☆基本信息：
车型：2017款东风本田CRV，风尚版，外观颜色珍珠白。
坐标：浙江省宁波市鄞州区。
时间轴：7月1日下意向金，7月22日风尚版提车，7月26日上牌。
购车价格及优惠：缴纳1K意向金，平价提车，送全车贴膜（天窗除外）、行车记录仪和脚垫，保险、税、贷款等不详述，需要了解的可私信我。
当前里程及状态：660公里，使用正常。

☆下面划下重点：
1、刹车。前期坛子里反映的刹车问题主要有两个，刹车行程过短和虚位。对于前者，我觉得不是问题，“点头”现象，在我这里从没出现过。适应起来甚至比我开过的君越、BMW5系还要快一点。去年有一次我和同事一起出差，开公司的君越，自以为“很轻”的一脚刹车，差点把躺在后座上睡觉的同事给甩下去。倒是后者，我认为应该是设计问题，为什么要留虚位呢，是不是因为自动驻车的需要？好在其实适应起来也很快，现在已经能够轻松自如地操作了。在写这篇作业的时候，坛子里“刹车失灵”事件闹得比较凶，有同城打算购车的网友也都向我打听此事。老实说，这个问题我没法回答，因为提车到现在才开了几百公里，也没有上过高速，所以确实没有发言权。我不是本田粉，也不是本田黑，但是我选择相信东风本田的技术能力。
2、动力。“买发动机送车”的本田动力总成真不是盖的，虽然是1.5的排量，虽然是CVT变速箱，但是即使是在D档而非S档模式下，只要舍得给油，起步阶段的油门也可以说是随叫随到，城市快速路上变道超车很爽，也丝毫感觉不到涡轮是啥时候介入的。
3、空调。这其实是我自己之前最为顾虑的地方，因为我的帝豪EC7排量也是1.5的，空调不给力，夏天基本上都不怎么敢长时间在高速上开。2014年夏天，和一帮同事去温州楠溪江自驾游，回来在高速路上，空调冒了一阵白气之后就不制冷了，关掉之后再启动，就只能正常运转一小段时间，之后还是不行。三四个小时的车程，把车上几个娇滴滴的女同事快热晕掉，当时觉得脸都丢尽了。那么1.5T的CRV会不会有同样的问题？我现在才开了五百公里，基本上都是半小时以内的城市快速路，制冷效果尚可，耐久性尚待观察。不过，我也发现一个小问题，好几次，在发动机自动启停功能启用、空调保持运转的情况下，发动机启动后，出风口会冒一会儿的白气。何故？何解？请坛子里的高人指点。

☆以下向大家分（luo）享（suo）一下我的选车、购车经历：
严格地说，这台CRV是我所拥有的第三辆机动车了。第一辆车是两轮的，YAMAHA YBR125，迎娶于2007年，坐标老家湖北，这辆车只陪伴了我两年的时光，但是带我去过很多地方，看过很多的美景，吃过很多的美食。可惜在2009年下半年的时候，某个月黑风高的夜晚，被万恶的偷车贼给盗走了。
我的第二台车是吉利帝豪EC715-RV，购于2011年9月29日，坐标浙江金华，买这台车的时候，还不经常上汽车之家，只能靠一家家地逛4S店。因为没有自己的交通工具，所以其实也没逛几个4S店。而且，当时的预算不多，所以最终的选项只有三个：现代瑞纳、荣威350和帝豪EC7。瑞纳当年很火爆，我和老婆一大早去现代的4S店的时候，他们正在开早会，等他们的会议结束了，也没有一个人上来招呼一下我们。于是移步到旁边的荣威4S店，销售小伙很卖力地给我推荐摆在展厅的一辆黑色的低配350，落地价9万元。这个价格在当年还是比较诱人的，但是因为是乞丐版，倒车雷达啥的都没有，而且，这台展车的生日已过去大半年了……于是，几乎是没有悬念，我最终娶回家的就是帝豪了。
应该说，买到帝豪，我算是歪打正着了。它的动力、空间、燃油经济性、外观内饰、配置、操控、可靠性等各个方面虽然不是最好，但是也没有任何一个方面的明显短板。从后面几年的销量看，帝豪的产品力确实不错！六年里，这台车无数次送我上下班、载我和家人出游，帮我搬过三次家，四次冒着风雪带我从打工赚生活的浙江回到家乡……
六年的车，六万多公里，我这台车现在还正值壮年，用车成本已经是在谷底了（每年2K多的保险，两次保养，一次年检，除油费外，固定费用撑死三千多）。除了空调效果不太给力外，几乎挑不出什么毛病。不是老婆生了二宝贝，帝豪空间略嫌小的话，基本上也不太考虑换车，毕竟自己作为一个打工仔，也没有什么商（zhuang）务（bi）需求。
也许有人会说，你那么认可吉利，为什么不换博越、VV7或者其他国产神车？我对长城、吉利、广汽这三家国产品牌近几年出的几款爆品的产品力已经丝毫不持怀疑，这些车型的配置、性价比确实是高，甚至可靠性方面也没有太大问题。但这次买车，之所以没有考虑上述几款，没有别的原因，纯粹就是因为想换个口味！

