热门
H7L阅读灯取电安装行车记录仪和电子狗，实测插头每根线电压
最近白天都忙得要死，没时间搞车，行车记录仪的电源线吊在后视镜上吊了一周多了，终于忍无可忍，晚上抹黑操作，靠车库微弱的灯光和一把手电完成以下作业。
阅读灯的插头在各种状态下都实测了每根线缆的电压， 功能推断可能不一定准确，仅供参考。
按个人习惯，依旧在家里做好各种线缆，线缆过长的直接剪断。
准备材料： 1. 保险盒 2. 电子狗电源线 3.行车记录仪降压线 4.插接头
这次淘到的降压线是好东西，尺寸非常小，发热很低，电压低于11.5V自动断电保护电瓶，自动断电后电压高于12.5V才重新启动。
阅读灯的插头在各种状态下都实测了每根线缆的电压， 功能推断可能不一定准确，仅供参考。
按个人习惯，依旧在家里做好各种线缆，线缆过长的直接剪断。
准备材料： 1. 保险盒 2. 电子狗电源线 3.行车记录仪降压线 4.插接头
这次淘到的降压线是好东西，尺寸非常小，发热很低，电压低于11.5V自动断电保护电瓶，自动断电后电压高于12.5V才重新启动。
无纺布胶带，用来包裹电缆，跟原车用的几乎一模一样，大量使用。
行车记录仪的降压线和电子狗的线均剪短并做好2针插头，取电线也做好插头，其中正极带保险。
采用无纺布胶带缠绕做好的电线，这个是准备好的成品，准备装车。
我每次改车都坚持采用插头的方式主要是为了后期维护和更换设备方便。
我每次改车都坚持采用插头的方式主要是为了后期维护和更换设备方便。
开始摸黑操作，把眼镜盒打开，里面有两颗螺丝（红线圈起的位置），拆除后就可以拿下前阅读灯总成。
从内往外顶这块盖板，可以把后视镜支架上的这块盖板拆除，方便走线。
拆下来的盖板。
把做好的电子狗和行车记录仪线从盖板处穿到顶棚，并用3M底胶的显卡进行固定，避免异响和磨损。
阅读灯总成上的插头，上面有个按压解锁的扣子，要往内按才能拔出插头。
把行车记录仪和电子狗装上，确定电线外露的长度，其余的全部固定在顶棚内。
取电线正极接入第1根线，负极接入第3根线磨豆采用破线方式接入。具体每根线的用途在后面专门做了个表格。
本来是买了免破线的快接头的，不过那货太大一坨的，没办法达到较好的成品效果，就仍旧采用最原始的破线接入方式。
本来是买了免破线的快接头的，不过那货太大一坨的，没办法达到较好的成品效果，就仍旧采用最原始的破线接入方式。
这是插头另一侧，在插头拔下的状态各个工况下均测不到电压，推测为开关后的出线端。
取电线装好后也用无纺布胶带固定，这就是成品效果，没用免破线快接头就是为了达到这个类似原厂的效果，如果不安装保险盒的话，基本上看不出来对线路的改动。
下表为实测的每个工况下的阅读灯插头每根线的电压，部分功能为个人推断，不一定准确，仅供参考。
如果取电接1、2、3、4线是经过我实测的，没有问题，而且有延时15分钟断电的功能。
经过测试，阅读灯插头没有长电，最长时间供电线为1、2号线（闲置15分钟断电）。
6、7、8、9为ACC电，但是不知道什么原因，电压较低，可能有部分设备无法正常供电，不建议采用。
如果取电接1、2、3、4线是经过我实测的，没有问题，而且有延时15分钟断电的功能。
经过测试，阅读灯插头没有长电，最长时间供电线为1、2号线（闲置15分钟断电）。
6、7、8、9为ACC电，但是不知道什么原因，电压较低，可能有部分设备无法正常供电，不建议采用。
行车记录仪用了一段时间发现前档反光非常厉害，严重影响效果，于是加装了一块偏光镜。
以下为偏光镜的实际效果，消除中控台的反光效果还是非常不错的。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
好
-
高手在民间。。。
-
-
wusaul 2017/02/20 16:41:44 发表在 主楼
最近白天都忙得要死，没时间搞车，行车记录仪的电源线吊在后视镜上吊了一周多了，终于忍无可忍，晚上抹黑操作，靠车库微弱的灯光和一把手电完成以下作业。阅读灯的插头在各种状态下都实测了每根线缆的电压， 功能推断可能不一定准确，仅供参考。按个人习惯，依旧在家里做好各种线缆，线缆过长的直接剪断。准备材料： 1. 保险盒 2. 电子狗电源线 3.行车记录仪降压线 4.插接头这次淘到的降压线是好东西，尺寸非常小，发热很低，电压低于11.5V自动断电保护电瓶，自动断电后电压高于12.5V才重新启动。无纺布胶带，用来包裹电缆，跟原车用的几乎一模...
真实愚蠢，脱了裤子打屁多吃一举，明明方向盘下面有个OBD接口，100元买跟OBD延长线，有3个usb插口（2个5V接记录仪和手机临时充电，1个 12V 接电子狗，此外OBD自带常电和短电开关，很方便）哪里也不破坏，需要这么复杂吗？ -
民间高手，厉害了，我的哥
高手在民间。。。
游客
