我买混动之前也有过你这样的担心，毕竟第一次花钱买这种车，所以我从网上也是各种查各种问，但是对于混动的具体标准好像没有一个准确的说法。但是咱们国家这几年电动车不是挺流行的嘛，我就查了一下电动车的国家标准，国家规定纯电车8年后电池容量必须在70%以上。有了这个标准之后我就放心了，因为纯电车是深度放电，而混动车是浅充浅放，电池寿命更久。纯电8年都能剩70%以上，那混动只多不少！我估计两田的混动8年以后电池容量都能在80%左右，最少的！而且浅充浅放本来就只用40%左右的电量，即使衰减20%也不会影响到你正常使用的那个区间。所以不用担心啦

电池应该没问题，以后也会便宜很多，但是不会便宜到几千块，以后电池量产，价格会便宜，10年后车子都用先进电池了。价格也会在几万左右，除非10年后你在转头买今天目前使用落后的电池产品（前提是还在生产，估计就千块了。 就像我10年前买个双开门冰箱8000块，现在生产的功能更多，体积更大只要6000块。至于降价到几百块不可能的，厂家只会先进产品代替落后产品。价格稍微调整，就像10年前CRV最低配落地也接近28万，现在落地就18万一个道理。不可能在买到老产品，所以价格不会便宜到几千块。）但是保值问题就来了，我只说一句，不管汽油版或者混动，在者纯电，都不得罪人的话： 如果车主说电池几乎不衰减，然后已经开了5-8年甚至更长，然后卖你，你买不买？ 你是更愿意买汽油还是买混动，你愿意买混动，大多数人都愿意买混动，他就保值。如果你担心电池，大多数人都和你一样，愿意买汽油，你觉得他会保值吗？  二手车商只顾利益，多人要混动就保值，没人要，换你，你收吗？   如果自己买个二手车，你会为这个电池买单吗？10年以后电池都先进了，你是换更先进的电池，还是继续用目前的电池，就像电动车摩托一样， 其他的大家就自己想了。  不敢多说。 左右圆滑最好。 

很好奇换电池的费用是多少?是不是比节省的油还贵?

理论上来说，电池损耗以后用油肯定会多一些，但是也不会太多，因为低速的时候还是以电池为主。

这个可不好说的啊，一般是要看实际的使用情况，还有天气的了。不能一概而论的。

电池的理论路程是60万公里，保20万公里十年 应该够用了

电池损耗应该体现在隔夜后 充满的电会自我消耗快点，油耗从理论上来说 早上热车发动机运转时间会长 会有0.1-0.2的增加。

我都不操心这些，先享受再说。
一箱油，能跑差不多三个星期，比我的世嘉少400块/月，一年12个月，不一定每天都开车，算省3000好了，我个人觉得值。

坛子里已经有车友开了5w 公里了，没有任何衰减。
再者，如果电池现在是2W。那请问大家，5年前的苹果手机（新机）现在能卖多少？

对CRV混动来说 用发动机驱动是一种奢侈，只有极佳工况下才能符合条件。
90%的情况是电机，用发动机带动发电机 给电机供电，直接高扭矩，动力响应极快，这就是所谓的四两拨千斤。
有些人最大功率和最高扭矩的关系都还没高清，初中物理都没及格的货

中低速提速很快，高速就相当2.0的机头

杞人忧天

应该会

等你换电池的时候估计也要换车了，接盘的才需要操心

我只想说一句，锂电池只会越来越便宜。

然后，本田混动是浅充浅放，你开6年10万公里都不用换电池。