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      先前在论坛里发过几次帖子，造成了不小的影响，一度让很多论坛兄弟姐妹爱恨有加.本人九月初就提了英菲尼迪Q70L，本来这个时候 就应该上提车作业的，一次意外 彻底打乱了所有计划，包括十一的旅行计划.

      本人在温州开店顺带接点小工程，赚点小钱，英菲尼迪Q70L是我真正意义上的第三部车子，之前做过详细的购车攻略在这里就不再详述了.事情发生在9月14号中午.那车子提过来才一个星期左右.准备第二天上牌照的.那段时间不是知道怎么回事，精神萎靡不振，晚上睡不好，白天困死.中午刚吃了饭，工地打电话让我过去处理点事情.我在半醒半睡中，洗了脸就开车出去了.下了高架的时候，沿着修路的滨海大道，不知道什么时候打了个盹.当自己醒来的时候，新提的英菲尼迪Q70L以80时速（恍惚中好像开了定速）撞在路边的护栏上.看着安全气囊完全爆开，安全带抱死.迷魂的自己顿时清醒了，才发现自己出了事故.下车后看到自己心爱的小鹰惨剧的躺在路边，心都碎了.第一时间打了报警电话和保险公司.然后自己不停的拍照片，等候处理.

    右轮子直接撞掉 护栏撞变型.

     汽车右边几乎全部报废.大梁地盘也有变型.




撞击时候，车子屁股直接甩了过来，栏在路中间.显示左侧完好无损.

     车子质量不是一般的好，如此撞击，副驾驶室完好无损，右车门照常打开，因为付驾驶室没有做人，所以右气囊没有爆开，一个气囊要一万块左右，这点真心赞一个

主气囊弹开 幸好我系了安全带，人毫发无伤，一个奇迹.

    铝合金的防撞钢梁远远比德系所谓的铁好多了 双层，厚度和结实足够，赞一个，看不到的地方同样好做工.不愧日系豪车典范

    引擎盖防装支撑杆，在发生碰撞的关键时刻，能把引擎盖撑起，杜绝了引擎盖撞击玻璃伤及车内人员.这个一般车子都没有，太赞了 只是太贵，一对接近两万.

      车子撞的厉害，协警过来拍了照片，保险公司来的也及时，录了笔录和拍了照片，然后拖车到4S店，唉伤心呀.

      后面就是保险公司和4S店的事情.4S在这个事情处理上明显专业欠缺，光报个价格都弄了半个月.我那段时间天天蹲点4S点督促他们的工作进度.最后报出的价格超过40万.

      保险公司无法接受如此的天价.一直拖着，因为英菲尼迪的4S店属于安邦保险的股东店.折腾来折腾去.终于在10月13号，事情过去的整整一个月，保险公司给出了报废的意见.10月14号 安邦保险理赔部的经理和理赔员，我本人 还有英菲尼迪4S店的老总 坐在一起，谈妥了所有事情.车子走报废流程.

       后续：朋友问我，新车准备买什么，我毫不犹豫的告诉他们.还是Q70L 虽然维修贵，但是真正的安全.以后随着英菲尼迪中国市场的开拓，车子保有量的增大，各种维修费用自然会降下来.

       最后感谢在出事故以后关心我的朋友们 感谢大家围观.

       温州英菲尼迪QQ群 72548018  欢迎温州周围地区朋友加入 ，共享低调奢华

        再附：对论坛那些不懂车的朋友 还有所谓大众神车的朋友，你可以看看本帖312楼的美国公路和保险协会的碰撞实验的链接，是2014款宝马5系与英菲尼迪Q70L 的对比，宝马5系合格 英菲尼迪为优秀！这个是当今最权威的碰撞实验室.

           还有，在汽车撞击中 那些所谓120公里撞击全好的朋友们 只能说你没开过车子，很多事实证明120公里时速的撞击，车子会粉碎掉的，驾乘人员基本全死，2013年，温州奥迪Q5时速不到一百公里左右撞击货车死掉7个就是血的例子.

         车子碰撞时候 最主要的是要保证驾乘人员的安全，英菲尼迪Q70L 的碰撞右驾驶室完好没变形 车门照常打开 A柱没有任何变形，在关键时刻保证了车内人员的安全，至于维修费多高，需不需报废，都买了保险，怕个鸟呀，人才是最重要的，车子在 人没了 那个是好车吗？

         在大众神车速腾的论坛理 有个帖子里有很多视频是大众神车事故对比，北京晚报也曾经做过调查，已经证明了大众神车的事故死亡率高于日系（美国的公路和保险协会也有类似的调查报告，不懂的可以去百度）实在不行可以直接访问美国的公路和保险协会的网站.

         在最成熟的汽车市场北美，大众神车的销量不过是日系的零头，难道美国人都是**不成？

         而且只有在中国大众神车才有DSG变速箱出了问题还推卸责任，速腾后桥断裂还打卫生巾糊弄国人，也只有大众的途观在碰撞的时候会自燃，把上海大众总部的老总都烧死了，去网上搜一下 一搜一大堆，只有大众带T神车后备箱理放一桶机油，其它牌子没有.大众神车粉们  不懂的别喷！也只有大众能把上个世纪80年代的汽车技术拿到中国来卖，美名其曰质量可靠，糊弄国人，其它牌子没有!

         还有买日系车和美系德系车 不牵扯到所谓爱国卖国，所谓不买日货就是爱国，买就是卖国，真是可怕的狭隘民主理论，真真的要不得.看看我们身边 家庭，有几个东西不与日货靠边的？比如相机，单反，比如办公设备，比如各种精密仪器，电脑上的配件，等等，大部分都与日企密不可分.我们怎么可能杜绝日货，连阿里巴巴公司最大的股东居然都是日本人，说白了马云也是替日本人打工的.关键是要知道一辆进口车的厂家利润远没有关税高，钱不是全被厂商赚去了 ，国家才是大头（各种高昂的进口关税和附加税，还有购置税），买进口实际上已经支持了国家.如果处于爱国考虑国家大可封杀进口车.

       论坛只是网友交流的平台 不懂车 希望你多做一些功课，多了解一些车子性能.我每年都要帮不少朋友买车，很多朋友买车第一个就想到我，找我去参考，对车子的了解程度 我超过了很多4S店的销售人员，还有本人也开过不少所谓的豪车，各种豪车出事故的也见的太多了.所有的安全都是相对的 前不久就有一个小车被水泥搅拌车压成了烧饼，司机居然一点事都没有，这个不能说车子安全高， 只能说运气 老天眷顾他.