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H7算是家里第二辆车,第一辆车是上海华普海域205,今天9.29报废了……
不到5万块的车,20万公里,没啥大毛病,都是各种小毛病,十一年了……
把它停到一堆破车里走的时候心里真不是滋味儿,伤感啊…… 留个备胎、行驶证、备用钥匙留作纪念还合了影。。。
感谢它陪伴了我们11年……
(华普报废买了2016吉利远景,也是白色的,小白;H7是大白,哈哈!)
其实,买新车,这几年家里一直都在讨论。
爹不喜欢合资车,各种减配还贵,性价比不高。
所以锁定哈弗已经很久。从H6升级版到运动版再到H6C。
差点儿就定H6C了,但又决定再等等7~~~
但按照长城的爱好“跳票”,我表示有点儿方。。。
虽然当时公布了H7,但我也是呵呵了~~~ 毕竟还没公布上市时间。。。
然后去了广州车展,上海车展,长春车展,北京车展各种看车,然后决定死等H7~~~
上市时间从2015年11月推迟到今年的4.25日,终于千呼万唤始出来!
3包车,没加轮。
考虑到标配的19寸脚已经完全够用,没有选20寸装X轮。
5月21日订车,8月13日车到,然后因为之前的华普要换吉利远景,天津新指标号还没摇下来,竞拍特么要3万多快…… 于是在4S店花3900元巨款办理唐山牌照(自己找人的话2500以内,但家里就想在4S店弄图个安稳),反正我家在滨海新区,也没有限号。不过这3900也把我摇的4999元红包占走了一大部分…… 不开心。等候牌照又等了3个多礼拜,最后于9月21日提车,历时整整4个月,一天都不带差的!!!
大概总结一下:
外观很棒,但如果前脸大灯外眼角再上翘一定个人认为就更喜欢了。
日间行车灯范围略小。
因为H7和H7L是同2850轴距不同长度的车,略微感觉H7有点儿短,基本都长在机头了。H7L又略长。虽说这已经是黄金比例。
内饰方面很棒,一直很喜欢。虽然中控是宝马、奥迪、保时捷拼凑起来的,但融合得毫无违和感。且几乎90%身体能直接碰触到的地方都是软的,但大家都吐槽的就是前排储物空间实在是堪忧,只能通过自己加置物板,置物袋等等之类的来弥补。液晶仪表盘晚上的时候就算把亮度调到最低还是会有一丁点儿晃眼,我眼睛还散光……
后备箱容量,中等略小。
动力方面,H6C和7算是一改以往哈弗肉的印象,经济模式升档偏慢,提速慢应该跟原来的H6差不多或者强点儿的感觉。标准模式动力就很棒了,油门一点儿就往前窜,但略有迟滞,这个必须要适应一下。运动模式还没试过……
操控方面,还不错,因为加了包,基本上需要的功能基本都有了。但,量产车最后没有座椅通风和腰部支撑是有点儿美中不足。但驾驶模式选择按键如果能放到方向盘上来就好了,不然每次都得低头找一下。自动泊车功能还不太会用。。。360度影响真的是大赞!因为车大盲区多,这个功能帮了不少忙。两排按键的“上一曲”和“下一曲”按键略鸡肋。驾驶员可以通过方向盘来调节。副驾驶或者别人可以通过屏幕来选择。这两个按键有凑数的嫌疑。
油耗方面,目前油耗还是略高的…… 提车到现在总共加过300元、100元、100元、100元四次油。目前总里程750公里,高速300公里,其余都是并不堵的城市路面。车上平均油耗显示9.6L/KM,用小熊油耗算的是14+L/KM,感觉略高,虽然车中近2T,且还在磨合期。希望以后综合能控制在11~12左右。
性价比:高
———————————————————————以下为更新内容————————————————————————
首保后:
3~4人+行李高速巡航120左右。油耗10个~~~
4人+行李高速巡航140左右。油耗12个~~~
市区非经常堵车路面,油耗12个左右~~~
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补充用车3个月问题汇总:
1、空调前后排出风口温度不一?