☆被我路过的车型：
1、广本奥德赛。
当初我给自己找的换车借口就是有了二胎，老车子空间不够了。于是乎，一本正经地研究起了MPV。说起来，国人现在可以选择的家用MPV还真不多，基本上就是三款车型——别克GL8、广本奥德赛和东本艾力绅。当然，五菱荣光、宝骏730一类的面包车PLUS我就不说了。先说GL8，销量摆在那里，单位的GL8也开着跑过几次长途，很好开，动力强劲，空间够大，虽然车长超过5米，停车、掉头也没有想象中那么困难。但要是开这车带家人出去，就怕人家说我公车私用。商务气息太浓，没办法。再说艾力绅，外观设计我很无感，不管是前脸还是屁股，抑或门拉手。所以这车基本就没咋看。最后是奥德赛，我有一位业内人士朋友，叫他H君吧，H君开的就是一辆奥德赛。既然专业人士都买了这车，肯定差不了。带老婆孩子去4S店看了一下，都挺满意，特别是大儿子，在车里跑来跑去的高兴坏了。最后放弃奥德赛的原因，一是预算，我的预算是20万，奥德赛豪华版落地价要26万多，超出预算较多，强行要上也不是不可以，但是压力肯定会大一点；二是七座车的使用成本和利用率问题，我虽然有了二胎，但是父母不随我一起生活，这个车子85%以上的时间也就是我自己上下班通勤用用，必须用到七座的时间一年可能还不到2周，而七座车增加的年检、保险等成本也不得不考虑。购车还是理性一点的好！于是，奥德赛被我“忍痛割爱”了。
2、别克昂科威。
我向来对美系车不太关注，原因是对美系的油耗、可靠性印象不佳。4月份的时候，附近的别克4S店到我们公司做展销，我上车看了一下，内饰豪华感很强，空间也不错，一问价格，优惠还挺大的，1.5T的次底配裸车价十九万多，颠覆了我对所谓“中级SUV”价格的观感。于是留了个电话给销售，后面那销售小伙儿电话、微信联系得很勤，我就去他们店试驾了一下，感觉还不错，尤其是隔音效果很好，车窗紧闭的时候，自己车子的喇叭声几乎都听不见。但是那个时候重点关注的是奥德赛，所以对这个车子也没怎么上心。后来有段时间经常上之家，频繁看到昂科威论坛里暴露出来的断轴、1.5T+双离合动力组合缺陷，加之我对别克品牌的保值问题一直心存顾虑，所以基本上这款车就不怎么考虑了。
番外：之前加过这个销售的微信，虽然没有买他家的车，但是出于礼貌，我也没有删掉或者屏蔽他。谁知，九寨沟地震后次日（2017年8月9号），这小伙儿发了个朋友圈，刺痛了我的眼睛，具体大家看后面的图吧，一看就明白咋回事了。下面的评论是我写的，如鲠在喉，不吐不快！我觉得这话已经算很客气了，要往不客气说的话，他这已经是很下作了，自己家的车再好也不是这么推销的，同行不相轻嘛！更何况，这样的图发出去，你让你圈里的CRV车主怎么想？诅咒他们吗？评论发出去之后，他没有作任何回应，也没删除文章，说明他一点也不在乎，当然，这也正说明我没买他车是对的！其实，我们普通老百姓买车，对不同品牌、车型车子之间本身的差别并没有那么太在意，但是，卖车的人是不是尊重客户、是不是有诚意很关键！有些品牌的销售，仗着自家的车好卖，对顾客要么是爱答不理，要么挑肥拣瘦。还有些销售，喜欢跟顾客耍心眼子，试想，谁也不是傻瓜，今天看不明白你的路数，明天还不会发现？你诚心拿客户当朋友，客户即使没买你车，下次说不定也会推荐别人给你……
3、大众途安L。
