选车的目的很明确：1、家用省心，2、老婆孩子都晕车所以空间必须要大，3、价位最好20万左右。之后就开始每天关注汽车之家论坛，咨询朋友的用车感受，周末去4S店看车体验了。

       CRV也算是城市SUV的鼻祖了。车内空间大，后备箱容量没的说。作为家庭用车，小VV基本满足我对车辆的要求。之前也咨询过家里开过CRV的亲戚，小VV的口碑一直很好，保养费用低，故障率低，皮实耐用。最重要的是在二手车市场很有地位，相对其他车辆要保值一些。再加上媳妇一直喜欢外形大空间宽敞的车。所以相对雅阁、高7，VV的尺寸和外形有着明显的优势，所以媳妇更倾向于小VV。

变化来袭一次逛街后，滴滴快车，接车的是一辆CRV ,儿子上车躺在后座上，嘟囔这车好，我不晕车（儿子平时最不喜欢坐出租车，小汽车，出门基本都公交地铁）。回家就和姥姥说我今天坐车没晕车，我都舒服的睡着了。顺着问了句，那咱买这车如何？

儿子说：行啊！得嘞就它了，省得爸妈纠结了。

订车提车篇：

      选好了车就是订车了，4S谈价都不太满意（不是太会砍价），基本最高就是优惠2万。朋友说网上很多团购的，不行参加个团购吧。于是就开始上网看帖，网上看有人通过xiaoma软件购车，反正简单就手机下载了个APP询个价格看看，报价还挺快，2.4两驱豪华CRV优惠2.4万（需1个月内提车，现车优惠少点）。但谨慎的老婆看需要先交2000元预订优惠的订金就纠结了，一边纠结一边参加砍价活动吧，各种发朋友圈，真挺不容易的，刚开始还是几十的砍，到后来就几元几毛几分的了（感慨啊朋友圈人脉很重要），最后24小时内成功砍掉了1000元，这就叠着优惠2.5万什么都不送，叠着裸车20.48万力度应该算是比较大的了吧。带着怀疑的心情就开始各种上网查、电话咨询，后来说是交完订金第二天由工作人员带着去4S店交钱订车，如果不去订了，订金可退，看着优惠力度硬着头皮APP上交了订金。很快有工作人员电话约一起去4S店签订车协议，第二天店里签完合同终于踏实了，就等着提车了。

询价，一共询了三辆车，不死心的雅阁、2.0风尚CRV、2.4两驱豪华CRV

优惠2.4万，砍价砍了1000，最后20.48万拿下。

购车订单，从8.25日交定金，8.26签订购车合同，9.26日提车。还是比较顺利的。

提           车           啦~~~~~~~~~~~~~

       9月20号接到4S店电话说有车了，可以去提车，正好再外出差，拖了几天回来后，9.26赶紧去提车，办手续、验车、交钱，看到自己的小车还是蛮兴奋的，不过为什么没有论坛上看到的提车车上挂的大红花那，看来每个4S店都不一样啊

，以下为照片啦：

整体外观：

展飞模式，虽然大家对CRV的外观褒贬不一，但是买了它怎么看都喜欢

大气的侧面

很有争议的性感大屁股，很多人接受不了的地方，呵呵

用车篇：说说CRV的个人使用感受吧

优点： 

1、      空间布局合理，满足家庭用车需求。

后排中间没有凸起，这是轿车无法比拟的优点。巨大的后备箱，满足一家人出行旅游的要求。

2、      并线辅助功能很实用

消除视线盲区，很实用的功能。在北上广这些大城市，车辆较多，车位无法满足车辆的需求。我每次回家都要穿过一条乱停车的道路，本来双车道路变成了1个蛇形的绕桩路线。每当从这段路，我都开启右侧的辅助摄像头。所以此功能适用新手。还有右转时可以提示非机动车道的行人，最主要是电动车的抢行，防不慎防。

