧，外观内饰都没有短板，底盘也高，可是那日产的用料，简直太省了，车子没有安全感，还配了个CVT，没有驾驶感，我喜欢有换挡的感受（不是顿挫），特别是高尔夫DSG的那种换挡感受（此处先忽略DSG缺陷），快速而又平顺，看着转速表就爽。
  干扰我选择H7的除了H6C，就剩下新途胜了，本人选车评价车，从不刻意考虑它的品牌，就像听歌一样，只要你唱的好听就行，我不会单独把一个歌手的歌都听。车也一样，只要你给我的驾驶感受好，做工好，我就会特别留意你。听各类网站的车评也只能是个参考，并不一样就是你喜欢的感受。而新途胜，驾驶感受非常棒，可以说底盘“整” 的程度要好于H7，1.6T动力很充沛，换挡平顺性也不错。但终究没能选择它，外观年轻，但尾部造型感觉这车很廉价，那小尾灯缺乏稳重，内饰毫无亮点，底盘有鼓包。
  最后H7的价格出来了，和我猜的一模一样，14.98起步！不知道能领奖不。再次来到顺安试驾H7和H6C，开完H7马上就开H6C，驾驶感受差别一下就出来了，H7带来高级感，底盘细腻，悬架更干脆利索。和H7比，H6C一下就弱爆了，过同样的减速带，立马就成了普通代步车的感受，行驶起来完全不在一个层次，有想知道区别的同学也建议你两车一并试驾。考虑了一下，改订H7！交钱等车中。。。
  最后谈谈最近很火的博越吧，也开了。性价比很高，有的人非要拿它跟H7做对比，我发表一下自己的看法，首先车子型号不同，动力不同，做工用料也不同，底盘平整度不同，驾驶感受不同，造SUV的功底不同，H7可以让博越分分钟知道谁才是SUV领导者！但是，我在这里要感谢博越，是博越给了H7定价的压力，才没让老魏乱定价。在H6C上加不到2万上H7豪华，值了。
  特别希望国产品牌早日强大，做出好车，长城、吉利、比亚迪、长安、奇瑞等等，好好造车。长城把H3、H5换代一下吧，做出硬派越野的标杆，吉利不要再给老百姓低档车的印象，比亚迪的耐用性别让用户担心，长安再好好找找造车的感觉，奇瑞别再任性，做几个不让人诟病的造型出来，那瑞虎3不要缝缝补补了。

用几个关键词来形容一下H7的优点：高级感、动力强、舒适、细腻、装B、质感好、用料做工好，爽
再来说说缺点吧，缺少全景影像，中央扶手还是太靠后，刹车前段给的有点太少，呈指数增长，不够线性，方向盘有点细，没有放手机的地方，内顶棚的布料太次。
买完H7手里只有六千块钱了，接着赚吧，还好媳妇一直支持我