先说说我对大众这个品牌的心路吧。在天朝，数十年间，大众简直就是神一般的存在。桑塔纳，捷达，POLO，GOLF，途观……创造了一个又一个神话。我刚参加工作的时候，曾经就对单位一个前辈的四眼POLO垂涎三尺，使劲儿撺掇他淘汰给我。当然，即使这个老前辈买了新车，旧车也没舍得处理，美其名曰“买菜的时候开开正好”。后来，我又曾一度垂涎于神车途观，棕色的那款真漂亮！奈何囊中羞涩，买不起这种即使不加价也嫌贵的“高档货”。再后来，我也陆续坐过、开过一些大众的车型，比如老款速腾，各代迈腾、桑塔纳、桑塔纳2000、3000，朗逸等等，慢慢地对大众也有了较为理性的认识。不可否认，大众的车子普遍比较容易上手，动力不错，油耗不高，很难挑出大毛病。但是，让我对大众有所改观的正是一个“小毛病”——车窗升降时的咯吱咯吱声。这个毛病在我开过或坐过的所有大众车型里几乎都有发现，再联想到同属大众旗下的奥迪车型数十年如一日的烧机油问题，我对大众这个品牌的认可度大大降低。另外，作为一个理（diao）性（si）的消费者，大众车型的高价低配问题也是我所不能忍受的。最后回到上汽大众途安L，这款车本来没有进入我的视野，因为路上跑的实在不多。但是前面说到过的那位业内人士朋友H君向我推荐之后，我不得不很认真地去4S店看车、试驾。H君推荐的理由是“途安是比较纯正的大众，而不是中国特供车型”，这个说辞比较形而上，我也懒得去深究，但看了车之后，确实有些动心。这车的空间大，符合我家的换车需求。1.4T油门很轻，提速很快。外观方面，大众的设计虽然套娃，但确实符合国人的审美，很耐看，我也概莫能外。试驾发现的唯一问题是我老婆抱怨座椅太硬，把她屁股给硌疼了。关于屁股的问题，我还没想好怎么说服老婆，4S店的妹纸就告诉我，我想要的舒雅版是订不到车的。我知道这基本上是4S店惯用的套路，顶配将近二十万了，我干嘛非要买途安呢？于是回答说大不了等俩月呗。结果她来了句，他们有个客户等了半年都没等到，最后提了顶配。这么一说，现场气氛无比尴尬，我说那回头再说吧。后面回家好好逛了逛途安的论坛，对天窗漏水问题那是一片吐槽，于是这款车型我也就呵呵了。
4、东风日产奇骏。
和这个论坛里的很多人一样，选来选去，最后就剩下奇骏和CRV这两对冤家PK。在我看来，奇骏最大的优点就两个：自吸发动机可靠性强，改款上市有段时间了所以优惠力度不错。缺点呢，主要是外观内饰稍显老气，特别是档位杆那一块，越看越觉得丑，不忍直视！另外，2.0的动力还是差了点意思，而2.5的价格又高了些。车无完车，在7月9日前，我已经打定主意，CRV发布的价格太高，或者4S店要占我便宜的话，就定奇骏了！为了看这款车子，我去了好几趟东风日产的4S店，试驾了两次，一切就等7月9日开盘了！7月9日当晚，我在从老家回宁波的火车上得知了第五代CRV的上市价，我意向金下的是都市版，价格略高，而风尚版指导价仅仅略高于都市版1W而已，配置上却厚道很多，好吧，只有入套了！不过，鉴于展车都没有到店，实车都没有看到，我当然也不急于把意向金转为正式订单。在等展车的过程中，我又去了一趟日产的4S店，发现他们明显着急了很多，优惠方面比之前透露给我的幅度要多出万把块，看来新款CRV的上市对他们的冲击确实挺大的。最后算下来，奇骏2.0舒适版落地也就20W出一点头，这个价格确实是蛮有诱惑力的，虽然说预算就是拿来超的，但谁不希望能够在不突破预算的情况下买一台比较满意的车子呢？正犹豫之际，CRV的展车也到了，我去4S店看了一下，跟之前网上发出来的车展图片上的效果基本一致，图片无法展示的液晶显示屏更是吸睛。于是选择综合症的我更加犹豫不决了，一边是相对成熟的中庸之选奇骏，一边是配置更高但综合成本超出预算将近3万的新款CRV。
最后时刻，只能是请示老婆大人，详细汇报两车各自的优劣之后，老婆一锤定音：就CRV了！她的理由也很简单：人不如旧，车不如新，既然是换车，肯定是买最新款的好！于是乎，到4S店转正式订单、提车等等，不再赘述。

