TO: 东风本田 关于杰德5座和6座的问题 。。。
当初，本田推出杰德6座（4+α）的概念，其实出发点和营销方向是很好的，但经推向市场后发现，6座远没有5座受欢迎，于是6座版濒临停产。。。
个人觉得，6座版受冷落着实有点儿委屈，喜欢6座的消费者更是遗憾和失望 ( 6座优点多多 : 多种实用空间组合，犹如商务仓的奢侈二排座椅，同级别相同定位的家用MPV 中最实用的第三排，年检上6座同样享受“六年内免上线”的新规待遇 )。
作为生产厂家，本田应该做的，不是武断的放弃6座，而应该是要去细细分析，这其中6座受冷落的主意原因，从而相应做出对策和调整：
1. 相对5座版, 6座定价偏高, 性价比较低！
对策 : 推出一款低价6座版 , 配置上可以比5座低，如去掉天窗、电动座椅等，价格上实现跟5座持平。总之，就是用配置换实用空间。
2. 相对5座版，6座没有备胎，面对国内不太好的路面状况，消费者开车出门不放心！ (尽管日常实际用车中，备胎使用率极低，再加上6座杰德配备的充气泵和补胎液，也应该没什么问题 )
对策：像宝马一样，给6座版换上防爆轮胎，贵不了几个钱，档次提升的同时， 还多一个卖点。最关键是，打消了消费者的疑虑!
3. 6座版第二排的座椅偏短, 对大腿的支撑性不好(5座也有同样的问题)，给原本有优势的第二排舒适性拖了后腿！
对策：加长第二排坐垫长度2-3公分，打造完美第二排！
相信，经过上述改进后，再从新推6座概念，杰德一定会掀起更高的销售浪潮，本田在6座细分市场也会引领潮流！
最后编辑于2014-12-13 11:00:28
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