原车（经典福克斯）也伴随着我走过了五个年轮，经典福克斯的耐操是一代屌丝公认的，动力充沛，超车无压力也是同类车中绞绞者，五年来到目前为止行驶九万多公里无大修，还真有点不舍得，本想继续用它为我辛勤耕耘，但因朋友一句埋怨话题，从而促使我盟发了换车的设想，其因是朋友坐我车一同出行往返近1200公里，长途跋涉中，朋友及同行坐后排，返回后朋友说这次出去玩简直是受罪，问其原由，朋友说你这车长途出行，坐后排真的很难受，原来如此，的确经典福克斯后排空间窄也是世界公认的，紧奏型车型也那鸟样，本来去年就有换车的想法，加之这次朋友的埋怨，就来一言不合就换车。
   （一）选车，我作为一个过了《激情燃烧的岁月》跨世纪“老人”，选择也没那么考虑，其要求也很简单，合资品牌（声明一下，并非我不爱国，而是7、8万元就能买到的顶配车让人伤不起……）动力够用，空间比原车大即可。经常逛《汽车之家》，没事也逛了不少各类品牌的4S店，选去选来，杰德给了我一种全新的视觉，外观美观大方，空间甚至达到某些B级车标准，动力1.5T个人觉得应该够用，未能仔细考虑，一眼认定，要换的车就是……杰德。
   （二）定车，既然选定了杰德，那么就要付诸行动，第一次去了X4S店，跨进该店大门后给人的第一感觉是，销售认为我似乎是一位闲逛的“老人”，无人打理，逛了一圈后坐在店内休息，随便叫一位销售来问问价格，销售讲现金优惠三千，要求店内上牌；店内买保险等，然后就走了，一副爱卖不卖的样子，销售走了，我也随之离去……时隔半月，又来到另一家4S店，刚进该店大门，便来了一位热情的小伙子销售，寒喧几句便书归正段，经过近40分钟的较量，以优惠10000的售价成交。
   （三）提车，下定单后，将近等了20天时间，销售来电话说车到了，明天可提车了，第二天上午便去了该4S店，办完相手续，将车上架检查完毕后，交完全款，销售便将所有随车物品交给了我，我便开车走人。
   （四）用车，提车到现在刚好行驶500公里，总体感受用车轻、良好，并非个别人讲的有肉的感觉，S挡超车不输蒙丢丢，提速也相当快，很轻松就能达到120/小时速度，特别是右则盲区、三种模式的倒车影像尽显奢华，手机互联、本田导航伴侣也相当出彩，总而言之，杰德比上不足，比下有余，是一辆适合过了《激情燃烧的岁月》的人出行开的好车，更是一辆适合家庭出游的代步车。至于油耗，对此我不想作更多的评论，因为油耗的大与小跟个人的用车习惯有着切身关系，同样的车，不同的人开，其结果是完全不一样的，这同样牵涉整车性能磨损程度。
500公里来的感受，要说不足之处和吐槽的地方，近光灯切角太差，DA屏系统有待增加功能及外观装配工艺有待改进……