2楼喂高速辅助

所谓高速辅助就是ETC+电子狗

ETC就是高速收费不停车。在温州，用中信银行信用卡，带行驶证、身份证、信用卡，到中信银行办理（我在市府路口转盘的中信总行办的），单据据说每月会寄过来，办理后前3年9.7折优惠。但设备要钱，175元。但为了方便，值得一装，唯一的缺点是有点小难看（看第一张图），还插了个卡，看起来有点像出租车。

由于我前挡贴了膜（量子钻石70），导致一体式电子狗的信号大打折扣，名盛一时的极品电子狗情圣一号在我车里沦为死狗。无奈只好购买护航QI45。这款电子狗在国内售价极高，广州各代理报价从5200～5600元不等，后我在美国ebay找到同样产品，并通过淘宝代购购入，价格3600元。该狗分3个部件分别是控制面板、主机+喇叭、侦测器（看第二张图）。由于侦测器外置，脱离前挡膜影响，故可发挥功效。它被固定在中网之后、水箱之前的一个斜铁条上（需打孔）。看起来很隐蔽吧，根本看不出来（看第四张图）。控制面板很小，有自动、自动（无X）、高速三种模式可选（看第三张图）。安装共花去180元。

另外，我谈下对电子狗的看法吧

电子狗主要分DSA或者Radar/Laser Detector两种

前者使用卫星定位+摄像头坐标数据库。该电子狗里有一个摄像头坐标数据库，当卫星侦测到你接近数据库里记录的摄像头坐标时，就会报警。

它的优点在于，可以在适当距离播报摄像头的位置。

但缺点也很明显，就是数据库内的数据可能无法应对现实摄像头的变化。当一个地方新装了摄像头，而该坐标没有及时更新入数据库时，完了，肯定中招，这是缺点一。但这不是最大的缺点，最大的缺点是，很多摄像头一开始是工作的，久而久之就撤了下来，更有甚者是直接关掉，也就是我们常看到的不会拍照的摄像头。DSA电子狗遇到它们时依然会报警，这时候我们又要进行无畏的减速。装电子狗为的什么，就是超速，如果一条路不停给你报警，你还能超速么？这是缺点二。第三个缺点是无法侦测流动摄像头。

后者是完全是雷达与镭射信号侦测器，它会向前方发射一条或几条波，当与雷达与镭射信号相遇时，就会报警。它的优点是可以准确无误地找到电子狗，报警的摄像头一定不会错，不报警的一定是假的。但缺点亦存在，一是信号会被干扰，例如邻车装了也装了电子狗，可能就会不停报警；二是在特定环境下侦测强度不够，比如转弯或者特定的气候环境（雨、雾）；三是如果是室内机，而你的前挡贴了金属溅射膜，那么完了，直接信号封锁，变成死狗了。

国内的雷达镭射侦测技术不太强，所以以DSA为主，即使存在雷达镭射侦测器，性能也较为薄弱，也就是DSA+Radar/Laser Detector。

我是这么选择电子狗的：

鉴于DSA电子狗的缺点二，直接抛弃此类电子狗，只要带有DSA的一律弃用。

而对于Radar/Laser Detector的固有缺陷如何避免呢，一是选择高质量的侦测器。摄像头的原理是这样的，一般是向公路上横着两条雷达信号束，车子在经过时，会分别切断这两条雷达信号束，测速器根据车辆切断雷达信号束的时间来确定车辆的行驶速度，一旦超速就开启照相，卡擦——接罚单去～国内生产的很多侦测器在侦测雷达信号时，一般一旦遇到雷达信号就直接报警，于是像当地的广播、无线电收发器、邻车的电子狗都会促使其报警，而北美产的那些则不会。因此，我建议买北美产的电子狗，如贝尔、护航、眼镜蛇等等。

对于气候和位置影响，说实话，这是Radar/Laser Detector无法避免的缺陷，但是如果你的狗信号够强，一般还是可以避免的。毕竟高速上那种小度数的转弯还是比较小的，而至于雨雾天气，虽然它干扰了我们电子狗的侦测能力，同时也干扰了摄像头的测超速能力。我觉得这个还是可以忽略的，只要在遇到转弯时，请减速～

对于缺点三，其实这个不是必然缺点，只要前挡不贴金属溅射膜即可，如果不慎贴了，那请购买分体机，分体机的侦测器装在中网后面，其位置避免了受前挡膜影响。

总结来说， 应该买北美产的纯Radar/Laser Detector。我推荐2款，如果是没贴前挡，请买情圣一号，如果贴了请买护航QI45。情圣一号是全球侦测能力最强的Radar/Laser Detector，问世至今无机超越。护航QI45可以说现行市场上是唯一的分体纯Radar/Laser Detector，护航在2011年的产品，侦测能力略逊情圣一号，但却是贴了前挡溅射膜车子的不二选择。