感觉后排出风口温度不如前排低。坐前面温度正好,坐后面感觉热。且后排出风口开关已开到最大。用手去靠近出风口感觉也是感觉温度比前排高。都是这样吗?正常的?
对了,H7是双温区。主副驾驶可以设定不同温度。但后排的温度是以谁为准?主驾驶?
2、主驾驶遮阳板起鼓(已更换解决)。
表面布层应该是贴合住内侧板子的,有一天突然发现起鼓了……
已更换解决。
3、制动踏板略松(已解决)。
刹车踏板刚提回来的时候很扎实,现在越踏越松,咯噔咯噔的……
已解决
4、车门异响(已解决)。
刚提车那阵儿貌似是没发现还是没有。以为是8月生产,比较新的车可以幸免,但现在跑了2000+公里。主驾驶门和后面不知道哪个门行驶过程中会有嘎啦嘎啦的响声(检查了,不是安全带碰撞声)。看了置顶帖,貌似是可以通过封胶来解决?内饰异响的话,暂时还没有发现。
回厂更换变速箱的时候已经解决了四门异响的问题。
5、音响杂音【哈弗通病】(已解决!!!)。
USB、SD和蓝牙(AUX和CD暂未发现问题)播放音乐杂音问题我试了四个车(4S店的试驾没包车,我的3包车,别人的3包1轮车,厂家开来的H7L),均有杂音。汽车之家论坛车友很多也反应有问题,现已成立“音响问题微信群”看来是普遍问题。甚至配置几乎相同的红标H7也有同样问题!
先看看具体是啥问题:
(H7测试视频(有杂音):http://v.youku.com/v_show/id_XMTc0OTg2NzEwMA==.html?from=s1.8-1-1.22h0k.8191407.0.0
(电脑测试视频(无杂音):
http://v.youku.com/v_show/id_XMTc2MDQzMzI0NA==.html
(斯柯达明锐测试视频(无杂音):
http://v.youku.com/v_show/id_XMTc3MTIwODIyNA==.html?from=y1.7-22hzp.8253869.0.0
(吉利远景测试视频(无杂音):
http://v.youku.com/v_show/id_XMTc3NTQyNTMzNg==.html?spm=a2hzp.8253869.0.0y1.7-2
USB、SD和蓝牙(AUX和CD暂未发现问题)播放音乐的过程会有类似静电放电的那种“噼啪”的声音。开车的时候总感觉像是路上崩了小石头子儿到挡风玻璃上来一样……
不是音量过大的原因,音量就算放到最小的1也会有,尤其是节奏感比较强的歌,尤其是用U盘播放歌曲的时候尤为明显,慢歌,纯人声,钢琴曲之类的貌似是没有杂音。
U盘格式用的是FAT32,U盘也试过两个了,且不是音源的问题。因为放电脑里听,手机里听没有任何问题。
我从低端的小华普到我姐夫的老君威,亲戚的新明锐、朋友的宝马3系哈曼音响、我从低端的140块的爱国者便携USB小音响、到我1000+块钱的独立声卡电脑配耳放+1499元买的动铁3单元TF15耳机,再到朋友的百万级录音室的器材放都没有我那个视频中、歌曲前段那里的噼啪的杂音!广播好像是没问题,蓝牙的话也有。
同样的歌曲,CD试了,貌似是没有任何问题,音质很棒。
不像是喇叭的问题,因为没加包、默认音响系统的4S店试驾车也有问题。其杂音更像是电路或者解码芯片的问题?貌似CD和U盘等播放不是一个解码芯片?
视频测试音源是蔡琴的《渡口》,再声明,音源绝对是没有问题的!
我又用这个相同的音源刻了音乐CD和用AUX播放。那种噼啪声就完全没有了!
注意,是相同音源!!!
