部分20-30万SUV后悬架对比，整天把6毫米挂在嘴边的人来看看
最近后悬架成了热词，神奇的很。
我整理了部分SUV的后悬挂，大家看看就好。
我想说的其实是：材质的厚薄是和结构分不开的，和受力情况紧密相连，不能单纯的看厚度。
我整理了部分SUV的后悬挂，大家看看就好。
我想说的其实是：材质的厚薄是和结构分不开的，和受力情况紧密相连，不能单纯的看厚度。
先来老奇骏的，后悬材质厚度一般，按照小强的标准，除了冲压成一定造型，厚度还没有6毫米
再来看看指南者的：跟奇骏类似，但是纵臂材质更薄
从正下方看，是不是感觉很纤细？
看看CRV的，6毫米真的很细？不见得，另外，别光看横臂，还有强大的纵臂呢
途观的，下摆臂很粗壮，但是纵臂就像刀片一样了，小强你能忍？赶紧曝光去啊
汉兰达，相对于庞大的车身，这几个连杆真的像“筷子”
CX5，厚实的下摆臂，但是纵臂很薄
翼虎，和CX5基本是一个模子
欧蓝德，这货和指南者同平台，悬挂一样也不足为奇了，纵臂很纤薄
RAV4，也一样是纵臂较薄
最后，再上几个CRV的中国表亲，底盘配件通用不是梦
最后编辑于2015-08-12 23:59:39
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哪个视频我觉得真搞笑，从来就没有出现过问题的地方居然也拿出来说！！！材质厚薄不是关键，关键的是用的材质强硬度是否过关，达标，对比也应该是所有同级别车辆呀！怎么就只有CR-V呢？？？其意义是什么？目的又是什么？自己去分析吧！那些断轴怎么又不报道呢？？
哪个视频我觉得真搞笑，从来就没有出现过问题的地方居然也拿出来说！！！材质厚薄不是关键，关键的是用的材质强硬度是否过关，达标，对比也应该是所有同级别车辆呀！怎么就只有CR-V呢？？？其意义是什么？目的又是什么？自己去分析吧！那些断轴怎么又不报道呢？？
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