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“前任”哈弗H6是近几年比较流行的街车,从2013年11月“娶”进家算起,每个月的SUV销售冠军榜上总是“她”的名字,在陪伴我的3年半时间里,一起去过祖国的许多山山水水,从没有在路上掉过链子,可能是我的人品很好,黑子们喷的各类异响和小问题也从来没有遇到过。但随着持续深入的使用和自己年龄的增长,H6手动+1.5T的配置已逐渐跟不上我对“她”要求提高的节奏。于是乎,换“驹”的念头油然而生,在此要感谢RR车二手车平台(省略二手车交易N多字),在很短的时间内帮我心爱的“前任”H6找到了一个更适合“她”的新东家,也让我能放心的去重新追求自己的车生第二春。
言归正传,重新选择是一个复杂、曲折和纠结的过程,“前任”是SUV,第二春必须是轿车,常言说的好:“人生百味都要尝尽”。ABB太过高傲养不起;德系大众双离合让我下不了决心;法系太浪漫对不了我的路;日系三剑客面临换代又等不起。经过权衡,只得从有技术内涵的小众品牌中选择。结过千挑百选,百选千挑,反复对比,对比反复,终于做出了艰难的决择(省略对比车型过程的N多字),拥有创驰蓝天技术和魂动流线外形的一汽马自达阿特兹。
有了明确的目标,接下来就是艰巨的车价谈判拉锯战。经过多回合的较量,对“她”了解的加深,让我越来越喜欢上“她”,在与4S的较量中,被对方“抓住”了“要害”,慢慢地迷失了,不管怎样自我提醒,还是没有逃过4S的魔爪,中了套路:别相信网上的优惠,实体店根本没有这么仁慈,理想是丰满的,现实却是骨感的,2.5尊崇,裸车1.3W,白色还要加价2000大洋,官方送胎压监测,5年10桶全合成机油;店里送全车贴膜,全车车垫。旁白:7月1日起实施的新的汽车销售管理办法在4S面前显得那么苍白无力。定车后的人都有悔的想法,我也不例外,不过既然认定了就不遗憾了,有什么让别人去说吧,适合自己的才是最好的。让我欣慰的是7月1日下的定单,7月17日就提到车,车的生产时间居然是2017年7月4日。看贴,放图:
车子接到手了,开始放大片了哟:
提车到现在已经跑了300多公里了,有些想法要一吐为快:
一、缺点
1.冷启动噪声真是太大
有点像拖拉机,想低调点出门都不行。不过,查了一些资料,说这是马自达创驰蓝天高压缩比和排气筒加长的原因,如果不想听这烦人的噪声,打火启动后立即挂D档走路。
2.减震真是太硬
过个减速带臀部都能真真切切地感受到来自地面的震动效果。估计结石病人喜欢,这可是物理无伤害的振动。
3.车漆真是太薄
但不至于网上某些人说的用布轻轻擦下都能掉漆,用手轻轻按下都留痕迹。但有小沙粒的撞击后,还是会有浅浅的印记。
4.隔音真是太差
同等速度下,走草油路的风噪和胎噪要好于水泥路和土路;据所查资料:怠速37.6分贝,60km/h是58.9分贝,80km/h是61.2分贝,120km/h是66.3分贝。速度大于60以上时,好像我瞬间明白了为什么阿特兹要配备BOSE音箱了。
5.全系无胎压监测
最重要的安全设施居然全系没有,实在是不应该。不过很快小改款就会增加这个必备功能了,不着急提车的马友们就可以再等等,我坚信一汽马自达不会让支持的马友们失望的。
二、优点
1.真是好看
车头设计前卫,流线型设计给人一种跑车感觉,“魂”动设计赋予车子一种活力,像一头奔跑的猎豹。
2.真是好开
创驰蓝天技术不是吹出来的,是车主们的口碑建立起来的。高速转向精准,起步快,动力足,油耗满意,换档平顺。
三、希望引起共鸣的建议
1.增加车内氛围灯;
2.增加右侧盲区摄像头
3.增加自动驻车
4.针对老款车型,增加如熄火锁车后外后视镜自动折叠、支持carplay等实用的模块功能。
各位马友们别犹豫了,快快选好自己的良“驹”,享受着ZOOM、ZOOM的浪声,驰骋在心仪的大道上。也希望中国的汽车越来越懂消费者,让更多的人开上自己满意的车。
以上所有表述和建议,纯属个人观点,仁者见仁,智者见智。
补充贴膜、安装胎压监测和首保小记
提车后就带着家人跑了一趟云南自驾游,所以一个月左右就跑了5000多公里,看着论坛上N天时间才跑N多公里的帖子,还真的佩服自己。这么快就回4S店首保了,呵呵。三步“曲”内容开始放送喽:
车窗贴膜
胎压监测安装
首次保养