(当然,需要特别注意的是:歌曲中37-38秒和第二段的多处过载噪音肯定是有的,这个是音源问题且任何平台上都能放出来,这点不可否认是客观存在的)
测试视频:
http://v.youku.com/v_show/id_XMTc0OTg2NzEwMA==.html?from=s1.8-1-1.22h0k.8191407.0.0
视频1秒处的第一个鼓点就有杂音了,且每次播放都有。
7秒处也有。
14秒处的那两个杂音更是明显。
视频42秒处是我手动调回刚才那个14秒处的位置,杂音又没有了。
杂音有的出的很随机,有的固定的。
但凡是快歌和鼓点稍微强点儿的歌曲杂音就会非常明显。
顺便说一句。有人说想追求好音质,就自己花钱去外面改装更好的例如哈曼等更高端的音响。
但音质好坏跟是否有杂音没有直接关系!我原来5万不到、只有俩喇叭的小华普也没有这种杂音。
Infinity作为哈曼旗下的二三线品牌,原来没对比过,今儿一对比,比原车自带的音响还是好挺多的。
我还试了不同格式不同频率的音频。
原始的渡口,就是有杂音的那个渡口,我用软件降低了20%的音量(波形变小),再用USB放就没有噼啪的杂音了。
(原始渡口视频中的噼啪的杂音在我试验的任何高低端平台上都没有出现,相同的音源,H7CD播放也没那杂音)
然后,我有下载了个ape无损压缩的渡口,然后解压成wav。用软件看波形,确实是比我原来那个波形要小,失真少。全程没有那种噼啪的杂音。37s处的那种过载杂音少了很多也小了很多。这首歌再用U盘播放也没有问题了。然后我试着增大音量(随之波形也增大) 20%、 60%、 100%。增大音量试了不同的平台,依旧没有噼啪的杂音。
但放进USB播放,和用蓝牙播放 60%和 100%的歌曲就又会出现噼啪的杂音。所以说还是波形大小导致USB蓝牙等模块挑歌的问题。
所以更印证了我解码芯片问题或者车内电路干扰的问题。当然我不敢100%确认。
具体还得等厂家看怎么回复。
蔡琴的《渡口》也收录于著名的惠威试音碟中,是最好的测试低音和中音的试音歌曲之一。
感兴趣的车主可以下载我视频中的测试歌曲:http://pan.baidu.com/s/1hsPWlFm
PS:你可以说我纠结、较真、吹毛求疵。但花了钱买了东西,我可以自己选择是否无视或者不在乎这个问题,但厂家不能说:你要么忍,要么别听USB了。最后一定要有个说法,解释原因并且提供解决方案解决问题。
再最后重申一次,这种杂音在哈弗H7蓝标,哈弗H7L,哈弗H6C,哈弗H8(其它哈弗车型暂未测试,但估计都有问题)等车型上均有问题!!!
而且是相同音源USB、SD卡、蓝牙上有问题,而CD和AUX没有问题!!!
其它试验的测试平台,包括其它品牌系列车型,电脑平台,手机平台,录音室平台,耳机,功放音响均无任何问题!!!
(已解决!)
首保的时候,厂家发来了多媒体更新文件,更新完了这些问题就都没了,无杂音,音质很棒!!!
最后的最后,当初说我音源有问题的人,还有说想要好音质好就得换更高级音响的人都得piapia打脸!!!
软件系统有问题,你换上亿的音响都没用!H7自带的音响、加包的infinity音响都没问题,没毛病,不是硬件的问题!
