胎压报警，车胎没气，自己换胎，发生意外，有惊无险，满血复活
十一车子放了两天，今天上班，刚开始开就觉得车很沉，方向盘很沉，车明显向右偏。开到半路上胎压报警灯亮，因为前几天亮过，发现没什么事就复位了，所以也没管，结果到了公司一看，得，右前胎没气了。于是自己动手换胎，新司机，也没换过胎，但是想想应该不难，毕竟有工具。好，开干。因为自己一个人，又换胎又拍照的，不是很全，凑合看
车胎憋了。拿好工具，开干
支起车身
一定要找好，四周有4个小坑，在小坑里是支撑的位置。注意：小坑不是支撑点！小坑不是支撑点！小坑不是支撑点！
一开始我也不知道，就以为小坑是支撑点，就这么撑的，抬起一般发现底群变形了，赶紧降下来，已经有个坑了。大家注意了！后来用手机网上查的才知道正确的位置
螺丝是逆时针拧开的，力量不大，很好拧。对了，拧螺丝要先在抬车身前拧半圈，要不抬起来的时候，拧螺丝车胎会跟着转。我就不知道，后来又降下去拧了半圈。
5个螺丝全部拧下。
卸下的轮胎
意外发生，卸下轮胎后，我去后备箱拿备胎。估计有个向前的力，突然车就到了。吓了我一跳，赶紧看，抬起车身的支撑杆已经到了，车胎的刹车着了地，地被砸了一个坑。当时已经懵了，赶紧趴地上看了看地盘，发现地盘没有着地，只是刹车片着地了。怪我，不应该在这里换胎的，应该换到一个平地上。当时也想来着，但是担心没气了，再揉了胎。得，这回惨了。
心拔凉拔凉的
，趁着还没有升起来，赶紧把备胎拿出来。
，趁着还没有升起来，赶紧把备胎拿出来。
车身抬了点，发现没什么问题，就是刹车片上有点白，不管了，先换了胎再说，有问题到修理厂。
这个时候心里已经有好多那个啥飘过，也没啥心情，就忘了拍照了，轮胎按上后反正挺难看的。中午的时候就去找了一个修理厂去补胎了。
罪魁祸首就是这么个钉子，最后补了胎。跟师傅说了一下车倒了，给看了一下，说没有问题，这颗心终于放下来了。
补胎，动平衡，总共30元。终于满血复活了。
总结一下这次换胎的过程，建议两点：1、在平地上换轮胎。2、车身抬起前先把备胎拿出来，因为你拿备胎的时候，总会有向前的力的，咱们车里自带的东西太小，感觉不是很稳。
最后编辑于2017-10-07 15:41:00
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winnerpm 2017/10/07 15:24:38 发表在 主楼
十一车子放了两天，今天上班，刚开始开就觉得车很沉，方向盘很沉，车明显向右偏。开到半路上胎压报警灯亮，因为前几天亮过，发现没什么事就复位了，所以也没管，结果到了公司一看，得，右前胎没气了。于是自己动手换胎，新司机，也没换过胎，但是想想应该不难，毕竟有工具。好，开干。因为自己一个人，又换胎又拍照的，不是很全，凑合看车胎憋了。拿好工具，开干支起车身一定要找好，四周有4个小坑，在小坑里是支撑的位置。注意：小坑不是支撑点！小坑不是支撑点！小坑不是支撑点！一开始我也不知道，就以为小坑是支撑点，就这么撑的，抬起一般发现底群变形了，赶紧降下来，已经有个坑了。大家注意了！后来用手机网上查的才知道正确的位置螺丝是...
车里备个气泵，漏了打足再去补胎，自己换胎你真有空，除非扎的太大没办法只能换胎 -
新手能犯的错楼主都犯了
一、不要无视胎压报警。
二、先把备胎拿下来，再去松轮胎。
三、支撑点不要搞错。拉手刹，找块平地。
四、先把螺丝拧松了，再把车撑起来。
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