5千公里用车感受及首保作业

本人的第一辆车为上海大众斯柯达明锐1.8TSI，2007年首批在中国上市时购买的。选择更换SUV，主要是考虑跑长途的舒适性，不易疲劳。综合考虑口碑，性价比，外形，车内空间，油耗，后期保养维护成本等诸多因素，最终选择本田CRV2.4顶配。

2016年10月21日提车，到今年1月21日就满三个月，因临近春节，节前保养车辆多，4S店建议节后再去做首保。这样2月5日去做首保，三个月的总里程为5034公里。

首保很简单，完全按照东风本田保养手册的规定项目来做，实质就是更换机油机滤，另给了1瓶发动机清洁剂，说这是东风本田针对直喷发动机专用的，每次保养都需要添加。价格是140元，首保时免费，后期保养就需要付费。

用车感受
1、关于油耗：
高速上行程在150公里以上，基本保持120的时速，油耗基本稳定在8；基本保持100的时速，油耗基本稳定在7.6；时速在60-80区间时油耗最低，我目前的最低记录为6.9 。

2、关于发动机自动启停：
适应一段时间（一个月左右），有了启停意识后，感觉自动启停功能在市区行驶还是很有用的，从开始的抵触到现在越来越喜欢了。控制好踩刹车的力度，可以自如地运用自动启停。只要红灯等候时间大于15秒时我都使用。使用自动启停时，不必将刹车踩到底，带点力度即可，这样时间长一点（比如超过100秒）右脚也不会疲劳。如果车子停放三四天没开，必须开五六十公里后自动启停才能提供。
我觉得发动机自动启停的好处是：
一是的确可以降低油耗（同时自然减少排放）。感觉明显的就是从高速下来进入市区后，假定高速上的油耗是7.6，如果不用启停功能，经过3、4个红绿灯路口后，油耗就会升到7.7，随着经过红绿灯路口的增加，油耗还会继续增加；而如果使用了发动机启停，我的经验是在经过17个红路灯路口后，油耗依然可以保持在7.6，最多到7.7 。红灯时间越长，降低油耗的效果越明显。

二是启停后车内特别安静，并且风扇不停，不会像完全熄火后坐在车内一会就有闷的感觉。如果启停前在听音乐或广播，启停后也不会中断，不影响听广播或音乐。

唯一需要付出的就是右脚一直要踩着刹车，有时等红灯时间过长，右脚不经意松动，发动机就启动了。不过这时的启动最平稳的，平时的启动松右脚的力度掌握要像这样就理想了，还要多体会练习。

在到达终点停车时，最好记着关闭发动机启停。如果事先忘了关闭，踩刹车后发动机自动启停了，此时右脚不要松刹车，挂到空档，按一下点火开关（Engine start/stop按钮），此时屏幕提示挂P档，挂到P档后松开刹车，再按两下点火开关则彻底熄火，这样即可避免再启动发动机了。

其他个人感觉很好的几点：
1、无需钥匙开（锁）车门很方便，钥匙放在身上即可，不用从口袋里拿进拿出。开门时只要将手插入驾驶位或副驾驶位的门把手，车门即刻解锁；锁门时只需将车前门（两侧均可）锁止按钮按一下即可。
2、座椅电加热，以前觉得没必要，实际使用后感觉还是很有用的，加热很快，2、3分钟即有热感，屁股，腰部、后背都加热，对于真皮座椅来说真是非常舒服，十分必要。
3、定速巡航很好用，的确解放右脚。
4、空间的优势自不待言，后备箱放一辆自行车绰绰有余。
5、米其林轮胎噪音的确很小，只要路面光滑，胎噪几乎没有。
6、倒车影像，特别是黄框线，对于停车到位十分有帮助。
7、盲点显示功能还是很实用的。

个人不满意的地方：
1、音响的确太差，比我们以前用的斯柯达明锐（1.8TSI）都差一截子。
2、长途开车，的确感到座椅有点短，舒适性受影响，所以宜尽量往后坐。
3、熄火后在车门没打开的前提下可以电动关闭车窗，但不可以折叠后视镜。且如果下车后发现车窗（包括天窗）忘关，不可以用长按遥控器来关闭。还不如以前的斯柯达明锐。
4、遥控钥匙做工不精致，比较单薄，远没有斯柯达明锐的遥控钥匙厚实、上档次。