3、地球梦想发动机

地球梦的发动机动力还是不错的，高速超车一点不费劲。只要油门到位，提速的敏感性还是很好的。

4、后排座椅一键放倒

此功能是搬家装大件物品的利器，毫无压力。当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。

5、发动机启停

发动机启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。一开始这个功能用的很不习惯，一上车就直接关掉。现在用惯了，真心觉得不错。这个功能真的适合城市道路，但一般在丁字路口汇车抢行的时候，真是吃亏果断先关闭。不是我不想一替一个的轮流汇车，国情真是不允许啊。。。。。。想想对面车先抢一步那得意的笑，后面车喇叭滴滴的响，真是醉了！

缺点： 

1、内饰质量差

东本没有延续本田精细的装配精神，前排风挡两侧的内饰条都外漏没有包好。尤其是后排座椅（副驾后面的座位）与旁边座椅间留有一条至少1公分以上的缝隙，从后备箱看十分显眼。

2、隔音效果一般

或许是装配精度不高的原因，在高速80以上，有着明显的噪音。

3、脚刹

现在都电子手刹了，这功能也太落伍了。不习惯的经常忘。而且制动效果跟你踩的力度有关，我是发生过，轻踩后给忘记了。开车直接就出发了。直到报警提示才知道。

鸡肋的脚刹

4、缺少自动落锁功能，这个级别的车实属不应该。

5、胎压只有报警功能，没有读数，有点欠缺。

其他感受：

操控感受：

1、 操控性好，方向盘感觉很轻，即使女的开起来也不感觉到吃力。

2、 就主驾一个一建升降，有点鸡肋。

驾驶感受：

1、 刚起步稍微有些肉，过了50就好多了，油门的灵敏性就上来了。

2、 小绿叶至今没用过，听论坛的网友有说会积碳，而且冬天开空调本身就动力有影响，所以更不想去尝试。

3、 倒车无力，安全是够安全的，但容易误操作。

4、 前排座椅电加热不错，在北方的冬天真是实用，主驾不但可以调节腰部的支撑，而且腰部也有电加热，这让我媳妇经常坐在副驾很羡慕。

乘车感受：

1、空调可以分区控制，带后排出风口，温度调控及时。带孩子出去不怕睡觉时，后排温度低。

2、底盘偏硬，虽说没开过别的车，但每次经过地下车库的减速带，真心颠簸感十足。

3、车内空间不错，即使安装儿童座椅也毫无压力，后排中间没有凸起增加乘车的舒适感。

外观美感：

外观整体时尚不失稳重，厚重但不臃肿。性感的大屁股，让人觉得不是一般人能适应的了。需要一个渐进的过程。 镀铬装饰很具现代感。犀利的大灯，让人越看越喜欢。

最不想提起的事，新车没多久的第一次故障+维修：虽然问题不大，但也很让人不爽

        11月19日，行驶约1200公里时，一天早上送孩子去幼儿园路上，突然故障灯全亮了，当时就傻了，什么情况？熄火从重新启动多次未见起效。上网查了相关帖子，赶紧联系4S店销售，让把车开去，到4S店检查，说是3缸、4缸缺火。（检测时候拍了张照片），让把车留在店里进行维修。需要调整发动机气缸间隙，说是气缸间隙过小引起的。

后来看坛子里有几位朋友也遇到过类似的情况。当时真是晃了，新车没开2月怎么会这样那？

检测结果

     之前关于此问题发过第一篇帖子，具体可以看看。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-314-47169964-1.html

        第二天通知去取车，很是担心会不会再次发生，店里的人员说一般不会了。

        说说目前的情况吧。自从调整过间隙后，目前一直都挺好的。已经作完首保，一切正常，首保放机油的时候，我看了一下车辆的底盘，因为担心有论坛说的漏油情况，好在没有发现，但东本的装配质量实在让人堪忧。下面是当时用手机拍的照片。

更换机油、机滤

检查底盘

检查底盘