大中午的没啥事，趁着大小领导们都出去吃饭，上来嘚吧嘚吧。

    开门见山，先说油耗，从提车23公里至今1355公里，算上4S加的50块钱基础油，算上油表目前显示的还能跑150公里的剩余油量（当然这玩意时不时的忽上忽下），总记大概就算1500左右公里数， 一共加了6次油，分别是50,480,400,200,200,200，总金额1530元整,。写到这，想起在怀柔中海油加油一小妞，张嘴就问，这车得200多万吧，我只好娇羞的回答，没，没有那么多，还有一次在四环东风桥加油站，一小哥拿起95的枪就要招呼，被我断然一声大喝：兄弟！且慢动手！92的就足矣了！，那小哥的表情直至我加油走人估计都会想我是不是开的是单位的车私吞油钱，跑偏了，又跑偏了，继续哈，目前油表显示的是百公里油耗12.1，可能是累计平均油耗的标准，可见这肯定是不准的。

    再说说这实际1350多公里我是怎么开的。

    以高速和国道为主80———120迈/每小时大概总计跑了900公里，（可见，小伙买了新车了，净带着家人四处颠去了）

    以市内早晚高峰为主40——70迈/每小时大概跑了200公里，（可见，哥们还没烧到天天拿3.0的四驱去二三四环停车场撒点野）

    以极度拥堵路段为主5迈/每小时，的确是5迈！大概跑了100多公里左右（我的12.1的油耗就是眼看着从这种路段11.7暴涨起来的，可见堵车，对于空气污染贡献是他妈的多大！）

     再说说我的驾驶方式，本人是一老司机，原来的车型是手动挡大众，所以驾驶习惯还算良好，按照现代说明书的建议，磨合期期间尽量不超过4000转，每个档位充分磨合，所以基本我很多时候都是在用手动档模式驾驶，基本都是各档位1000---2000转3--4分钟后，继续来回切换档位继续轰，直至轰到4000转左右，维持几分钟后，换为自动挡模式。所以我相信，磨合期过了之后，我的车油耗还是继续会有下降。

     再聊聊动力，就这么说吧，平时跑在路上，除了2.5T以上车型，（当然，达到2.5T的车型也绝不可能是这个价，）深踩一脚油门下去，只能看见这车的尾灯，不管车上带几个人，他妈的这动力总是源源不打断，也真邪了，急加速时，略微迟疑一下之后，瞬间爆发，真不是推背这么简单的理解，很像野兽！绝对的狠角色！

   车无完车，再说说我认为的问题吧。

    1：红绿灯起步低速时，油门怒沉啊！在极度拥堵路段，维持一小时以上，脚后跟疼，这点来说，还真不如我原来的手动挡速腾，可能跟我还没有注意磨合1000转左右有关系，没拉开它1000转的筋，也可能跟这车的自重有直接关系，太重了，1963千克，2999的发动机带着它往前顾涌真是有点费劲，看来棒子玩炫行，但真论硬件技术可能还真不如德国佬。

    2：相比于德系车型，我可能是得适应适应棒子风格，没有一键升降车窗，只有主驾驶有。副驾驶安全带未系，时响时不响，有时候只是指示灯亮着，没有滴滴提示音，喇嘛像我儿子玩具车喇叭：滴滴哒滴滴哒，铃儿响叮当………………,转向灯的声音，我哥们讲话，挺他妈卡哇伊啊！

    3：备胎极容易丢。提车前去店里转，跟老圣达车主聊了聊天，说车开了年多了，很不错，就是备胎丢了4,5条了，据说棒子越野车的备胎是所有越野车型中最好偷的，平均3，4分钟就搞定一条胎，所以我车的备胎至今都放在卧室的阳台上晒着太阳…………，远行再说。

    4：右侧车身车门距地面盲区较大，拐弯时候必须极为小心，也可能跟我开小车开惯了。

    5：红绿灯刹车车身轻微晃荡，但是急刹很稳，他奶奶个腿的，棒子造车这是什么怪逻辑，至今我也没想明白。

    6：不管是140迈的速度还是刚启动，车里面超静音！以至于当我带着老婆孩子用车内蓝牙接一姑娘电话时，一声巨清晰的：X哥，我都能听见媳妇儿子耳朵同时扑棱一下立起来的声音，还好，那姑娘是我手下，兄弟们，车内蓝牙，要慎用啊

    7：全景天窗，实话讲，如果有不带天窗的我当初可能会选那款，因为看过很多碰撞试验，正面碰撞中最容易变形的就是车顶，有窗户的车顶不能排除对乘客二次伤害的可能性更大。但真开起来这车了，神马都是玩蛋去了，开着硕大的天窗，窗外白云朵朵，绿树成荫， 蹦擦蹦擦，everybody,every go!…………苍茫的天涯是我的爱………………

    以上，瑕不掩瑜，格锐这车，不买，那是真挠心啊！买了，目前看来，不后悔！

    卧槽，又这么多！我为我的文采和对这车的喜欢而深深折服