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4月20日交1000订金，等待了半个月终于提了我的VV。等车的同学心情我最能理解，咱就当好事多磨吧。

1、选车篇

对SUV车型早就心仪已久，开的最多的是汉兰达，高高的坐姿带来的宽广视野实在是太爽太爽了。已经买过两辆车了都是轿车，实在是开够了。所以决定换车而且必须是SUV。进入视野的车型：CR-V、科帕奇、途观。

途观：对涡轮增压发动机比较感冒，提速是真没的说，途观的空间很不错尤其是后排纵向空间非常充裕，但横向空间稍显不足，后备箱空间有点惨。4S店还要加价卖车，后续维修保养费用高，综合性价比太低，所以PASS。神车还是让神人买吧。

科帕奇：外观很唬人，底牌据说是专业级SUV底牌，传说和凯迪拉克SRX共享，发动机还行不算先进也不算落后，6AT的变速箱比较符合潮流奈何与发动机匹配不是很好，让我疑惑的是，科帕奇那么大的车身空间却不是很好，我把驾驶座位调整好后，做到后排膝盖距离前排座椅靠背勉强有一拳两指的距离，我做VV能达到将近两拳的距离。可能与设计有关。最可气的是科帕奇宣传最小离地间隙为200毫米，但那是进口科帕奇带可变阻尼悬挂的，国产后给简配了，实际底盘最小离地间隙为160毫米（底盘中间的大梁），所以PASS。

CR-V：在我买之前座驾的时候就非常喜欢，那时是2010款，奈何要买房子（北京的房价无限吭爹啊）所以最终放弃。但一直很是关注。这次决定换车VV直接成为首选。综合来看我的选择是没错的，VV没有太多优点也没有太多缺点，皮实、耐用、省心、空间设计合理。咱居家过日子不就是图个乐呵嘛，谁也不想总有麻烦。买车不像买手机，即便是买个苹果真有问题受不了扔了也就心疼一下，但车可不是谁都能扔的起的。

2、用车篇

从2号提回来已经开了200多公里了，也没太多感受，动力性能我想是很多想买2.0VV的朋友最为关心的。虽然开的时间不长但我的真实感受是动力完全够用了。虽然没2.4的爆发力强但作为代步工具动力不但够用而且还有一些小惊喜的。我一直开着小树叶，刚起步的时候确实比较平缓但中段加速还是很给力的，当然前提是开着小树叶呐，把小树叶关了起步迅速多了。油耗：提车那天加了200元油现在跑了212公里，油表基本见底了。行车电脑显示最低的时候平均油耗8.5个油，最高10.3个油，但我觉得不准。我以前的F6手动挡2.0排量的车加200元能跑360公里呢。而且从买车到现在基本上没走太堵的路，平均时速能达到50公里左右。等过段时间再看看。不多说了，下面开始发图片。版主，给个精吧。哈哈。

陪伴我四年的大6，大毛病没有，小毛病有一些，但总的来说还是很给力的。

VV与大6的合影。

比较潮流范儿的VV

瞧咱这大脑袋

这个角度我觉得是最漂亮的。

车提回来就做了我们公司自己的镀膜产品，100%的镀膜产品哦，品牌就不说了以免有广告嫌疑。

这个角度比较犀利，哈哈。

饱受争议的屁股，我觉得很是耐看，我就纳了闷了怎么没人说XC60屁股难看呢？总是攻击我们VV。不公平。验完车了就装尾翼。

大耳朵，我最喜欢滴。视线很广。

汽配城买的大包围脚垫和定做的座套。没包真皮，上一辆车就是真皮座椅冬天冷，夏天热，真的没大用。

汽配城里随便买的把套，没缝真皮感觉比较细。

4S送的飞利浦空气净化器。效果还是不错滴。

4S送的后备箱垫。很廉价的感觉。

中控，暂时使用原来的便携式导航，等上完牌照了去换导航一体的。

从后往前看

目前跑出的最低油耗，感觉不准。实际油耗比较高。200元油跑了212公里就快见底了。

做底盘装甲之前，做的时候在排气管和关键位置都没包报纸，郁闷。不知道有什么影响没有。

做完后，排气管上都给喷上了一些。唉。装甲品牌是标榜的。

我家大领导和小领导一起出场，大领导和小领导都很喜欢VV，尤其是小领导，那高兴的都不下来，后来好是我强行给抱下来的。手机照的不是很清楚。

钥匙和说明书认证必须滴。

写作业很辛苦啊，版主给个精吧。