nakatalgd 2016/08/21 18:18:55 发表在 20楼

我买它也是看中日系的皮实耐用了，希望靠谱

nakatalgd 2016/08/21 11:45:42 发表在 13楼

不吹不黑，我的crv开了一个来月，用料，装配误差和隔音目前看没一个能赶上原来的科鲁兹，顶多持平。

njymail 2016/08/22 14:18:06 发表在 39楼

科鲁兹是韩国大宇汽车，后来被通用收购，改了牌子。你真的认为科鲁兹好？你真的认为一个韩国破产企业的产品工艺比crv好？

因涉嫌 2016/08/21 10:55:42 发表在 10楼

省油的关键是日系材料学和工业制造领先欧美一个等级！

向上100 2016/08/21 10:09:03 发表在 沙发

技术文章没人看吗？

向上100 2016/08/21 16:57:27 发表在 17楼

那些车本身车重就不大，省油很正常，你再看看我的帖子。。。。。。。盲目追求省油其实是有代价的。

曐舆曐鸳 2016/08/21 14:45:45 发表在 15楼

木开过日系车

向上100 2016/08/21 09:57:47 发表在 主楼

自己一直对日系省油百思不得其解，同样的车重，同样的排量，为什么日系这么省油。由于本人开本田crv，且以本田crv代替日系，说说自己的感悟。其他的大家都知道，我先从crv的自动档位说起，crv有3个档位，除了L档是专用于上下陡坡以外，前进档分为D、S两档，一直以来我都是挂D档，一直都得很好开，且省油，最近我尝试挂了很多次的s档，发现S档更加好开，突发奇想，说说自己的感悟：crv的D档基本等同于美系的节油模式，换挡逻辑以保持发动机低转速为首要任务，所以开d档的时候，你的发动机转速基本保持在800-1500转之间，好处是省油、平顺，坏处，呵呵，有些人会认为只是加速无力、加速滞后，其实我发现另外一个坏...

qichejfy 2016/08/22 00:17:38 发表在 31楼

我和你感受差不多，发动机转速几乎没到过2000，就是1500左右，当然高速130的时候可能超过。

向上100 2016/08/21 10:18:34 发表在 7楼

s档没有实际测试过，但是d档我算过，开空调，高速6个油，市区8个油。

江左盟 2016/08/21 23:44:05 发表在 29楼

日系省油应该是技术先进。同事的宝来1.3吨1.6L，路况与我差不多，油耗8个，我的2.4也是8个。他羡慕恨呀。关键是日本鬼子这技术，低转速达是动力不差，例如crv2.4超车，几乎大部分车都可以想超就超，油门从未没有踩到底过。