相比于国内的电子狗，这两款的价格都偏高。情圣一号大概是500刀左右，护航QI45是750刀左右，国内售价前者约4000上下，后者5500上下。不过我个人认为物有所值。交罚单、扣分都可以花钱搞定，但是超速60%以上是要吊证的（在浙江），所以不想老老实实开车的人还是买个好狗吧。由于我悲哀地贴了前挡溅射膜，不得已弃用情圣一号，而适用护航QI45。

3楼喂车贴

我一共贴了2组个车贴，与其说是车贴不如说是车标——装B标志。

第一个cts4的4，表示自己是海外全时四驱版（看第一张图）。这个4贴于2011年的10月前后，当时在淘宝上买了一个cts4的车贴，然后把4挖下来贴上，花费80元，后cts被人以70元的价格买走了。

第二个是V标，表示自己是cts v coupe。这个是在2012年3月贴上的。此物淘宝有卖，价格不菲。我这个是在ebay上购买的，价格800元3片，具体参考3L买护航QI45的方式。到货时包装相当给力（看第二张图）。贴上后的效果，说真心话，一般（看第三张图）。但是我个人尤为热衷这个标志，比之于盾徽更喜欢V标，曾经试图学习BMW Z4思路，设计一款带V标的叶子板转向灯，后方案被多个亚克力制造商多次否决，遂放弃之。只好参照cts v coupe将v标贴于门上，由于贴的时候忘了带cts v coupe的照片，后经过对比发现，门上的2个，贴低了（看第四张图）。

另外值得一说的是，在国外其实并不存在cts v coupe awd的车型，也就是说没有既贴4又v的cts coupe。看着谷贝既4又v的屁股，我真不知道该说什么。不过好在这个车反正在国内也没有，我就算把v贴倒着贴（当时洗车店的小伙子就是这么打算的），估计也没多少人会诧异吧。

4楼喂喷火尾喉

当然，这不是真的喷火，它实际是在尾喉处安插一条LED灯带，照亮排出的水汽，而形成类似火焰得效果。一般在雨天与刚洗完车后会出现较好的效果。

这个东西在我们群里又称菊花灯，谁让我们谷贝得排气管长中间呢，活脱脱一个菊花

Led灯淘宝有卖的，这里用到的灯带长度为25cm，我选用了红色（不然不像火）。值得一提得是，为了避免排气温度对灯得工作造成影响，以及让灯能照向外侧（大部分led灯带都是背面有3m胶），这个灯的外面需要套上透明水管一根，两侧用玻璃胶堵死，再用玻璃胶粘合于排气管上方尾喉最内侧。线接入后灯组，我接的是后雾灯，这样可以在雨天开启，晴天效果着实一般啊。

群里有人（即种菜）根据该思路将led灯带换成了2个鹰眼灯，贴于排气管之上得底盘位置，目的是为了让该灯光范围集中在排出得气体上，而不要漾及尾喉周边。但我个人还是喜欢整个尾喉被照亮，这样看起来像是尾喉内形成一个独立得空间在燃烧。

该灯连皮管花费约40元，安装费30元。

5楼喂风口转向灯

该这个灯得初衷是为了贴V标。

我们得谷贝线条简约 刚劲有力，全车去除了大部分的突兀点，甚至连门把手都在设计中被略去。但是叶子板转向灯却依然格外耀眼地长在那里。当我考虑贴上V标时，感觉一侧出现三个凸点（风口、叶子板转向灯、v标）甚为难看，于是想方设法进行整合，其中不乏考虑到设计一款类似于bmw z4叶子版转向灯风格的，带v标得转向灯。但是该方案遭亚克力制作者拒绝，无果。后第二个想法是直接干掉转向灯，v标如cts v coupe那样依然贴在侧门上。那么转向灯呢？考虑过装在耳朵上，但是这个设计上有问题，恐怕要个性定制模型，成本太大。如果能做这样的预算，v标转向灯其实也不再话下。于是开始打风口的主意。风口内侧正好是房东机舱的侧梁，正好可以贴上led灯。贴好后，该灯选用黄色（转向专用），10cm，最亮的5050型号。切记，必须是5050，3628那种太暗了。贴好后直接接原有转向灯电线。叶子板要拆下，在里面焊上铁片，外面用腻子填平，重新喷漆。

2个灯是20元，安装30元，叶子板处理2块600元。

6楼喂刹车

D2,前大八后大六,380MM打孔盘

前脚大八深度特写

前脚安装中

后脚安装中

前刹车片，一副8片！！！

这是后刹车片，一副4片，还算厚道

刹车盘，都是380MM打孔盘

安装完毕

7楼喂儿子

8楼喂销售制服

9楼喂赛车手

10楼喂斑马比基尼

11楼喂美帝国旗比基尼

12楼喂改装补遗：高德导航+全景摄像头

原装导航地图更新不了，甚是讨厌，所以装了个单片机进去，里面装有高德导航，这样一来去外地好用好多，诸永高速什么的都有了。

顺便因为改装导航需要而装了解码器，顺便加装了全景影像

正常行车中，左转向灯开启时

正常行车中，右转向灯开启时

升起屏幕，来个左右模式

全视角模式

先抢个沙发

板凳·

插不进了。。。坐看

迅速抢占有利位置，强势围观。。。。。。。