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那一天，我们冲破都市闷热的欲望，走在寻找梦想的路上

只为不安分的心，只为灵感的生存，只为自我的证明

璀璨的星空，浩瀚而又神秘

只有不断前行，行走在路上，才能实现梦想

坚持、征服、寻找、探索

没错，那就是我们！

      2015年，LZ有幸参加了长安CS“自在星空之旅”第三季从西宁至敦煌一段的自驾，下面这张照片就是我当时在青海湖畔拍摄的星空银河。虽然那晚气温不到零度，冻得瑟瑟发抖；虽然那晚冷风拂面，脸庞早已没了感觉；但是我却浑然不觉，只是被眼前浩瀚的银河所深深迷醉。怎么能那么美，美得令人窒息，美得无法错足......

      也正是通过这次自驾，初识长安汽车、初识长安CS系列。当时车队主要由CS75、CS35两款SUV组成，其中大部分都是最新款的CS75。一路走来，几千公里的丝绸之路、大漠雄关、风风雨雨，也见证了长安CS系列车型的质量可靠，给我留下很深刻的印象。要知道当时CS75、CS35都是爆款车型，CS35订车要等1-3个月，而CS75订车更是要等3个月以上，这在当时的车市尤其是自主品牌SUV中可谓辉煌。


      之后又有机会参观了长安汽车的重庆工厂以及研究院和试车场，更加深了我对长安汽车的敬意。在当时，无论是年销量、增速、研发投入等等都位居自主车企首位，至今依然。2016年，长安汽车乘用车销量排名第四，中国乘用车销量排名第一；年度总销量306万辆，其中CS系列销量突破100万辆；而在2017年1月，长安汽车乘用车销量更是达到13.9万辆，创历史新高，继续领跑中国品牌。

      长安CS95正是在这个大背景下历经四年研发而推出的，肩负着长安汽车品牌向上突破、带动CS系列乃至长安品牌形象提升之重任。那么问题来了，如此重任CS95能担当的起来吗？它又拿什么来担当呢？正好有机会得以深入了解、体验这款车型，跟我同样关心这款车的同学，下面就跟我一起去探寻吧。。。



      2016年，国内乘用车累计销售2437.69万辆，同比2015年（2114.63万辆）增长15.27%。其中，中国品牌乘用车销量达1052.86万辆，同比2015年（873.77万辆）增长了20.5%，市场份额43.2%。在这里，中国品牌轿车销售了234万辆，同比下滑3.7%，市场份额由20.7%下滑至19.3%。但是，SUV车型2016年中国品牌SUV共销售了526.8万辆，同比2015年（334.26万辆）增长57.6%，市场份额由53.4%增长至58.2%，SUV车型销量占中国品牌总销量的50%。

      到了2017年，在SUV车型继续火爆的大背景下，各个车企纷纷推出自己的7座SUV车型，并且不约而同的担纲其各自阵营的旗舰和领头产品，产品力都不弱，于是一场激烈的对决大幕缓缓拉开。如果把2017年作为7座SUV元年，估计也不过分。在这种情况下，尤其是国内消费者对外观、内饰审美要求越来越高，而各个品牌车型颜值都普遍较高的情况下，就更需要内在的东西来吸引客户。CS95在这方面如何，拿什么去撬动市场，如何在竞争中取胜，都是我非常好奇也是这次试驾体验中着重去感受的。

      说到试驾会，很多同学都会想到套路、形式等等，出席的多了有时我也会这么认为，所以别说我不懂你们哈，在这个帖子中将力争只有干货，所有其他与车不相干的全部CUT掉，呵呵，我说的明了，你也看的清楚。。。

      对于CS95我只对四部分感兴趣，就是它的安全防护、通过性能、动力体验以及科技配置，由于内容比较多，其中科技配置部分将由另外一位超级试驾员刘老师（ID:k_n_i_g_h_t）完成，对这部分感兴趣的可以移步他的帖子（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3121-63560584-1.html）。

      在进入上面所说的四部分深度体验前，先简单介绍一下CS95的外观、内饰以及空间，详细的就不再展开了，汽车之家就有很多相关内容，大家可以去找来看。

      ▽ 对于这次前脸进气格栅部分的修改，CS95在若干细节上也有呼应，比如发动机盖上的模拟进气口、方向盘镀铬条以及变速器挡把和周边饰条等。视觉上要比之前的回纹以及横条更精致，也更时尚、动感。

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