时隔一年，终于精华了（2016年10月末）。

先说下感受，我不敢说是老司机，但是开车今年也刚好10年，下面说下关于Q70的感受：

1：首先这个车买之前我就做好了家用的思想准备，所以我觉得动力刚好。当然非要和带T的比肯定推背要差点，但70又不是运动的车，对吧。

2：我在街上开一直没有碰到一样的，唯一一个还是50，所以不喜欢街车的朋友绝对适合你，洗个车都围着看。

3：内饰漂亮，做工良好，油耗正常，现在差不多全市区是10.5左右。

4：后排空间巨大，满足一切需求，坐一个人前面还能蹲一个。

5：我最不能接受的地方是仪表盘竟然是这么LOW的，黑白不说，而且没有数字速度表，不太适应。还有就是储物空间的确差强人意，不过问题不大。车又不是仓库。

6：另外ZARA HOME的车载香水很好用，一个足矣。

我不会文字的东西，所以就特地向“苏十八”同学申请借鉴他的文字，他同意了，所以以下的文字有些会复制苏哥的，请见谅。苏哥原帖地址为：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3097-45184715-1.html

从计划增加一辆新车开始，目标比较明确。因为有一辆SUV了，所以这次就几个要求，家用，轿车，空间，价位40万上下。于是乎就锁定了525，新款ES300H混动，Q70。为什么选择Q70就不表述了，可能就是不忘初心。早在12年初就差点购入G37了，最后种种原因没有实现，现在也算是圆梦了。

Q70L的前世今生：第一代采用英菲尼迪M车名的是英菲尼迪M30，它实际上是一款双门跑车，实际上是日本市场的日产Leopard。直到第二代英菲尼迪M（日版对应车型gloria)开始才是中大型豪华车定位，某种程度上来说Y34才是第一代英菲尼迪M车型。目前的英菲尼迪Y51是其第四代车型，而在日本，它叫做FUGA，不挂英菲尼迪车标贩卖。

而目前引进国内的英菲尼迪M25L/M35hL是进行过轴距加长的Y51车型，轴距和日本市场上由Y51衍生而来的日产CIMA相同，但CIMA要比M25L/M35hL更长更高，外观设计业不同于英菲尼迪M/日产FUGA，并且只有混合动力。有一点很重要加长后的Q70L轴距和日产顶级车CIMA是相同的3050mm，只是在车身长度有区别（CIMA长5120mm）。当然CIMA作为日产顶级车，肯定多了更多舒适配置和主动安全配置。

Q70L是一款有身份的车，Q70就是以前的日产公爵（后改名风雅FUGA）， 英菲的顶级房车是Q45（日产西玛），它们都是皇室用车，（日本的小公主和小王子基本都是西玛或风雅带大的）。

还有说明下，给反日喷子五毛看：

1：关于那些愤青们天天喊抵制日货，我都懒得理你们了，免得又是口水仗。但是你们以后要泄愤，麻烦去军区把部队的日系车砸了，再来砸我的，我免费给你砸，不要欺负我们老百姓。

2：我的车的税3万多，一分不少是交给国家税务局了的，关税我也交给国家了的，请不要说给日本送子弹；如果非要说我给日本送子弹，那我还给国家捐献炮弹了。

3：买日本东西不代表不爱国，两码事。以前清朝入关满人还杀了这么多汉人，你们顺便也去报仇吧。

话不多说，请看图吧。

从这张开始：

这几张晚上的是苹果拍的：

第一箱油，4S送的。油质不好。

我销售，就不给你P了哈，给你打下广告：

刚拿到的时候99，现在9.2，再也开不下去了，又回到10.2了：

御马的脚垫：

喜欢这个帘子：

4S送的，说是原厂的，但我拜托你们，自己做的就说自己做的好了，非跟原厂扯，不开心：

细节可以：

喜欢这个刹车灯：

后视镜视野不错的：

我知道这个2.5被很多人说过肉：

很爱这个尾巴的LOGO：

停车场偶遇，猜猜哪个是50哪个是70：

钥匙认证了：

最后希望大家也成为70的一份子，如果以上发言有让某些人不愉快的地方，对不起请你原谅。

不忘初心，敢爱行动。