14款杰德已提车28个月42000+公里,折腾了音响、四门隔音、轮毂拉丝、贴黑顶、疝气灯、改四出,首保后就没有回去4s店,全程用全合成侍候着,四万多公里除了中控异响和车窗升降机左右异响外的通病、地盘隔音差和没有什么高级车行车质感外,基本是一辆合格的代步工具。折腾了那么多东西,唯一有后悔的事情就是搞了四出,没带阀门的回压,当时脑抽4000公里去搞了一个不带阀门的四出。刚开始的时候还有点新鲜感,也看见自己的与众不同,但是后遗症就是回压的尾端会产生嗡嗡声,虽然是很轻,但是5at 降档的时候回压传进驾驶室对于一个星期跑500公里的我也实在抗不住了。因为低频的原因,改了5000块的音响系统也没有发挥出来更好的效果。在帖子里也友情提示一下,外观党对于改回压排气的车友还是要慎重一点。然后自己的小宝宝也准备出世了,家里领导虽然不干涉改车,但是对于嗡嗡的低频也有意见,说为啥其他的杰德安静,我们自己的就那么吵。自己当时改排气时没有什么好的方案,直接割了雾灯,原来排气也被改装厂口说是丢实际是低价出售了。种种原因,咬牙切齿就再折腾最后一次排气。本来想换个带阀门的排气,原来改装的美特士美女销售给了个3600的价钱,当时也听过她那辆改了同样效果的思铭,有犹豫,但是还是觉得必须要走原厂件效果的路线。回4s 问,恢复尾唇,全段排气,两个雾灯报价2000+,而且还要等。当时还想着去拆车天堂陈田找件,但是在微信拆车群问了一圈都没有。但是也提供一个信息,找现在改得比较热门的三角灯尾唇,可以上静音尾段。几经周折,找到了开发的地方。一咬牙,一跺脚,直接从上班的中山三角杀过去白云太和店里换。
扯了那么多,是时候上正题了!100公里,单程70块高速费,来到了这里。
点火那刹那,熟悉的原厂点火声音回来了。
其实我还是比较喜欢原来那个mts 的点火,像超跑的怒轰声,有得有失。
到这里,效果满意的回中山
,没办法,我是佛山土特产但是为了生活过到中山生存,大中山是好地方
!回程90分钟,嗡嗡响没有了,奶爸车的气质回来了,但是地盘的松散,本田的nvh 的漏洞又展现了,还是把全车隔音做了吧,下一步!
最好,把元旦时候换了原来缝的徐记方向盘套,徐记太滑了,新的分享一下,380大元,与奥迪的一样的材料,手工又好,贵,但值!
下一步,等年终奖,升级雅泛迪的18寸n 940
谢谢各位看完我的唠叨!杰德瑕不掩瑜,虽然出了新款!