☆吐槽的地方：
1、无CARPLAY。之前看奇骏舒适版，CARPLAY是即插即用。移动互联时代，CARPLAY之类的功能应该成为标配才对，CRV没有这个，真是不应该。
2、天窗异响。遮阳板开启状态下，颠簸路段、急刹车啥的，会听到遮阳板的异响。
3、无遥控关闭车窗、天窗功能。天窗就不说了，车窗既然能够遥控开启，为何不能遥控关闭呢？真是反人类的设计。还是我不会用？求指点。
4、胎噪较大。按说，优科豪马的轮胎综合性能应该不会太低的，但是胎噪真心不小，就是跟我老帝豪的佳通轮胎相比也是“不遑多让”，难道是因为新车胎压太大？放一点气之后会不会好些？求高人指点。
5、喇叭声音太单薄。这个似乎是日系车的通病，虽然喇叭声音大确实容易造成噪音污染，但是这么单薄也太没有质感了，就好像若干年前的手机，人家都是和弦铃声了，你还出个单音的。
6、备胎仓的隔音棉黑心棉即时感！

☆点赞的地方：
1、液晶仪表盘科技感很强，开机画面很炫酷，显示信息很丰富。
2、外后视镜加热、电动折叠这些实用配置很厚道。
3、人性化设计比较多。中央扶手箱简直让人爱不释手，隔板拿掉之后，放个电脑包都没有问题，盖板还能前后移动，照顾了不同身材人士的需求。 另外，远程启动+自动空调，夏天谁用谁知道！
4、发动机自动启停+自动驻车，等红绿灯的时候太爽了。这个必须得拿出来单独赞一个！
5、新车气味很小，用料应该是比较实在。

☆改进建议：
1、后备厢加个12V的电源。这个成本不高，但是，对于喜欢钓鱼、需要在后备厢使用增氧机的车友来说，绝对是一个大大的加分项。
2、改进遥控关闭车窗、CARPLAY、喇叭的问题。

因为时间和天气的关系，提车作业写得断断续续，逻辑很零乱，图片也是七拼八凑的，大家将就着看吧！只求拍砖轻点