车是15款2.5中配。开了大半年基本上没什么毛病，发现三个问题，第一个是后备箱盖居然和后保险杠刮上了，油漆掉了，我敢说这是工厂根本没有做开关次数测试，我观察是盖子上两个橡胶脚在上百次上千次的下落冲击下萎缩的厉害，导致刮擦。可以说是设计问题也可以说是工艺问题，说是设计问题，因为下落缓冲用这两细脚肯定是不够的，说是工艺问题是材料不耐冲击，我在4S仔细观察过，基本上大部分阿特兹都会发生这个问题，只不过大多数没有注意这个细节。第二个，倒车时居然地盘会偶尔传来咕嘟声，在静寂的地下车库可以听见，有人说是油箱声，我表示怀疑，会给人非常不适感。第三，驾驶这边车门上的按键只有一个会亮，在漆黑的夜晚找个按钮是件困难的事，特别是出厂设置是自动落锁的，晚上到目的地接人，客人过来拉不开车门，忙着找开锁按钮，木有灯光，一时开不了门极度尴尬。还好过了一段时间适应了，和盲人一样可以精确摸到。不得不说，马自达这自相矛盾的做法，是拿枪shoot自己的脚，既然没有灯就不要自动落锁。空间问题大家抱怨最多，我就不说了，头部空间不足时最大问题。 

下面说说好处，什么驾驶感之类，地盘调教，都不是我想说的。那是车评家的工作。我就说我昨天晚上紧急避险，我在右侧车道刚想超一辆依维柯，依维柯在我左侧，突然前方停着一辆车，也不打双跳，依维柯在我左后方15米样子，我距前车4到5米，因为视线看过去，我的车头已经快遮住它的后保险杠，紧急之下左扭方向盘，车子居然没有推头轨迹偏移，硬绷绷居然丝毫不差避险成功！当时估计速度在60。这要归因于19寸大脚的低扁平率，加上车轻不推头。当然这不属于安全驾驶，作为有10年驾龄的老司机本不该心急，可昨晚心情差，居然冲动开车，老后悔了。