哈弗应该感谢我,因为我的锲而不舍,才让它得以升级更新避免了音响杂音问题。
6、机头或者方向盘传动轴下侧的响声(D3→D4)(已解决)。
刚提车也是没注意,但之后发现正常行驶过程中机头或方向盘下方传动轴下面附近的位置,有时候会有“噔”一下的响声,而且脚在踏板上也能感觉到那个小的震动。后来仔细发现是在D3→D4的过程中偶尔会出现,且多是冷车或者是着车后的第一次3→4档的时候出现,不觉明厉。
视频地址:http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1NTI1MjMxMg==.html
视频15秒处,时速40,3→4档的时候。
答案:今儿去了4S店。
那儿的人说是博世ABS ESP自检的声音。
每次打着车第一次40迈的时候会响一下。
如果停车不熄火,再起步到40就不会响了。
我又开了下4S店的试驾车,确实也有这声音,说是正常的。
但别的品牌带博世ABS ESP的车我还真没注意过这个声音。
7、起步巨大顿挫,降档。行车电脑问题?变速箱问题?变速箱油温显示不准确?(已解决)
国庆节去外地玩儿,也没多远,400+公里的路。出发前总里程为860公里,因为还在磨合期内,高速跑不到2小时就进服务区休息十几二十分钟,且车速始终控制在100以下(90~96)。个人开车算是很温柔了,几乎从不激烈驾驶。
10月3日早晨在泰安市给车加完油,因为不堵车,只是等红绿灯又没有开空调所以就没关自动启停功能。上路红绿灯放行起步后突然一个巨大的顿挫,一车人吓了一跳,我以为我油给大了。第二个红绿灯我轻给油,又是巨大顿挫,然后车身抖动,好像是被强制降档了,感觉档位好像不太稳定,同时仪表盘显示齿轮里面有个温度计的标志(变速器温度过高警示标)就赶紧靠边停车熄火了。查看变速箱油温为78℃,也不高啊!(当时总里程数为1335公里)赶紧打电话给400,联系了附近的服务站。
技师让用手动模式看开去服务站。但开了10+分钟,依旧出现同样问题。看仪表盘的挡位M1和M2在特别块的来回切换闪烁,之后屏幕中央显示“变速器温度过高”就又赶紧停下了。。。查看变速箱油温为85℃,也完全在正常范围之内啊!不敢开了,怕强制开产生更严重的问题,就叫维修站的人过来。30分钟后,救援的来了。检查了半天也没发现什么问题,他们手上那检测的仪器貌似也不太好用,他们一个劲儿敲啊敲的。之后他们驾驶也没再出现刚才的问题…… 但为了保险,我还是决定开去维修站检查一番。结果他们自己的长城风骏皮卡打不着火了,我们又帮忙推了车。
到4S店上架检查也没查出任何问题,但他们也说了,那个手持的检测的电脑貌似不太好使。但不会影响正常驾驶。他们说这款变速器是比较容易油温过高,停车降降温就行。可早晨刚起来30分钟,行驶在并不拥堵的路面等红绿灯,且变速箱油温78℃~85℃也是完全正常的范围啊。决定回天津再好好解决。于是从泰安又去了青岛,之后返回天津都很正常,相安无事。
刚才,10月7日20:37分左右。刚出家门没多远又出现了类似的问题……(当时总里程数为2472公里) 出现降档,然后仪表盘又显示“变速箱温度过高”,可查看油温是42℃~~~ 这不科学啊!又给400打电话联系了附近的4S店,可由于着急有事儿把车慢慢开回家打车出去了……
这也不知道是行车电脑ECU抽风,判断有误的问题还是变速箱油温显示不准又或者是变速箱有问题。
这提车半个月有这些问题真不算是少了…… 哎~~~ 以上问题昨天都跟400反应了,过两天去4S店好好排查一下。这算是中奖了吗?不开心……
视频地址:http://v.youku.com/v_show/id_XMTc1MzU1MDgyOA==.html
PS:行车电脑应该建议加个报警记录的功能,让自己也能看到哪天几点都有哪些东西报警了。
PS2:H7行驶过程中松油门后滑行拖拽感挺强的,减速特别块。尤其是低速挡的时候。亲戚的明锐和老君威也是自动挡,但松油门滑行起来都还蛮自然顺滑的。是因为没过磨合期?还是AT和DCT的区别?还是什么?
厂家来人看了,是变速箱的第一输入轴变速传感器的问题。
最后更换变速箱,问题解决。
8、天窗异响
原来没发现,最近才出现。
走不是特别平整的路面的时候天窗后部会有异响。
貌似很多别的品牌车系全景天窗也是容易有这个问题。应该好解决。
回头再去4S店去解决。